System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 碳纤维车顶帐篷制造技术_技高网

碳纤维车顶帐篷制造技术

技术编号:40172736 阅读:5 留言:0更新日期:2024-01-26 23:42
本申请公开了一种碳纤维车顶帐篷,所述碳纤维车顶帐篷包括帐篷支架组件和帐篷布组件,所述帐篷布组件固定在所述帐篷支架组件上,所述帐篷支架组件包括底座、上盖和支撑杆,所述底座用于安装在汽车顶部,所述上盖的一端与所述底座的一端通过合页连接,所述上盖通过所述合页与所述底座之间进行翻转;所述支撑杆设置在所述底座和所述上盖之间,用于支撑所述上盖;所述支撑杆的一端与所述底座连接,所述支撑杆的另一端与所述上盖连接;其中,所述上盖和/或所述底座至少部分由碳纤维材料构成。通过上述设计,能够减轻碳纤维车顶帐篷的重量,方便碳纤维车顶帐篷的安装、搬运,并减轻汽车的负载。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车顶帐篷,尤其涉及一种碳纤维车顶帐篷


技术介绍

1、随着经济的增长,人均收入的提高,私家车拥有量不断壮大,自驾游已经成为新兴的旅游方式。为了满足人们自驾出行的便利性,附属在车上的车顶帐篷越来越受到人们的欢迎;车顶帐篷是可以搭设在车顶之上的帐篷,由于在使用时,不像其他帐篷那样贴近地面,因此不易受地气、湿气的侵入,使用上更为舒适。

2、为了保障车顶帐篷的稳定性和安全性,传统的车顶帐篷通常重量都比较大,使得车顶帐篷既不方便安装到车顶上,又会导致汽车的载重增加,使用效果不够不方便。


技术实现思路

1、本申请的目的是提供一种碳纤维车顶帐篷,以减少车顶帐篷的重量,使得车顶帐篷使用更加方便。

2、本申请公开了一种碳纤维车顶帐篷,所述碳纤维车顶帐篷包括帐篷支架组件和帐篷布组件,所述帐篷布组件固定在所述帐篷支架组件上,所述帐篷支架组件包括底座、上盖和支撑杆,所述底座用于安装在汽车顶部,所述上盖的一端与所述底座的一端通过合页连接,所述上盖通过所述合页与所述底座之间进行翻转;所述支撑杆设置在所述底座和所述上盖之间,用于支撑所述上盖;所述支撑杆的一端与所述底座连接,所述支撑杆的另一端与所述上盖连接;其中,所述上盖和/或所述底座至少部分由碳纤维材料构成。

3、可选的,所述上盖包括框架和顶板,所述框架的一端与所述底座的一端通过合页连接;所述顶板由碳纤维材料构成,且所述顶板固定在所述框架上。

4、可选的,所述框架包括上边框和至少两根上横杆,所述上边框的内壁设有卡槽,所述顶板的边缘卡合在所述卡槽内;所述上横杆的两端分别与所述上边框中相对的两侧连接,且至少两根所述上横杆依次间隔排布在所述顶板朝向所述底座的一侧。

5、可选的,所述顶板与所述上边框的交界处涂布有防水胶。

6、可选的,所述底座包括下边框、多个间隔设置的下横杆和至少两个间隔设置的安装固定条,所述下边框的一端与所述上盖通过合页连接;所述下横杆的两端分别与所述下边框的相对两侧连接,所述安装固定条的两端分别与所述下边框的另外相对两侧连接;其中,至少一个所述下横杆由碳纤维材料构成,且所述下横杆设置在所述安装固定条与所述上盖之间。

7、可选的,在所述碳纤维车顶帐篷中,以所述合页所在的一端为尾端,与所述尾端相对的一端为前端;多个所述下横杆沿从所述前端到所述尾端的方向依次排列,且靠近所述前端的两个所述下横杆由铝合金材料构成,其余的所述下横杆都由碳纤维材料构成。

8、可选的,所述下边框的内壁设有多个插口,所述下横杆的两端分别插入所述插口内与所述下边框连接;所述安装固定条的两端分别通过螺钉连接固定到所述下边框的底部。

9、可选的,所述安装固定条远离所述下横杆的一侧设有固定轨道,所述固定轨道包括多个用于与汽车固定的安装位;所述固定轨道沿所述安装固定条的长度方向延伸,所述固定轨道的两端分别设有至少一个第一螺钉孔,所述第一螺钉孔与所述下边框的底部对应,通过螺钉将所述安装固定条固定在所述下边框的底部。

10、可选的,所述安装固定条中还设有多个第二螺钉孔,所述第二螺钉孔与所述下横杆一一对应;所述第二螺钉孔设置在所述固定轨道外,且所述第二螺钉孔交替设置在所述固定轨道的两侧,通过螺钉将所述安装固定条与所述下横杆连接。

11、可选的,所述碳纤维车顶帐篷还包括锁扣组件,所述锁扣组件分别与所述底座和所述上盖连接,用于在所述碳纤维车顶帐篷収折后将所述底座和所述上盖锁定。

12、由于底座和上盖的一端通过合页连接,本申请中的碳纤维车顶帐篷在使用时,直接将上盖的一端抬起即可,此时上盖被支撑杆固定住不会落下,因此用户可以进入帐篷内;当碳纤维车顶帐篷不使用时,可按压上盖,将上盖盖合到底座上,即可完成对帐篷的収折,从而极大地方便用户使用。另外,由于碳纤维车顶帐篷中的上盖和/或底座至少部分由碳纤维材料构成,而碳纤维材料本身的质量较轻,因此能够减轻碳纤维车顶帐篷的重量,方便碳纤维车顶帐篷的安装、搬运,并减轻汽车的负载。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种碳纤维车顶帐篷,包括帐篷支架组件和帐篷布组件,所述帐篷布组件固定在所述帐篷支架组件上,其特征在于,所述帐篷支架组件包括:

2.如权利要求1所述的碳纤维车顶帐篷,其特征在于,所述上盖包括框架和顶板,所述框架的一端与所述底座的一端通过合页连接;所述顶板由碳纤维材料构成,且所述顶板固定在所述框架上。

3.如权利要求2所述的碳纤维车顶帐篷,其特征在于,所述框架包括上边框和至少两根上横杆,所述上边框的内壁设有卡槽,所述顶板的边缘卡合在所述卡槽内;所述上横杆的两端分别与所述上边框中相对的两侧连接,且至少两根所述上横杆依次间隔排布在所述顶板朝向所述底座的一侧。

4.如权利要求3所述的碳纤维车顶帐篷,其特征在于,所述顶板与所述上边框的交界处涂布有防水胶。

5.如权利要求1或2所述的碳纤维车顶帐篷,其特征在于,所述底座包括下边框、多个间隔设置的下横杆和至少两个间隔设置的安装固定条,所述下边框的一端与所述上盖通过合页连接;所述下横杆的两端分别与所述下边框的相对两侧连接,所述安装固定条的两端分别与所述下边框的另外相对两侧连接;

6.如权利要求5所述的碳纤维车顶帐篷,其特征在于,在所述碳纤维车顶帐篷中,以所述合页所在的一端为尾端,与所述尾端相对的一端为前端;多个所述下横杆沿从所述前端到所述尾端的方向依次排列,且靠近所述前端的两个所述下横杆由铝合金材料构成,其余的所述下横杆都由碳纤维材料构成。

7.如权利要求5所述的碳纤维车顶帐篷,其特征在于,所述下边框的内壁设有多个插口,所述下横杆的两端分别插入所述插口内与所述下边框连接;所述安装固定条的两端分别通过螺钉连接固定到所述下边框的底部。

8.如权利要求5所述的碳纤维车顶帐篷,其特征在于,所述安装固定条远离所述下横杆的一侧设有固定轨道,所述固定轨道包括多个用于与汽车固定的安装位;

9.如权利要求8所述的碳纤维车顶帐篷,其特征在于,所述安装固定条中还设有多个第二螺钉孔,所述第二螺钉孔与所述下横杆一一对应;所述第二螺钉孔设置在所述固定轨道外,且所述第二螺钉孔交替设置在所述固定轨道的两侧,通过螺钉将所述安装固定条与所述下横杆连接。

10.如权利要求5所述的碳纤维车顶帐篷,其特征在于,所述碳纤维车顶帐篷还包括锁扣组件,所述锁扣组件分别与所述底座和所述上盖连接,用于在所述碳纤维车顶帐篷収折后将所述底座和所述上盖锁定。

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【技术特征摘要】

1.一种碳纤维车顶帐篷,包括帐篷支架组件和帐篷布组件,所述帐篷布组件固定在所述帐篷支架组件上,其特征在于,所述帐篷支架组件包括:

2.如权利要求1所述的碳纤维车顶帐篷,其特征在于,所述上盖包括框架和顶板,所述框架的一端与所述底座的一端通过合页连接;所述顶板由碳纤维材料构成,且所述顶板固定在所述框架上。

3.如权利要求2所述的碳纤维车顶帐篷,其特征在于,所述框架包括上边框和至少两根上横杆,所述上边框的内壁设有卡槽,所述顶板的边缘卡合在所述卡槽内;所述上横杆的两端分别与所述上边框中相对的两侧连接,且至少两根所述上横杆依次间隔排布在所述顶板朝向所述底座的一侧。

4.如权利要求3所述的碳纤维车顶帐篷,其特征在于,所述顶板与所述上边框的交界处涂布有防水胶。

5.如权利要求1或2所述的碳纤维车顶帐篷,其特征在于,所述底座包括下边框、多个间隔设置的下横杆和至少两个间隔设置的安装固定条,所述下边框的一端与所述上盖通过合页连接;所述下横杆的两端分别与所述下边框的相对两侧连接,所述安装固定条的两端分别与所述下边框的另外相对两侧连接;

6.如权利要求5所述的碳纤维车顶帐篷,其特征在于,...

【专利技术属性】
技术研发人员:于孝达
申请(专利权)人:深圳扬宁汽车配件有限公司
类型:发明
国别省市:

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