【技术实现步骤摘要】
本技术涉及涂覆装置，特别涉及一种机车轮缘润滑棒涂覆装置。
技术介绍
1、轮轨是车辆与轨道联系的媒介，列车车轮与钢轨间的相互作用实现启动、运行、转向以及制动。而在重载铁路上，轴重、速度、牵引质量、编组密度、年运量等指标较高，会导致轮轨相互作用增强，进而造成了严重的轮轨伤损、磨耗以及轨道结构状态的恶化，一般正线轨侧润滑方式是：涂覆设备安装固定在车轮弹簧座那里，随着列车运行，到弯道时进行自动涂覆，但是站场、尖轨、道岔等钢轨磨损严重的地方，适合用人工推车进行涂覆。
2、通过参考已授权专利号为“cn210062999u”的“一种钢轨轨侧固体润滑棒涂覆装”可知，该专利通过推车带动固体润滑器在轨道上移动，恒力弹簧为固体润滑棒提供持续的、且大小相同的推力，因此固体润滑棒在使用过程中能与轨道的侧边保持接触，使固体润滑棒能均匀持续地涂抹在轨道的侧边，解决了现有的固体润滑棒在涂抹过程中被持续消耗，不能够保证涂覆效果的技术不足。
3、本技术为了解决上述问题提供了另一种解决方案。
4、公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本...
【技术保护点】
1.一种机车轮缘润滑棒涂覆装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种机车轮缘润滑棒涂覆装置，其特征在于，所述提示调控组件包括螺纹筒(7)、内撑(8)、从动轴(9)、主动轴(10)、伞齿轮一(11)、伞齿轮二(12)、控制器(13)、测距传感器(14)和警示灯(15)，所述螺纹筒(7)与移动块(4)固定连接，所述内撑(8)固定安装于矩形框(2)内，所述从动轴(9)转动安装在内撑(8)上，所述主动轴(10)转动安装在矩形框(2)上，所述从动轴(9)外侧开设有外螺纹，所述外螺纹与螺纹筒(7)螺纹连接，所述伞齿轮一(11)固定安装在主动轴(10)端部，...
【技术特征摘要】
1.一种机车轮缘润滑棒涂覆装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种机车轮缘润滑棒涂覆装置，其特征在于，所述提示调控组件包括螺纹筒(7)、内撑(8)、从动轴(9)、主动轴(10)、伞齿轮一(11)、伞齿轮二(12)、控制器(13)、测距传感器(14)和警示灯(15)，所述螺纹筒(7)与移动块(4)固定连接，所述内撑(8)固定安装于矩形框(2)内，所述从动轴(9)转动安装在内撑(8)上，所述主动轴(10)转动安装在矩形框(2)上，所述从动轴(9)外侧开设有外螺纹，所述外螺纹与螺纹筒(7)螺纹连接，所述伞齿轮一(11)固定安装在主动轴(10)端部，所述伞齿轮二(12)固定安装于从动轴(9)的端部，所述伞齿轮一(11)与伞齿轮二(12)相啮合，所述控制器(13)和警示灯(15)均固定安装于矩形框(2)的外侧，所述测距传感器(14)固定安装在抵紧块(5)上。
3.根据权利要求2...
【专利技术属性】
技术研发人员：李元杰，陈怀强，龚鹏程，
申请(专利权)人：湖北嘉勋机电有限公司，
类型：新型
国别省市：
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