【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车一体式门环热冲压冷却，具体涉及一种高强度汽车一体门环水直冷加工装置及方法。
技术介绍
1、热冲压成形原理是在常温下将强度500～600mpa的高强度硼合金钢板加热到930℃，使之完全奥氏体化，之后送入内部带有冷却系统的模具内冲压成形，然后保压快速冷却淬火。在此过程中，奥氏体转变成马氏体，成形件因此得到组织强化，强度能够大幅度提高。该项技术又被称为“冲压硬化”技术，成形后的冲压件抗拉强度可以达到1500mpa以上。热冲压零件由于具有强度高、硬度高、成形性好、回弹小等优点，在保证车身碰撞安全性的同时，可大幅减轻车身质量，因而被广泛应用于整车门环、保险杠、车顶横梁等复杂车身安全构件。
2、因此，在热冲压过程中，冷却系统的冷却效果对零件强度有着较大的影响。目前对模具的冷却系统大都采用循环冷却水方式，通过不断循环的冷却水对零件进行降温冷却，降低水的用量同时也能够达到冷却效果。
3、但现有的循环水冷却方式在对于复杂零件冷却水道设计加工时非常复杂，使其冷却速度受限，影响冷却效果，且零件尺寸差，冷却效果不稳定，...
【技术保护点】
1.一种高强度汽车一体门环水直冷加工装置，其特征在于，包括热成型模具，在热成型模具上设有循环水结构和水直冷结构；水直冷结构与循环水结构连通；
2.根据权利要求1所述的一种高强度汽车一体门环水直冷加工装置，其特征在于：所述气控结构包括设于直冷水管上的气控设备，以及和气控设备分别连接的控水气管和排水气管。
3.根据权利要求1所述的一种高强度汽车一体门环水直冷加工装置，其特征在于：在热成型模具上设有多个镶块，所述循环水管和所述直冷水管延伸至所述镶块内；所述喷水口设于所述镶块表面。
4.根据权利要求1所述的一种高强度汽车一体门环水直冷加工装...
【技术特征摘要】
1.一种高强度汽车一体门环水直冷加工装置，其特征在于，包括热成型模具，在热成型模具上设有循环水结构和水直冷结构；水直冷结构与循环水结构连通；
2.根据权利要求1所述的一种高强度汽车一体门环水直冷加工装置，其特征在于：所述气控结构包括设于直冷水管上的气控设备，以及和气控设备分别连接的控水气管和排水气管。
3.根据权利要求1所述的一种高强度汽车一体门环水直冷加工装置，其特征在于：在热成型模具上设有多个镶块，所述循环水管和所述直冷水管延伸至所述镶块内；所述喷水口设于所述镶块表面。
4.根据权利要求1所述的一种高强度汽车一体门环水直冷加工装置，其特征在于：所述循环水管包括进水端和出水端，所述直冷水管与所述循环水管的进水端连通。
5.根据权利要求3所述的一种高强度汽车一体门环水直冷加工装置，其特征在于：所述喷水口根据所述镶块...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡剑，王潇，李林峰，刘小洋，肖兴，
申请(专利权)人：重庆至信实业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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