【技术实现步骤摘要】
本申请属于压缩机配件，尤其涉及一种用于汽车空调电动压缩机的三相接线组件。
技术介绍
1、由于电动汽车越来越普及，电动汽车压缩机也受到越来越高的关注，现有技术下的电动压缩机包括电机部分和控制器部分，一般地，汽车空调电动压缩机在控制器与电机之间会通过三相接线柱进行连接，在电机连接处需要包装压缩机的绝缘和耐电压，目前采用的方案是在三相接线柱套上一个丁晴橡胶护套。
2、但是生产丁晴橡胶护套需要使用模具成型，但是当需要不同长度尺寸的绝缘套时需要再次开模，生产效率低。
技术实现思路
1、本申请的目的是针对上述存在的技术问题，提供一种用于汽车空调电动压缩机的三相接线组件，具有良好的绝缘性能，且结构简单，加工效率高。
2、本申请提供了一种用于汽车空调电动压缩机的三相接线组件，包括：
3、安装板，设置有插接孔；
4、接线柱，插接于插接孔中；
5、陶瓷体，套接于接线柱上；
6、绝缘套，包括铁氟龙套管、玻璃纤维套管；
7、其中，所述接线柱、安装板、陶瓷体之间通过玻璃烧结，所述玻璃纤维套管包覆在铁氟龙套管外，所述绝缘套套接于接线柱上。
8、接线柱、陶瓷体、安装板通过玻璃烧结后进行固定，具有稳固的结构特征，接线柱与安装板之间通过陶瓷体、玻璃材质进行导电隔绝，压缩机在通电过程中需要保证压缩机的绝缘和耐电压性能，目前采用的是丁晴橡胶护套进行防护，但是生产丁晴橡胶护套需要使用模具成型，需要开模，且针对不同长度尺寸需求的
9、进一步的，所述玻璃纤维套管包括：
10、玻璃纤维纱；
11、胶层，涂覆于玻璃纤维套管外表面
12、其中，所述玻璃纤维套管通过若干玻璃纤维纱编织而成。
13、玻璃纤维套管通过若干玻璃纤维纱编织而成，使玻璃纤维套管具有一定的弹性张力将铁氟龙套管包裹住，胶层采用硅橡胶涂层，提高玻璃纤维套管与手之间的摩擦，便于绝缘套的安装。
14、进一步的，所述安装板设置有安装孔，所述安装孔靠近两端端部。
15、安装孔用于安装板在电动压缩机上的安装使用，提高安装结构的便捷稳定性。
16、进一步的，所述安装板设置有定位孔。
17、通过定位孔便于三相接线组件加工时的安装定位，或者便于三相接线组件安装到电动压缩机上时的安装定位。
18、进一步的，所述陶瓷体设置有凹槽，所述绝缘套与凹槽相抵。
19、绝缘套与凹槽相抵，保证绝缘套与陶瓷体之间间隙位置的绝缘性能，进一步提高三相接线组件的使用稳定性和安全性。
20、进一步的，所述接线柱套接有绝缘套的一端长度大于绝缘套的长度。
21、接线柱安装在安装板上，一侧长度长于另一侧长度，长度长的一侧安装陶瓷体、绝缘套，接线柱在安装了陶瓷体、绝缘套仍有一小段距离从绝缘套中伸出，便于其他零部件的连接。
22、本申请的有益效果是：
23、1、通过采用铁氟龙套管、玻璃纤维套管的绝缘套结构，结构简单，且可以根据需求进行裁切，方便快捷，有效降低成本。
24、2、通过铁氟龙套管、玻璃纤维套管组成的绝缘套能保持具有良好的绝缘性能，且安装方便。
25、3、玻璃纤维套管通过若干玻璃纤维纱编织而成，使玻璃纤维套管具有一定的弹性张力将铁氟龙套管包裹住，胶层采用硅橡胶涂层，提高玻璃纤维套管与手之间的摩擦，便于绝缘套的安装。
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1.一种用于汽车空调电动压缩机的三相接线组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的用于汽车空调电动压缩机的三相接线组件，其特征在于，所述玻璃纤维套管(420)包括：
3.根据权利要求1所述的用于汽车空调电动压缩机的三相接线组件，其特征在于，所述安装板(100)设置有安装孔(120)，所述安装孔(120)靠近两端端部。
4.根据权利要求1所述的用于汽车空调电动压缩机的三相接线组件，其特征在于，所述安装板(100)设置有定位孔(130)。
5.根据权利要求1所述的用于汽车空调电动压缩机的三相接线组件，其特征在于，所述陶瓷体(300)设置有凹槽(310)，所述绝缘套(400)与凹槽(310)相抵。
6.根据权利要求1所述的用于汽车空调电动压缩机的三相接线组件，其特征在于，所述接线柱(200)套接有绝缘套(400)的一端长度大于绝缘套(400)的长度。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车空调电动压缩机的三相接线组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的用于汽车空调电动压缩机的三相接线组件，其特征在于，所述玻璃纤维套管(420)包括：
3.根据权利要求1所述的用于汽车空调电动压缩机的三相接线组件，其特征在于，所述安装板(100)设置有安装孔(120)，所述安装孔(120)靠近两端端部。
4.根据权利要求1所述的用于汽车空调电动压缩机的...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯太号，耿玉为，
申请(专利权)人：诸暨市蔚盛空调压缩机有限公司，
类型：新型
国别省市：
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