【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及新能源汽车电机,具体而言,尤其涉及一种基于未知初始跟踪条件的pmsm预设性能函数的谐波注入降噪方法。
技术介绍
1、永磁同步电机pmsm(permanent magnet synchronous motor)n次谐波的主要来源有igbt死区电压、电机本体结构偏差等。新能源汽车的谐波注入,可以有效抑制nvh啸叫对电机性能的影响,如中国专利cn114204865b所揭示,传统方法需要针对不同阶次的谐波进行不同电角速度的dq轴旋转,以直流分量作为谐波抑制的基础。
2、此类方法对补偿电压的幅值和相角的调节也有着较高的要求,设计复杂且准确性不足。尤其是采用pi调节法进行补偿电压的计算,参数调节困难,收敛时间和稳定性也不确定。针对这些问题,相关文献提出了多种幅值补偿系数和相位角计算的方法,还引入了优化算法。这些方法需要对谐波的机械电子原理进行详细建模,对不同频率的谐波进行分类讨论,设计复杂,收敛速度也无法保证。与此同时,也有诸多文献采用滤波器进行谐波补偿。其缺点在于,往往需要并联多个滤波器,而且滤波器存在延迟,难以对系统进
...【技术保护点】
1.基于未知初始跟踪条件的PMSM预设性能函数的谐波注入方法,其特征在于:包括如下步骤
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:所述步骤1包括如下步骤,
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:所述步骤2包括如下步骤,
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:所述步骤3包括如下步骤,
【技术特征摘要】
1.基于未知初始跟踪条件的pmsm预设性能函数的谐波注入方法,其特征在于:包括如下步骤
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:所述步骤1包括如下步骤...
【专利技术属性】
技术研发人员:王嘉祺,肖夏宏,王磊,李乾坤,
申请(专利权)人:坤泰车辆系统常州股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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