【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车装配领域，特别涉及一种悬置支架及其设计方法。
技术介绍
1、发动机悬置支架主要应用于纵置发动机的安装与固定，悬置支架安装于车架纵梁上，发动机通过悬置软垫固定在悬置支架上，实现隔振功能。传统的悬置支架多采用对称结构，对称结构支架设计简单，便于制造，运输与安装，对称结构的不足之处是其对发动机的安装位置有严格的限制，不适用于多种发动机的通用化设计，同时支架在装配过程中会出现位置偏差等装配不稳的现象，导致装配困难，从而影响装配效率。
技术实现思路
1、本申请提供一种悬置支架及其设计方法，可以解决相关技术中悬置支架不适用于多种发动机的通用化设计，在装配过程中会出现装配不稳的现象的问题。
2、第一方面，本申请实施例提供了一种悬置支架，其包括：兜梁本体和多个不同尺寸的发动机安装支架总成，所述兜梁本体用于与车架纵梁连接，所述兜梁本体上设置有用于与托架连接的防翻结构，所述防翻结构与托架接触的面为平面结构；多个所述发动机安装支架总成择一地连接于兜梁本体上，且用于支撑发动机。
<...【技术保护点】
1.一种悬置支架，其特征在于，其包括：
2.如权利要求1所述的悬置支架，其特征在于：
3.如权利要求2所述的悬置支架，其特征在于，所述防翻支架总成(3)包括：
4.如权利要求3所述的悬置支架，其特征在于：
5.如权利要求4所述的悬置支架，其特征在于：
6.如权利要求1所述的悬置支架，其特征在于，所述发动机安装支架总成(4)包括第一安装支架(40)和第二安装支架(41)，所述第一安装支架(40)和第二安装支架(41)与兜梁本体(1)可拆卸连接。
7.如权利要求6所述的悬置支架，其特征在于：
<...【技术特征摘要】
1.一种悬置支架，其特征在于，其包括：
2.如权利要求1所述的悬置支架，其特征在于：
3.如权利要求2所述的悬置支架，其特征在于，所述防翻支架总成(3)包括：
4.如权利要求3所述的悬置支架，其特征在于：
5.如权利要求4所述的悬置支架，其特征在于：
6.如权利要求1所述的悬置支架，其特征在于，所述发动机安装支...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱重杰，高兵帅，焦洪波，尹德龙，洪锋，刘喜平，
申请(专利权)人：东风汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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