【技术实现步骤摘要】
本技术涉及涂覆装置，特别涉及一种机车轮缘润滑棒涂覆装置。
技术介绍
1、轮轨是车辆与轨道联系的媒介，列车车轮与钢轨间的相互作用实现启动、运行、转向以及制动。而在重载铁路上，轴重、速度、牵引质量、编组密度、年运量等指标较高，会导致轮轨相互作用增强，进而造成了严重的轮轨伤损、磨耗以及轨道结构状态的恶化，一般正线轨侧润滑方式是：涂覆设备安装固定在车轮弹簧座那里，随着列车运行，到弯道时进行自动涂覆，但是站场、尖轨、道岔等钢轨磨损严重的地方，适合用人工推车进行涂覆。
2、通过参考已授权专利号为“cn210062999u”的“一种钢轨轨侧固体润滑棒涂覆装”可知，该专利通过推车带动固体润滑器在轨道上移动，恒力弹簧为固体润滑棒提供持续的、且大小相同的推力，因此固体润滑棒在使用过程中能与轨道的侧边保持接触，使固体润滑棒能均匀持续地涂抹在轨道的侧边，解决了现有的固体润滑棒在涂抹过程中被持续消耗，不能够保证涂覆效果的技术不足。
3、本技术为了解决上述问题提供了另一种解决方案。
4、公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种机车轮缘润滑棒涂覆装置，以解决上述问题。
2、本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种机车轮缘润滑棒涂覆装置，包括：
3、滚动在轨道上的推车，所述推车上安装有涂覆组件
4、所述涂覆组件包括矩形框、轮缘润滑棒、移动块、抵紧块和弹簧，所述矩形框固定安装在推车上，所述轮缘润滑棒与矩形框内壁相接触，所述移动块和抵紧块均滑动安装在矩形框内，所述弹簧固定安装于移动块和抵紧块之间，所述抵紧块与轮缘润滑棒紧密接触；
5、提示调控组件，所述提示调控组件设置在矩形框、移动块和抵紧块上。
6、本技术的进一步设置为：所述提示调控组件包括螺纹筒、内撑、从动轴、主动轴、伞齿轮一、伞齿轮二、控制器、测距传感器和警示灯，所述螺纹筒与移动块固定连接，所述内撑固定安装于矩形框内，所述从动轴转动安装在内撑上，所述主动轴转动安装在矩形框上，所述从动轴外侧开设有外螺纹，所述外螺纹与螺纹筒螺纹连接，所述伞齿轮一固定安装在主动轴端部，所述伞齿轮二固定安装于从动轴的端部，所述伞齿轮一与伞齿轮二相啮合，所述控制器和警示灯均固定安装于矩形框的外侧，所述测距传感器固定安装在抵紧块上。
7、本技术的进一步设置为：所述测距传感器和警示灯均与控制器电性连接。
8、通过采用上述技术方案，如此在抵紧力快不足时，可以使得警示灯亮起进行提示。
9、本技术的进一步设置为：所述矩形框倾斜设置。
10、本技术的进一步设置为：所述主动轴端部固定设置有主动钮。
11、通过采用上述技术方案，通过主动钮对主动轴进行操控。
12、本技术的进一步设置为：所述内撑上开设有孔体一，孔体一内固定设置有轴承一，从动轴与轴承一内圈固定连接。
13、通过采用上述技术方案，方便从动轴进行转动。
14、本技术的进一步设置为：所述矩形框上开设有孔体二，孔体二内固定设置有轴承二，主动轴与轴承二内圈固定连接。
15、本技术的进一步设置为：所述矩形框后侧开设有线孔，矩形框后侧安装有蓄电池。
16、本技术的有益效果是：
17、1、本技术通过设置的移动块、抵紧块和弹簧，弹簧可以对抵紧块施加压力，使得抵紧块对轮缘润滑棒施加压力，使得轮缘润滑棒始终与轨道轮缘接触，对轨道轮缘进行润滑处理；
18、2、本技术通过设置的提示调控组件，在轮缘润滑棒消耗较多时，此时移动块和抵紧块之间的距离变大，测距传感器监测两者之间的距离，在两者之间的距离超过设定值时，此时控制器启动警示灯进行提示，然后工作人员转动主动轴，进而可以使得移动块进行移动对弹簧进行挤压，如此可以保证轮缘润滑棒后续的使用，涂覆效果较好。
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1.一种机车轮缘润滑棒涂覆装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种机车轮缘润滑棒涂覆装置，其特征在于，所述提示调控组件包括螺纹筒(7)、内撑(8)、从动轴(9)、主动轴(10)、伞齿轮一(11)、伞齿轮二(12)、控制器(13)、测距传感器(14)和警示灯(15)，所述螺纹筒(7)与移动块(4)固定连接，所述内撑(8)固定安装于矩形框(2)内，所述从动轴(9)转动安装在内撑(8)上，所述主动轴(10)转动安装在矩形框(2)上，所述从动轴(9)外侧开设有外螺纹，所述外螺纹与螺纹筒(7)螺纹连接，所述伞齿轮一(11)固定安装在主动轴(10)端部，所述伞齿轮二(12)固定安装于从动轴(9)的端部，所述伞齿轮一(11)与伞齿轮二(12)相啮合，所述控制器(13)和警示灯(15)均固定安装于矩形框(2)的外侧，所述测距传感器(14)固定安装在抵紧块(5)上。
3.根据权利要求2所述的一种机车轮缘润滑棒涂覆装置，其特征在于，所述测距传感器(14)和警示灯(15)均与控制器(13)电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种机车轮缘润滑棒涂覆装置，
5.根据权利要求2所述的一种机车轮缘润滑棒涂覆装置，其特征在于，所述主动轴(10)端部固定设置有主动钮。
6.根据权利要求2所述的一种机车轮缘润滑棒涂覆装置，其特征在于，所述内撑(8)上开设有孔体一，孔体一内固定设置有轴承一，从动轴(9)与轴承一内圈固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种机车轮缘润滑棒涂覆装置，其特征在于，所述矩形框(2)上开设有孔体二，孔体二内固定设置有轴承二，主动轴(10)与轴承二内圈固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种机车轮缘润滑棒涂覆装置，其特征在于，所述矩形框(2)后侧开设有线孔，矩形框(2)后侧安装有蓄电池。
...【技术特征摘要】
1.一种机车轮缘润滑棒涂覆装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种机车轮缘润滑棒涂覆装置，其特征在于，所述提示调控组件包括螺纹筒(7)、内撑(8)、从动轴(9)、主动轴(10)、伞齿轮一(11)、伞齿轮二(12)、控制器(13)、测距传感器(14)和警示灯(15)，所述螺纹筒(7)与移动块(4)固定连接，所述内撑(8)固定安装于矩形框(2)内，所述从动轴(9)转动安装在内撑(8)上，所述主动轴(10)转动安装在矩形框(2)上，所述从动轴(9)外侧开设有外螺纹，所述外螺纹与螺纹筒(7)螺纹连接，所述伞齿轮一(11)固定安装在主动轴(10)端部，所述伞齿轮二(12)固定安装于从动轴(9)的端部，所述伞齿轮一(11)与伞齿轮二(12)相啮合，所述控制器(13)和警示灯(15)均固定安装于矩形框(2)的外侧，所述测距传感器(14)固定安装在抵紧块(5)上。
3.根据权利要求2...
【专利技术属性】
技术研发人员：李元杰，陈怀强，龚鹏程，
申请(专利权)人：湖北嘉勋机电有限公司，
类型：新型
国别省市：
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