一种装船机悬臂防撞装置制造方法及图纸

本技术涉及港口机械设备技术领域，且公开了一种装船机悬臂防撞装置，包括悬臂本体，悬臂本体上表面的左右两侧均固定安装有测距传感器，悬臂本体的上表面右侧中部固定安装有警报器，悬臂本体的正面和背面均设置有第一防护机构，悬臂本体的右侧设置有第二防护机构，第一防护机构包括第一减震弹簧。本技术通过悬臂本体上表面两侧安装的测距传感器，两个测距传感器相互对应，且反向安装，防护壳通过第一减震弹簧可以在悬臂本体的外部两侧进行弹性运动，通孔贯穿于防护壳的内部，第一螺纹孔嵌合于悬臂本体的表面内部，螺栓贯穿于通孔的内部，旋于螺纹孔的内部，将防护壳安装起来，从而可以达到提高对悬臂的防护性的作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及港口机械设备，具体为一种装船机悬臂防撞装置。

技术介绍

1、装船机在装船作业过程中，煤或其他散料(以下以煤为例)通过溜筒卸到船舱内，需要不时调整装船机大车位置、悬臂的俯仰角度、回转角度、伸缩长度、溜筒的伸缩长度等，悬臂在移动过程中较易碰撞到船舶的驾驶舱、船舱盖板等。

2、目前防止悬臂碰撞的方法主要是拉绳、微波雷达等检测手段，拉绳主要是依靠拉绳的物理形变检测悬臂的碰撞状态，其碰撞检测可靠性较低，误判率较高，但是目前的装置即使在检测到碰撞时并没很好的防护措施，导致悬臂在受到碰撞后如果无法及时停靠下来会造成悬臂严重的损坏，影响后续的正常使用。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种装船机悬臂防撞装置，具备可以提高对悬臂的防护性等优点，解决了上述
技术介绍
中提到的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种装船机悬臂防撞装置，包括悬臂本体，所述悬臂本体上表面的左右两侧均固定安装有测距传感器本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种装船机悬臂防撞装置，包括悬臂本体(1)，其特征在于：所述悬臂本体(1)上表面的左右两侧均固定安装有测距传感器(101)，所述悬臂本体(1)的上表面右侧中部固定安装有警报器(102)，所述悬臂本体(1)的正面和背面均设置有第一防护机构(2)，所述悬臂本体(1)的右侧设置有第二防护机构(3)，所述第一防护机构(2)包括第一减震弹簧(201)，所述第一减震弹簧(201)的数量为四个，四个所述第一减震弹簧(201)的一端分别固定连接于悬臂本体(1)正面的左右两侧和背面的左右两侧，所述第一减震弹簧(201)的外侧固定连接有防护壳(202)，所述防护壳(202)的正面中部开设有矩形槽(203...

【技术特征摘要】

1.一种装船机悬臂防撞装置，包括悬臂本体(1)，其特征在于：所述悬臂本体(1)上表面的左右两侧均固定安装有测距传感器(101)，所述悬臂本体(1)的上表面右侧中部固定安装有警报器(102)，所述悬臂本体(1)的正面和背面均设置有第一防护机构(2)，所述悬臂本体(1)的右侧设置有第二防护机构(3)，所述第一防护机构(2)包括第一减震弹簧(201)，所述第一减震弹簧(201)的数量为四个，四个所述第一减震弹簧(201)的一端分别固定连接于悬臂本体(1)正面的左右两侧和背面的左右两侧，所述第一减震弹簧(201)的外侧固定连接有防护壳(202)，所述防护壳(202)的正面中部开设有矩形槽(203)。

2.根据权利要求1所述的一种装船机悬臂防撞装置，其特征在于：所述防护壳(202)外侧的左右两侧中部均开设有通孔(204)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡红维，
申请(专利权)人：江苏德重装备有限公司，
类型：新型
国别省市：