【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及空中分离，尤其涉及一种基于动态嵌套网格技术的载荷出舱过程数值模拟方法。
技术介绍
1、载荷尾部出舱系统是空中多体分离系统的一种，具体形式包括空射火箭、战车空投等，出舱方式主要有牵引伞拖拽出舱和载荷重力出舱两种。分离过程是气动与运动的交叉耦合过程，会出现气动力的非定常、非线性等特性，给飞行安全造成很大威胁；分离过程虽然时间很短，却决定着分离后运载器和载荷的飞行姿态和速度，对于后续工作能否成功开展有着重大影响。通过理论研究与数值仿真分析探究多体分离过程中的气动特性与运动特性对于分离系统的研制有着重要的意义。
2、目前载荷尾部出舱过程在数值模拟方面的研究大多采用的是动力学建模与仿真(dms)方法，该方法通过选取分离过程时具有代表意义的一些位置和姿态进行稳态气动力计算，将计算所得的离散的气动数据通过修正系数等方式拟合成连续的气动数据曲线，再输入到动力学模型里进行刚体运动仿真,但是传统的dms方法还有以下不足：
3、一、dms方法中的气动数据一般来源于：先选取载荷在运载器扰动流场中一些不同的相对位置和姿态作为...
【技术保护点】
1.一种基于动态嵌套网格技术的载荷出舱过程数值模拟方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种基于动态嵌套网格技术的载荷出舱过程数值模拟方法，其特征在于，在S2中对三维模型进行网格划分，包括以下步骤：
3.根据权利要求1所述的一种基于动态嵌套网格技术的载荷出舱过程数值模拟方法，其特征在于，在S3中建立分离过程中空气流动的物理模型，包括以下步骤：
4.根据权利要求1所述的一种基于动态嵌套网格技术的载荷出舱过程数值模拟方法，其特征在于，在S4中用多质点弹簧阻尼模型代替牵引伞，具体包括以下步骤：
5.根据权利...
【技术特征摘要】
1.一种基于动态嵌套网格技术的载荷出舱过程数值模拟方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种基于动态嵌套网格技术的载荷出舱过程数值模拟方法，其特征在于，在s2中对三维模型进行网格划分，包括以下步骤：
3.根据权利要求1所述的一种基于动态嵌套网格技术的载荷出舱过程数值模拟方法，其特征在于，在s3中建立分离过程中空气流动的物理模型，包括以下步骤：
4.根据权利要求1所述的一种基于动态嵌套网格技术的载荷出舱过程数值模拟方法，其特征在于，在s4中用多质点弹簧阻尼模型代替牵引伞，具体包括以下步骤：
5.根据权利要求4所述的一种基于动态嵌套网格技术的载荷出舱过程数值模拟方法，其特征在于，各绳索段刚度系数为：
6.根据权利要求1所述的一种基于动态嵌套网格技术的载荷出舱过程数值模拟方法，其特征在于，在s5中基于罚函数法模拟分离过程中适配器与载荷的碰撞，具体包括以下步骤：
7.根据权利要求1所述的一种基于动态嵌套网格技术...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈超群，卢志伟，陈吉昌，黄及水，白孟轩，郑茂盛，段非，童明波，
申请(专利权)人：南京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：
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