【技术实现步骤摘要】
本技术涉及纵梁支架，尤其涉及一种前纵梁支架结构。
技术介绍
1、统计数据表明，汽车正面碰撞所发生的概率和其造成的死亡人数都是最高的，汽车发生正面碰撞时，前纵梁是吸收碰撞能量的主要部件之一，汽车前纵梁支架对前纵梁起到支撑保护作用。
2、因此在车辆使用时前纵梁常常容易发生碰撞造成车辆一定的损坏，在进行修理时，针对汽车损坏的前纵梁部位，常常需要进行相应的替换、拆卸维修，而传统的汽车前纵梁在进行安装时一般通过多点螺栓安装在汽车前部支架上，在进行拆卸时往往不够方便，为此提出一种前纵梁支架结构，用于在汽车前纵梁替换维修时能够快速进行拆卸或装配。
技术实现思路
1、本技术在于提出一种前纵梁支架结构，已达到便于装拆前纵梁的目的。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种前纵梁支架结构，包括支架板，支架板两侧固定有侧翼钢板，且支架板和侧翼钢板形成凹槽空间内滑动有前纵梁主体，所述支架板中部固定有隔断板，所述隔断板上设置有缓冲机构，所述侧翼钢板相互远离一侧均设置有定位机构，所述支架板后侧底端固定有安装板，且所述安装板两侧均开设有安装孔，所述安装板前侧中部和支架板中部底端通过三角支撑板筋相互固定。
3、进一步地，所述缓冲机构包括海绵块和充气气垫，所述海绵块前后贯穿固定隔断板中部，且所述海绵块前后侧均固定有充气气垫。
4、进一步地，所述定位机构包括定位块、滑动板和定位销杆，所述定位块固定在侧翼钢板侧壁，所述定位块侧壁内部开设有空腔，且所述滑动板滑动
5、进一步地，所述定位机构还包括拉块、拉槽、滑动块和连接弹簧，所述滑动板远离定位销杆一侧中部均固定有滑动块，所述滑动块均滑动贯穿定位块固定有拉块，所述拉块上下侧中部均开设有拉槽，所述连接弹簧设置在滑动块前后侧，且所述连接弹簧两端分别固定在定位块空腔侧壁和滑动板侧壁。
6、进一步地，所述前纵梁主体两侧中部均开设有插孔，且所述定位销杆局面一一匹配滑动卡合在插孔内部。
7、进一步地，所述前纵梁主体两侧底端均固定有滑条，所述侧翼钢板相互靠近一侧底端均开设有滑槽，且所述滑条均滑动在滑槽内侧。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
9、本技术中，该支架结构通过设置定位机构，拉动拉块配合连接弹簧的使用，能够控制定位销杆在插孔内部滑动卡合，进而便于在汽车上快速进行汽车前纵梁的装配；
10、该支架结构在进行使用时还通过在支架板中部固定隔断板，并在隔断板上设置缓冲机构，当车辆前纵梁受碰撞损伤时，利用隔断板连接的海绵块和充气气垫，能够在前纵梁主体受力时具备良好的缓冲效果，一定程度上减少支架整体或汽车前架的受力损伤。
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1.一种前纵梁支架结构，包括支架板(1)，支架板(1)两侧固定有侧翼钢板(12)，且支架板(1)和侧翼钢板(12)形成凹槽空间内滑动有前纵梁主体(11)，其特征在于：所述支架板(1)中部固定有隔断板(2)，所述隔断板(2)上设置有缓冲机构(7)，所述侧翼钢板(12)相互远离一侧均设置有定位机构(6)，所述支架板(1)后侧底端固定有安装板(9)，且所述安装板(9)两侧均开设有安装孔(10)，所述安装板(9)前侧中部和支架板(1)中部底端通过三角支撑板筋(8)相互固定。
2.根据权利要求1所述的一种前纵梁支架结构，其特征在于：所述缓冲机构(7)包括海绵块(71)和充气气垫(72)，所述海绵块(71)前后贯穿固定隔断板(2)中部，且所述海绵块(71)前后侧均固定有充气气垫(72)。
3.根据权利要求1所述的一种前纵梁支架结构，其特征在于：所述定位机构(6)包括定位块(61)、滑动板(65)和定位销杆(67)，所述定位块(61)固定在侧翼钢板(12)侧壁，所述定位块(61)侧壁内部开设有空腔，且所述滑动板(65)滑动在定位块(61)空腔内侧，所述滑动板(65)靠近
4.根据权利要求3所述的一种前纵梁支架结构，其特征在于：所述定位机构(6)还包括拉块(62)、拉槽(63)、滑动块(64)和连接弹簧(66)，所述滑动板(65)远离定位销杆(67)一侧中部均固定有滑动块(64)，所述滑动块(64)均滑动贯穿定位块(61)固定有拉块(62)，所述拉块(62)上下侧中部均开设有拉槽(63)，所述连接弹簧(66)设置在滑动块(64)前后侧，且所述连接弹簧(66)两端分别固定在定位块(61)空腔侧壁和滑动板(65)侧壁。
5.根据权利要求3所述的一种前纵梁支架结构，其特征在于：所述前纵梁主体(11)两侧中部均开设有插孔(4)，且所述定位销杆(67)局面一一匹配滑动卡合在插孔(4)内部。
6.根据权利要求1所述的一种前纵梁支架结构，其特征在于：所述前纵梁主体(11)两侧底端均固定有滑条(5)，所述侧翼钢板(12)相互靠近一侧底端均开设有滑槽(3)，且所述滑条(5)均滑动在滑槽(3)内侧。
...【技术特征摘要】
1.一种前纵梁支架结构，包括支架板(1)，支架板(1)两侧固定有侧翼钢板(12)，且支架板(1)和侧翼钢板(12)形成凹槽空间内滑动有前纵梁主体(11)，其特征在于：所述支架板(1)中部固定有隔断板(2)，所述隔断板(2)上设置有缓冲机构(7)，所述侧翼钢板(12)相互远离一侧均设置有定位机构(6)，所述支架板(1)后侧底端固定有安装板(9)，且所述安装板(9)两侧均开设有安装孔(10)，所述安装板(9)前侧中部和支架板(1)中部底端通过三角支撑板筋(8)相互固定。
2.根据权利要求1所述的一种前纵梁支架结构，其特征在于：所述缓冲机构(7)包括海绵块(71)和充气气垫(72)，所述海绵块(71)前后贯穿固定隔断板(2)中部，且所述海绵块(71)前后侧均固定有充气气垫(72)。
3.根据权利要求1所述的一种前纵梁支架结构，其特征在于：所述定位机构(6)包括定位块(61)、滑动板(65)和定位销杆(67)，所述定位块(61)固定在侧翼钢板(12)侧壁，所述定位块(61)侧壁内部开设有空腔，且所述滑动板(65)滑动在定位块(61)空腔内侧，所述滑动板(6...
【专利技术属性】
技术研发人员：颜健彬，
申请(专利权)人：佛山市高明德健五金有限公司，
类型：新型
国别省市：
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