一种车用音频插头制造技术

本技术公开了一种车用音频插头，包括线芯和线壳，其中，所述线壳为两端开口的壳体，所述线芯通过套筒套设在所述线壳的内部；所述线芯的连接端设置有多个接线插口，所述线芯远离所述连接端的一端设置连接线，所述线芯的连接端与所述套筒之间设置有连接间隙，所述套筒靠近所述连接端的端部位置向内凹陷形成弯曲卡接部；所述线芯与所述套筒同轴设置，所述线芯通过所述套筒与所述线壳连接，对线芯能够起到一定的保护作用，所述套筒靠近所述连接端的端部位置向内凹陷形成弯曲卡接部，在插头与其他接线头连接时，看保证与其他接线头连接的稳定性，保证其安装效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及插头，尤其涉及一种车用音频插头。

技术介绍

1、一般电子产品的连接头(connector)与电气用品插销(pin)，称为插头。车用音频插头时车载音频设备与汽车电力系统和控制系统连接一种搞得插接装置，一般情况下，可将其分为插接母头和插接公头，当插接母头和插接公头连接时，可将车载音频系统与电力系统及控制系统连通，因此插头连接的稳定性至关重要，目前现有的车载音频插头一般结构简单，长时间使用，相连接公头和母头容易脱离，导致连接的稳定性较差。

技术实现思路

1、本技术公开了一种车用音频插头，能够有效的保证接头连接的稳定性。

2、本技术公开了一种车用音频插头，包括线芯和线壳，其中，

3、所述线壳为两端开口的壳体，所述线芯通过套筒套设在所述线壳的内部；

4、所述线芯的连接端设置有多个接线插口，所述线芯远离所述连接端的一端设置连接线，所述线芯的连接端与所述套筒之间设置有连接间隙，所述套筒靠近所述连接端的端部位置向内凹陷形成弯曲卡接部；

5、所述线芯与所述套筒同轴设置。

6、进一步的，所述线壳的第一端设置有第一止挡部，所述套筒从所述线壳的第二端伸进所述线壳并向靠近所述第一止挡部的位置进行装配；所述第一止挡部在第一方向上阻止所述套筒穿过所述线壳的第一端。

7、进一步的，所述套筒包括套筒本体和插接套筒，所述插接套筒的一端伸进所述套筒本体内，所述套筒本体和所述插接套筒同时设置在所述线芯的外部；所述第一止挡部通过所述插接套筒阻止所述套筒穿过所述线壳；所述弯曲卡接部设置在所述插接套筒远离所述套筒本体的一端。

8、进一步的，所述线壳的内部设置有第二止挡部，所述套筒本体上设置有止挡凸块，所述第二止挡部通过所述止挡凸块在第一方向上对所述套筒本体进行止挡。

9、进一步的，所述套筒本体的外表面设置有止挡槽，所述线壳上设置有止挡弹臂，所述止挡弹臂上设置有第三止挡部，所述第三止挡部伸进所述止挡槽内对所述套筒本体在第二方向上进行止挡；所述第一方向与所述第二方向相反。

10、进一步的，所述套筒本体靠近所述插接套筒的端部设置有插接槽，所述插接套筒远离所述弯曲卡接部的一端设置有插接部，所述插接部伸进所述插接槽内以连接所述套筒本体和所述插接套筒。

11、进一步的，所述插接套筒的外表面均匀的分布有多个缺口槽，多个所述缺口槽将所述插接套筒靠近所述弯曲卡接部的一端分成多个弹臂，所述弹臂抵持所述线壳的内表面。

12、进一步的，所述线芯包括线芯外壳以及柱状接线端子，线芯外壳上设置有多个卡槽，所述卡槽的侧面设置有缺口部，所述柱状接线端子可通过所述缺口部进入或者离开所述卡槽，所述卡槽与所述柱状接线端子一一对应；所述卡槽的端部为所述接线插口。

13、进一步的，所述线芯外壳上设置有定位槽，所述柱状接线端子上设置有定位凸起，所述定位槽通过所述定位凸起对所述柱状接线端子在第一方向以及所述第二方向上进行限位。

14、本技术公开的技术方案，与现有技术相比，有益效果是：

15、所述线芯通过所述套筒与所述线壳连接，对线芯能够起到一定的保护作用，所述套筒靠近所述连接端的端部位置向内凹陷形成弯曲卡接部，在插头与其他接线头连接时，看保证与其他接线头连接的稳定性，保证其安装效果。

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【技术保护点】

1.一种车用音频插头，其特征在于，包括线芯和线壳，其中，

2.如权利要求1所述的一种车用音频插头，其特征在于，所述线壳的第一端设置有第一止挡部，所述套筒从所述线壳的第二端伸进所述线壳并向靠近所述第一止挡部的位置进行装配；所述第一止挡部在第一方向上阻止所述套筒穿过所述线壳的第一端。

3.如权利要求2所述的一种车用音频插头，其特征在于，所述套筒包括套筒本体和插接套筒，所述插接套筒的一端伸进所述套筒本体内，所述套筒本体和所述插接套筒同时设置在所述线芯的外部；所述第一止挡部通过所述插接套筒阻止所述套筒穿过所述线壳；所述弯曲卡接部设置在所述插接套筒远离所述套筒本体的一端。

4.如权利要求3所述的一种车用音频插头，其特征在于，所述线壳的内部设置有第二止挡部，所述套筒本体上设置有止挡凸块，所述第二止挡部通过所述止挡凸块在第一方向上对所述套筒本体进行止挡。

5.如权利要求4所述的一种车用音频插头，其特征在于，所述套筒本体的外表面设置有止挡槽，所述线壳上设置有止挡弹臂，所述止挡弹臂上设置有第三止挡部，所述第三止挡部伸进所述止挡槽内对所述套筒本体在第二方向上进行止挡；所述第一方向与所述第二方向相反。

6.如权利要求5所述的一种车用音频插头，其特征在于，所述套筒本体靠近所述插接套筒的端部设置有插接槽，所述插接套筒远离所述弯曲卡接部的一端设置有插接部，所述插接部伸进所述插接槽内以连接所述套筒本体和所述插接套筒。

7.如权利要求6所述的一种车用音频插头，其特征在于，所述插接套筒的外表面均匀的分布有多个缺口槽，多个所述缺口槽将所述插接套筒靠近所述弯曲卡接部的一端分成多个弹臂，所述弹臂抵持所述线壳的内表面。

8.如权利要求7所述的一种车用音频插头，其特征在于，所述线芯包括线芯外壳以及柱状接线端子，线芯外壳上设置有多个卡槽，所述卡槽的侧面设置有缺口部，所述柱状接线端子可通过所述缺口部进入或者离开所述卡槽，所述卡槽与所述柱状接线端子一一对应；所述卡槽的端部为所述接线插口。

9.如权利要求8所述的一种车用音频插头，其特征在于，所述线芯外壳上设置有定位槽，所述柱状接线端子上设置有定位凸起，所述定位槽通过所述定位凸起对所述柱状接线端子在第一方向以及所述第二方向上进行限位。

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【技术特征摘要】

1.一种车用音频插头，其特征在于，包括线芯和线壳，其中，

2.如权利要求1所述的一种车用音频插头，其特征在于，所述线壳的第一端设置有第一止挡部，所述套筒从所述线壳的第二端伸进所述线壳并向靠近所述第一止挡部的位置进行装配；所述第一止挡部在第一方向上阻止所述套筒穿过所述线壳的第一端。

3.如权利要求2所述的一种车用音频插头，其特征在于，所述套筒包括套筒本体和插接套筒，所述插接套筒的一端伸进所述套筒本体内，所述套筒本体和所述插接套筒同时设置在所述线芯的外部；所述第一止挡部通过所述插接套筒阻止所述套筒穿过所述线壳；所述弯曲卡接部设置在所述插接套筒远离所述套筒本体的一端。

4.如权利要求3所述的一种车用音频插头，其特征在于，所述线壳的内部设置有第二止挡部，所述套筒本体上设置有止挡凸块，所述第二止挡部通过所述止挡凸块在第一方向上对所述套筒本体进行止挡。

5.如权利要求4所述的一种车用音频插头，其特征在于，所述套筒本体的外表面设置有止挡槽，所述线壳上设置有止挡弹臂，所述止挡弹臂上设置有第三止挡部，所述第三止挡部伸进所述止挡槽内对所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯春波，刘学林，
申请(专利权)人：深圳盛鼎源电子有限公司，
类型：新型
国别省市：