【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车测试，具体涉及一种车辆内嵌式实时测试系统及方法。
技术介绍
1、在现有的汽车测试方法中，通常利用外置设备并依赖外部测试装置和系统对单个ecu模拟测试以及通过将整车信号向外置设备输出进行测试，该方式无法在汽车的真实工况下测试单点ecu，也无法实时在各种用户参与的真实工况下进行整车进行测试，更无法对ecu以及汽车零部件的寿命、物理状态做出及时准确的反馈。
技术实现思路
1、鉴于以上所述的现有技术的缺点，本专利技术的目的是提供一种车辆内嵌式实时测试系统及方法，解决了汽车在真实工况下对整车及单点ecu进行测试的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：
3、本专利技术第一方面提供一种车辆内嵌式实时测试系统，包括：
4、中央测试单元和内嵌于各ecu的子单元；
5、各子单元分别包括子控制器和在所述子控制器上集成的子传感器和子处理器，所述各子单元经各子处理器与所述中央测试单元连接；
6、所述各子控制器接收内外部信号，所述各子传感器获取硬件性能参数，所述各子处理器收集并同时上传所述内外部信号和所述硬件性能参数至所述中央测试单元；
7、所述中央测试单元基于所述内外部信号和所述硬件性能参数生成测试结果。
8、作为本专利技术的一种实施方式，所述子控制器为ecu内的现有控制器。
9、作为本专利技术的一种实施方式，所述各子处理器同时上传所述内外部信号和所述硬件性能参数至所述中央测试
10、所述各子处理器同时上传所述数字化内外部信号和所述数字化硬件性能参数至所述中央测试单元。
11、作为本专利技术的一种实施方式，所述中央测试单元包括整车测试单元和各子测试单元；所述测试结果包括整车测试结果和各子单元测试结果；
12、所述整车测试单元基于所有各子处理器上传的所述数字化内外部信号和所述数字化硬件性能参数，结合整车测试脚本和整车测试方法进行综合分析，生成整车测试结果，所述整车测试结果用于评价整车状态；
13、所述各子测试单元基于对应的子处理器上传的所述数字化内外部信号和所述数字化硬件性能参数，结合子单元测试脚本和子单元测试方法进行综合分析，生成各子单元测试结果。
14、作为本专利技术的一种实施方式，所述各子测试单元基于对应的子处理器上传的所述数字化内外部信号和所述数字化硬件性能参数，结合子单元测试脚本和子单元测试方法进行综合分析之外，所述子测试单元还对所述数字化硬件性能参数进行子单元预设算法分析，以对应检测子单元中子控制器的物理状态。
15、作为本专利技术的一种实施方式，所述中央测试单元还包括全量数据分析单元和云端交互单元，所述中央测试单元经所述云端交互单元与云端服务器进行数据交互；
16、所述全量数据分析单元对所述整车测试结果和所述各子单元测试结果分析生成全量数据分析报告并发送至所述云端交互单元，所述云端交互单元上传全量数据分析报告至云服务器。
17、作为本专利技术的一种实施方式，所述云端交互单元还用于接收来自云端服务器下发的预设算法、测试方法和测试脚本，所述预设算法包括整车预设算法和子单元预设算法，所述测试方法包括整车测试方法和子单元测试方法，所述测试脚本包括整车测试脚本和子单元测试脚本；
18、所述中央测试单元基于所述预设算法、所述测试方法和所述测试脚本对现有预设算法、现有测试方法和现有测试脚本进行更新。
19、本专利技术第二方面提供一种车辆内嵌式实时测试方法，包括：
20、在各ecu上内嵌子单元；
21、将各ecu内的现有控制器作为各子单元内的子控制器以接收内外部信号；
22、在子控制器上集成独立的子传感器和子处理器，所述各子传感器获取硬件性能参数，所述各子处理器收集并预处理所述内外部信号和所述硬件性能参数；
23、在车内嵌入中央测试单元，所述中央测试单元对预处理后的所述内外部信号和所述硬件性能参数进行综合分析，生成测试结果。
24、作为本专利技术的一种实施方式，在车内嵌入中央测试单元，所述中央测试单元对预处理后的所述内外部信号和所述硬件性能参数进行综合分析，包括：
25、所述中央测试单元获取整车测试脚本、整车测试方法、子单元测试脚本和子单元测试方法，所述测试结果包括整车测试结果和各子单元测试结果；
26、所述中央测试单元基于预处理后的所述内外部信号和所述硬件性能参数，结合整车测试脚本和整车测试方法进行综合分析，生成整车测试结果；
27、所述中央测试单元基于预处理后的所述内外部信号和所述硬件性能参数，结合子单元测试脚本和子单元测试方法进行综合分析，生成各子单元测试结果。
28、作为本专利技术的一种实施方式，所述中央测试单元对预处理后的所述内外部信号和所述硬件性能参数进行综合分析，包括：
29、所述中央测试单元获取预设算法，所述预设算法包括子单元预设算法；
30、所述中央测试单元对所述硬件性能参数进行所述子单元预设算法分析，以对应检测子单元中子控制器的物理状态。
31、本专利技术第三方面提供一种可读存储介质，存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现本专利技术第二方面所述的车辆内嵌式实时测试方法的步骤。
32、综上所述，与现有技术相比，本专利技术所述的内嵌式实时测试系统实时随车运行，既可以满足现有方法无法对子控制器真实工况的测试需求，也可以满足现有方法无法对整车进行各种工况的实时深度测试需求，根据测试结果，工作人员可以及时地知晓软件故障，零件的使用寿命等，利于整车的研发周期的质量保障和车辆售后服务维修的精确和准确性，通过后续的处理和分析，也可以对于用户用车习惯进行分析，辅助用户更加安全驾驶、正确用车以及延长车辆及其内部零部件的使用寿命。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种车辆内嵌式实时测试系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆内嵌式实时测试系统，其特征在于，所述子控制器为ECU内的现有控制器。
3.根据权利要求1所述的车辆内嵌式实时测试系统，其特征在于，所述各子处理器同时上传所述内外部信号和所述硬件性能参数至所述中央测试单元之前，对所述内外部信号进行数字化预处理获得数字化内外部信号，对所述硬件性能参数进行数字化预处理获得数字化硬件性能参数；
4.根据权利要求3所述的车辆内嵌式实时测试系统，其特征在于，所述中央测试单元包括整车测试单元和各子测试单元；所述测试结果包括整车测试结果和各子单元测试结果；
5.根据权利要求4所述的车辆内嵌式实时测试系统，其特征在于，所述各子测试单元基于对应的子处理器上传的所述数字化内外部信号和所述数字化硬件性能参数，结合子单元测试脚本和子单元测试方法进行综合分析之外，所述子测试单元还对所述数字化硬件性能参数进行子单元预设算法分析，以对应检测子单元中子控制器的物理状态。
6.根据权利要求5所述的车辆内嵌式实时测试系统，其特征在于，所述中央测试
7.根据权利要求6所述的车辆内嵌式实时测试系统，其特征在于，所述云端交互单元还用于接收来自云端服务器下发的预设算法、测试方法和测试脚本，所述预设算法包括整车预设算法和子单元预设算法，所述测试方法包括整车测试方法和子单元测试方法，所述测试脚本包括整车测试脚本和子单元测试脚本；
8.一种车辆内嵌式实时测试方法，其特征在于，包括：
9.根据权利要求8所述的车辆内嵌式实时测试方法，其特征在于，在车内嵌入中央测试单元，所述中央测试单元对预处理后的所述内外部信号和所述硬件性能参数进行综合分析，包括：
10.根据权利要求9所述的车辆内嵌式实时测试方法，其特征在于，所述中央测试单元对预处理后的所述内外部信号和所述硬件性能参数进行综合分析，包括：
11.一种可读存储介质，存储有计算机程序，其特征在于，该计算机程序被处理器执行时实现权利要求8-10任意一项所述的车辆内嵌式实时测试方法的步骤。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆内嵌式实时测试系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆内嵌式实时测试系统，其特征在于，所述子控制器为ecu内的现有控制器。
3.根据权利要求1所述的车辆内嵌式实时测试系统，其特征在于，所述各子处理器同时上传所述内外部信号和所述硬件性能参数至所述中央测试单元之前，对所述内外部信号进行数字化预处理获得数字化内外部信号，对所述硬件性能参数进行数字化预处理获得数字化硬件性能参数；
4.根据权利要求3所述的车辆内嵌式实时测试系统，其特征在于，所述中央测试单元包括整车测试单元和各子测试单元；所述测试结果包括整车测试结果和各子单元测试结果；
5.根据权利要求4所述的车辆内嵌式实时测试系统，其特征在于，所述各子测试单元基于对应的子处理器上传的所述数字化内外部信号和所述数字化硬件性能参数，结合子单元测试脚本和子单元测试方法进行综合分析之外，所述子测试单元还对所述数字化硬件性能参数进行子单元预设算法分析，以对应检测子单元中子控制器的物理状态。
6.根据权利要求5所述的车辆内嵌式实时测试系统，...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘俨，孟超，承建兴，于长江，童利华，王小旭，
申请(专利权)人：零束科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。