【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轴承座，特别是涉及一种具有减振装置的轴承座。
技术介绍
1、轴承座是作为承受转轴在转动过程中扭矩的装置，转轴在转动时会产生不同程度的振动，轴承与轴承座交界之处会发生振动，导致轴承座和轴承在振动的情况下使用时极易互相扭伤。现有技术中，为了避免转轴转动时产生的振动导致轴承和轴承座出现损伤，本领域技术人员设计出多种具有减振功能的轴承座，但是这些轴承座只能缓冲转轴径向的振动，无法缓冲转轴轴向产生的振动，轴承座还是会出现震裂的情况，影响设备正常生产。
技术实现思路
1、本专利技术所要解决的技术问题是：为了克服现有技术中的轴承座只能缓冲转轴径向的振动，无法缓冲转轴轴向产生的振动，轴承座还是会出现震裂的情况，影响设备正常生产的不足，本专利技术提供一种具有减振装置的轴承座。
2、本专利技术解决其技术问题所要采用的技术方案是：一种具有减振装置的轴承座，包括安装架，所述安装架上设有安装孔，所述安装孔内沿周向设有多个支撑弹簧，所述支撑弹簧包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部与安装孔固定连接，所述第二连接部抵设于轴承外圈的外壁面上，所述第一连接部和第二连接部之间设有用于吸收轴承径向振动的弹性连接部，所述第二连接部靠近轴承的一侧设有用于吸收轴承轴向振动的弹性限位组件，所述弹性限位组件包括设于轴承一侧的限位片以及设于轴承另一侧的弹性挤压片，所述弹性挤压片从第二连接部往轴承轴线方向向限位片方向倾斜。
3、多个支撑弹簧安装于安装孔内，与安装孔固定连接，多个第二连接部相互
4、进一步，为了吸收轴承工作时的径向振动，同时为了方便将轴承安装到多个支撑弹簧上，所述弹性连接部采用弹片制成，所述弹性连接部一端与第一连接部端部连接，所述弹性连接部另一端与第二连接部端部连接，多个所述弹性连接部设于同一锥面上。
5、进一步，所述弹性挤压片靠近限位片的一端设有用于扣住轴承外圈内壁面的弯折部。
6、进一步，为了适应不同宽度规格的轴承，所述限位片包括限位部和调节部，所述限位部和调节部相互配合形成l形结构，所述第二连接部沿长度方向设有滑槽，所述调节部与滑槽滑动连接，所述调节部一侧设有一排调节齿，所述调节齿齿尖朝向限位部方向倾斜，所述滑槽开口处设有转动设置有卡齿，所述卡齿上设有驱动所述卡齿靠近调节齿的扭簧。
7、通过限位片上的调节部设置一排调节齿，扭簧驱动卡齿卡进调节齿的齿与齿之间，由于调节齿齿尖朝向限位部方向倾斜，调节部插进滑槽内后，使得调节部不可退出滑槽，从而限位片和弹性挤压片相互配合限制轴承的位置；另外，由于弹性挤压片具有一定的弹性，从而可以吸收轴承工作时的轴向振动。
8、进一步，所述卡齿上设有驱动所述卡齿远离调节齿的按压部。通过按压卡齿的按压部驱动卡齿沿转动中心转动，卡齿远离调节齿从而方便调节限位片的位置。
9、进一步，所述第一连接部和弹性连接部之间嵌设有圆环形气囊，所述气囊截面为三角形，所述气囊内充满有冷却油，所述气囊内壁面顶部设有朝向轴承滚珠方向设置的喷油孔。
10、圆环形气囊嵌入第一连接部和弹性连接部之间，对弹性连接部起辅助支撑的作用。轴承工作过程中产生振动，弹性连接部吸收轴承径向振动时，会挤压气囊，气囊受挤压后，气囊内的冷却油从喷油孔喷出，由于气囊截面为三角形，喷油孔开设在气囊的斜面上，喷出的冷却油从轴承侧面喷至轴承滚珠上，对轴承进行冷却润滑。
11、进一步，所述气囊与所述第一连接部、弹性连接部粘接连接，所述气囊上设有补油口。
12、本专利技术的有益效果是：本专利技术提供的一种具有减振装置的轴承座，采用第一连接部和第二连接部之间设置的弹性连接部吸收轴承工作时的径向振动，弹性挤压片与限位片配合限制轴承的轴向位置，并吸收轴承工作时的轴向振动；通过气囊对支撑弹簧进行辅助支撑，延长支撑弹簧的使用寿命，同时通过气囊斜面上的喷油孔对轴承滚珠喷出冷却油，对轴承进行冷却润滑，延长轴承使用寿命。
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1.一种具有减振装置的轴承座，其特征在于：包括安装架（1），所述安装架（1）上设有安装孔（11），所述安装孔（11）内沿周向设有多个支撑弹簧（2），所述支撑弹簧（2）包括第一连接部（21）和第二连接部（22），所述第一连接部（21）与安装孔（11）固定连接，所述第二连接部（22）抵设于轴承（3）外圈的外壁面上，所述第一连接部（21）和第二连接部（22）之间设有用于吸收轴承（3）径向振动的弹性连接部（23），所述第二连接部（22）靠近轴承（3）的一侧设有用于吸收轴承（3）轴向振动的弹性限位组件，所述弹性限位组件包括设于轴承（3）一侧的限位片（5）以及设于轴承（3）另一侧的弹性挤压片（4），所述弹性挤压片（4）从第二连接部（22）往轴承（3）轴线方向向限位片（5）方向倾斜。
2.如权利要求1所述的一种具有减振装置的轴承座，其特征在于：所述弹性连接部（23）采用弹片制成，所述弹性连接部（23）一端与第一连接部（21）端部连接，所述弹性连接部（23）另一端与第二连接部（22）端部连接，多个所述弹性连接部（23）设于同一锥面上。
3.如权利要求1所述的一种具有减振装
4.如权利要求3所述的一种具有减振装置的轴承座，其特征在于：所述限位片（5）包括限位部（51）和调节部（52），所述限位部（51）和调节部（52）相互配合形成L形结构，所述第二连接部（22）沿长度方向设有滑槽（221），所述调节部（52）与滑槽（221）滑动连接，所述调节部（52）一侧设有一排调节齿（521），所述调节齿（521）齿尖朝向限位部（51）方向倾斜，所述滑槽（221）开口处设有转动设置有卡齿（6），所述卡齿（6）上设有驱动所述卡齿（6）靠近调节齿（521）的扭簧。
5.如权利要求4所述的一种具有减振装置的轴承座，其特征在于：所述卡齿（6）上设有驱动所述卡齿（6）远离调节齿（521）的按压部（61）。
6.如权利要求1所述的一种具有减振装置的轴承座，其特征在于：所述第一连接部（21）和弹性连接部（23）之间嵌设有圆环形气囊（7），所述气囊（7）截面为三角形，所述气囊（7）内充满有冷却油，所述气囊（7）内壁面顶部设有朝向轴承（3）滚珠方向设置的喷油孔（71）。
7.如权利要求6所述的一种具有减振装置的轴承座，其特征在于：所述气囊（7）与所述第一连接部（21）、弹性连接部（23）粘接连接，所述气囊（7）上设有补油口。
...【技术特征摘要】
1.一种具有减振装置的轴承座，其特征在于：包括安装架（1），所述安装架（1）上设有安装孔（11），所述安装孔（11）内沿周向设有多个支撑弹簧（2），所述支撑弹簧（2）包括第一连接部（21）和第二连接部（22），所述第一连接部（21）与安装孔（11）固定连接，所述第二连接部（22）抵设于轴承（3）外圈的外壁面上，所述第一连接部（21）和第二连接部（22）之间设有用于吸收轴承（3）径向振动的弹性连接部（23），所述第二连接部（22）靠近轴承（3）的一侧设有用于吸收轴承（3）轴向振动的弹性限位组件，所述弹性限位组件包括设于轴承（3）一侧的限位片（5）以及设于轴承（3）另一侧的弹性挤压片（4），所述弹性挤压片（4）从第二连接部（22）往轴承（3）轴线方向向限位片（5）方向倾斜。
2.如权利要求1所述的一种具有减振装置的轴承座，其特征在于：所述弹性连接部（23）采用弹片制成，所述弹性连接部（23）一端与第一连接部（21）端部连接，所述弹性连接部（23）另一端与第二连接部（22）端部连接，多个所述弹性连接部（23）设于同一锥面上。
3.如权利要求1所述的一种具有减振装置的轴承座，其特征在于：所述弹性挤压片（4）靠近限位片（5）的一端设有用于扣住轴承（3）外圈内壁面的弯折部...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐席华，唐壮壮，王娟，
申请(专利权)人：响水至诚重型轴承座制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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