【技术实现步骤摘要】
本公开涉及一种具有无引线框信号连接器的、特别是用于汽车应用的功率模块。
技术介绍
1、众所周知，电动推进车辆和混合动力推进车辆包括电动机的控制电子装置。特别地，与这种类型的车辆相关联的控制电子装置包括功率模块，其可以包括功率部件和信号处理部件。
2、例如，与电力推进相关联的控制电子装置通常包括功率相逆变器(所谓的逆变器)和能够在高达1200v的非常高的电压下操作的整流器。
3、为了将模块彼此电耦合并且电耦合到负载(电动机和/或车辆构件)，控制电子装置通常还包括合适的连接结构，包括相对于使用于其他领域中的信号传导销或电子电路具有更大尺寸的引线和连接销。
4、这些模块通常被封装在绝缘材料的封装体中，例如使用凝胶灌封技术来生产或模制，其中塑料盒填充有绝缘凝胶并对部件进行封装，具有突出的销。在这两种情况下，封装具有大体上平行六面体形状，具有两个较大的表面(上表面和下表面)和四个面积较小的侧表面，其中电连接销从其中突出。
5、模制功率模块通常被布置在被称为引线框的成型金属支撑件上，引线框还形成用于功...
【技术保护点】
1.一种功率模块，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的功率模块，其特征在于，其中：
3.根据权利要求2所述的功率模块，其特征在于，其中所述柱体元件具有实心圆柱体形状。
4.根据权利要求3所述的功率模块，其特征在于，其中所述电连接器还包括杆状元件，所述杆状元件被焊接到所述柱体元件的所述端部，并且在所述柱体元件的作用下从所述壳体的所述主表面延伸至所述壳体的所述外部。
5.根据权利要求2所述的功率模块，其特征在于，其中所述电连接器还包括销保持器，所述销保持器由轴向开孔的圆柱形主体形成，并且提供有凸缘端部，所述凸缘端部被...
【技术特征摘要】
1.一种功率模块，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的功率模块，其特征在于，其中：
3.根据权利要求2所述的功率模块，其特征在于，其中所述柱体元件具有实心圆柱体形状。
4.根据权利要求3所述的功率模块，其特征在于，其中所述电连接器还包括杆状元件，所述杆状元件被焊接到所述柱体元件的所述端部，并且在所述柱体元件的作用下从所述壳体的所述主表面延伸至所述壳体的所述外部。
5.根据权利要求2所述的功率模块，其特征在于，其中所述电连接器还包括销保持器，所述销保持器由轴向开孔的圆柱形主体形成，并且提供有凸缘端部，所述凸缘端部被附接到所述柱体元件的所述端部并且在所述柱体元件的连续中从所述壳体的所述主表面朝向所述壳体的所述外部延伸。
6.根据权利要求5所述的功率模块，其特征在于，其中所述电连接器还包括压配合在所述销保持器中的杆状元件。
7.根据权利要求2所述的功率模块，其特征在于，其中所述柱体元件为圆柱体形状并且包括轴向孔。
8.根据权利要求7所述的功率模块，其特征在于，其中所述电连接器还包括压配合或旋入到所述轴向孔中并且在所述柱体元件的作用下延伸的杆状元件。
9.根据权利要求2所述的功率模块，其特征在于，其中所述电连接器还包括与所述柱体元件一体成型的销部分，所述销部分为杆状，并且在所述柱体元件的作用下向所述壳体向外延伸。
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【专利技术属性】
技术研发人员：S·萨维诺，F·萨拉莫内，
申请(专利权)人：意法半导体股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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