【技术实现步骤摘要】
本申请涉及动车组车窗玻璃内侧顶推装置领域，具体为一种动车组车窗玻璃内侧顶推装置。
技术介绍
1、随着社会的发展，人们对出行的需求也更加高，特别是对城市之间的高速列车的需求日渐旺盛。crh1型电力动车组是中国引进改造的高速客运列车种类之一，主要为市域铁路和城际铁路服务，为人们的快速出行提供了新的选择。crh1型动车组车窗玻璃使用粘接胶和密封胶等化工品安装在车体上，车窗玻璃长期暴露在外界环境中，粘接胶和密封胶承受着风吹日晒雨淋，随着时间的累积会出现老化、龟裂、缺损等现象，粘接性能受到影响而有变化。动车组在高速运行中，特别是两车交会、通过隧道等时候，运动的列车将前方与周围的空气排开,使空气受到扰动；列车速度越高,列车周围空气受到扰动的程度就越强烈,车身周围会形成压力波，车窗玻璃面积大，重量重，如车窗玻璃粘接不牢固、失效，会导致窗户出现开裂、脱落等问题，危及行车安全和旅客的人身安全，造成严重的安全事故，因此检测车窗玻璃的牢固程度是需要重点解决的问题。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本申请...
【技术保护点】
1.一种动车组车窗玻璃内侧顶推装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的动车组车窗玻璃内侧顶推装置，其特征在于，所述调整连接结构包括铰接球、底座；所述底座一端设置有用于容纳铰接球的第一容纳腔；所述底座另一端活动设置于所述顶推组件的一端，所述底座可相对于顶推组件沿其延伸方向运动。
3.如权利要求2所述的动车组车窗玻璃内侧顶推装置，其特征在于，所述第一支座组成包括第一支座，所述第一支座朝向铰接球的一侧设置有用于容纳铰接球的第二容纳腔。
4.如权利要求3所述动车组车窗玻璃内侧顶推装置，其特征在于，所述第二支座组成包括第二支座、活动连...
【技术特征摘要】
1.一种动车组车窗玻璃内侧顶推装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的动车组车窗玻璃内侧顶推装置，其特征在于，所述调整连接结构包括铰接球、底座；所述底座一端设置有用于容纳铰接球的第一容纳腔；所述底座另一端活动设置于所述顶推组件的一端，所述底座可相对于顶推组件沿其延伸方向运动。
3.如权利要求2所述的动车组车窗玻璃内侧顶推装置，其特征在于，所述第一支座组成包括第一支座，所述第一支座朝向铰接球的一侧设置有用于容纳铰接球的第二容纳腔。
4.如权利要求3所述动车组车窗玻璃内侧顶推装置，其特征在于，所述第二支座组成包括第二支座、活动连接结构；所述第二支座一侧可与车窗玻璃贴合，所述第二支座另一侧与所述顶推组件一端通过活动连接结构连接，使得所述第二支座组成可相对于顶推组件沿其延伸方向运动。
5.如权利要求4所述动车组车窗玻璃内侧顶推装置，其特征在于，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙文龙，司利山，张冀，逄丽萍，
申请(专利权)人：青岛四方阿尔斯通铁路运输设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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