【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车钣金件加工，尤其涉及一种汽车钣金件冲压模具。
技术介绍
1、汽车上的部分部件是由钣金件进行组装，大部分的汽车钣金件是通过冲压成型的，便于钣金件的加工。
2、经检索，公开号为cn207971285u公示了一种汽车钣金件冲压模具，通过设置了底部旋转装置，可以同时对一个工件进行多步骤加工，或者可以同时审查不同汽车钣金件，大大提高了加工效率，然而存在以下缺陷，冲压后的钣金件不易从模具中取出，导致钣金件的取出费时费力。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车钣金件冲压模具。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种汽车钣金件冲压模具，包括架体，所述架体的顶部固定连接有安装架，安装架上滑动套设有上模具，安装架的顶部外壁固定连接有气缸，气缸的活塞杆一端穿过安装架的顶部与上模具固定连接，所述架体的一侧固定连接有固定架，固定架的底部固定连接有l型架，所述架体内和固定架内共同滑动连接有下模具，下模具内滑动连接有顶板架，下模具的一端固定连接有拉杆，所述下模具的底部设有滑孔，顶板架在滑孔内滑动，下模具的底部外壁设有插槽，插槽与滑孔连通，当下模具滑进固定架内时，l型架与插槽插接。
4、作为本技术再进一步的方案，所述架体与固定架之间固定连接有两个加固条。
5、作为本技术再进一步的方案，所述架体的一侧内壁卡接有缓冲垫。
6、作为本技术再进一步的方案，所述架体的两侧内壁均
7、作为本技术再进一步的方案，所述避位槽内固定连接有伸缩杆，伸缩杆的顶端固定连接有撑板，撑板的顶部设有两个限位槽，伸缩杆的外壁套接有弹簧，弹簧的一端与避位槽固定连接，弹簧的另一端与撑板固定连接。
8、作为本技术再进一步的方案，所述下模具的两侧均转动连接有滚轮，当下模具滑进架体内时，滚轮卡进限位槽内。
9、作为本技术再进一步的方案，所述滑槽内滑动连接有滑架，撑板位于两个滑架中间，滑架的一侧粘接有第二磁块，滑槽的一侧内壁粘接有第一磁块，第一磁块与第二磁块磁性相斥。
10、本技术的有益效果为：
11、1.通过拉动拉杆，将下模具拉进固定架内，此时，l型架插进插槽内，从而使得l型架向上挤压顶板架，进而使得顶板架在下模具内向上移动，于是使得汽车钣金件与下模具脱离，从而便于汽车钣金件取出，省时省力。
12、2.通过伸缩杆、弹簧和滚轮的设置，当下模具滑进架体内时，滚轮卡进限位槽内，从而通过伸缩杆和撑板对下模具进行支撑，并通过伸缩杆和弹簧的配合使用对冲压时的力道进行缓冲。
13、3.通过第一磁块与第二磁块磁性相斥的作用下使得滑架靠近撑板，从而防止滚轮落进避位槽内，以免影响汽车钣金件的冲压效率。
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1.一种汽车钣金件冲压模具，包括架体(1)，其特征在于，所述架体(1)的顶部固定连接有安装架(4)，安装架(4)上滑动套设有上模具(2)，安装架(4)的顶部外壁固定连接有气缸(3)，气缸(3)的活塞杆一端穿过安装架(4)的顶部与上模具(2)固定连接，所述架体(1)的一侧固定连接有固定架(6)，固定架(6)的底部固定连接有L型架(5)，所述架体(1)内和固定架(6)内共同滑动连接有下模具(8)，下模具(8)内滑动连接有顶板架(9)，下模具(8)的一端固定连接有拉杆(21)，所述下模具(8)的底部设有滑孔(24)，顶板架(9)在滑孔(24)内滑动，下模具(8)的底部外壁设有插槽(23)，插槽(23)与滑孔(24)连通，当下模具(8)滑进固定架(6)内时，L型架(5)与插槽(23)插接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件冲压模具，其特征在于，所述架体(1)与固定架(6)之间固定连接有两个加固条(7)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件冲压模具，其特征在于，所述架体(1)的一侧内壁卡接有缓冲垫(10)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车钣金
5.根据权利要求4所述的一种汽车钣金件冲压模具，其特征在于，所述避位槽(11)内固定连接有伸缩杆(20)，伸缩杆(20)的顶端固定连接有撑板(14)，撑板(14)的顶部设有两个限位槽(13)，伸缩杆(20)的外壁套接有弹簧(19)，弹簧(19)的一端与避位槽(11)固定连接，弹簧(19)的另一端与撑板(14)固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车钣金件冲压模具，其特征在于，所述下模具(8)的两侧均转动连接有滚轮(22)，当下模具(8)滑进架体(1)内时，滚轮(22)卡进限位槽(13)内。
7.根据权利要求6所述的一种汽车钣金件冲压模具，其特征在于，所述滑槽(12)内滑动连接有滑架(18)，撑板(14)位于两个滑架(18)中间，滑架(18)的一侧粘接有第二磁块(17)，滑槽(12)的一侧内壁粘接有第一磁块(16)，第一磁块(16)与第二磁块(17)磁性相斥。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车钣金件冲压模具，包括架体(1)，其特征在于，所述架体(1)的顶部固定连接有安装架(4)，安装架(4)上滑动套设有上模具(2)，安装架(4)的顶部外壁固定连接有气缸(3)，气缸(3)的活塞杆一端穿过安装架(4)的顶部与上模具(2)固定连接，所述架体(1)的一侧固定连接有固定架(6)，固定架(6)的底部固定连接有l型架(5)，所述架体(1)内和固定架(6)内共同滑动连接有下模具(8)，下模具(8)内滑动连接有顶板架(9)，下模具(8)的一端固定连接有拉杆(21)，所述下模具(8)的底部设有滑孔(24)，顶板架(9)在滑孔(24)内滑动，下模具(8)的底部外壁设有插槽(23)，插槽(23)与滑孔(24)连通，当下模具(8)滑进固定架(6)内时，l型架(5)与插槽(23)插接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件冲压模具，其特征在于，所述架体(1)与固定架(6)之间固定连接有两个加固条(7)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件冲压模具，其特征在于，所述架体(1)的一侧内壁卡接有缓冲垫(10)。
4.根据权利要求1所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：马文艺，刘文良，唐良红，陈亚雄，
申请(专利权)人：湖南迪凯精密制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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