大型水电设备部件运输工装及运输结构制造技术

技术编号:40168944 阅读:5 留言:0更新日期:2024-01-26 23:39
本技术大型水电设备部件运输工装及运输结构,属于运输工装技术领域,目的是实现占用空间的高度及宽度调节。包括底座和横梁,沿底座纵向,在底座上分别间隔设置有数根所述横梁,所述横梁沿底座横向呈杠杆状铰接于底座的顶端,且杠杆支点位于横梁的中部;各根横梁的两端分别设置有用于将水电设备部件把合于横梁的螺栓组件。通过横梁沿底座横向呈杠杆状铰接于底座的顶端,且通过螺栓组件把合横梁与水电设备部件,运输过程中,通过横梁绕支点转动来调节水电设备部件占用空间的宽度尺寸以及高度尺寸,实现占位宽度与高度的灵活调节,能灵活运输途中的限宽障碍以及限高障碍,利于缩减运输时间、节约运输成本以及提高运输效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于运输工装,具体的是大型水电设备部件运输工装及运输结构


技术介绍

1、大型水电设备部件运输是电站设计和建设过程中的一个重要环节。大型水电设备部件是指运输过程中达到三类超限运输标准的设备部件,满足车货总长大于28米,车货总宽大于3.75米,车货总高大于4.5米,车货总重大于100吨任一条,即为三类超限运输。典型大型水电设备部件如图1所示,且其底部设置的筋条上开设有工艺孔。目前没有专用的工装来对该大型水电设备进行运输,传统的运输方式如图1所示,在运输车辆的车厢上安装垫木等作为支垫,将大型水电设备部件平放或者斜放于支垫上进行安装。平放是指大型水电设备较大的底部支撑于支垫上。由于在运输途中,会遇到收费站等限宽障碍或者隧道等限高障碍。由于大型水电设备部件的底部直径较大,平放状态下,若遇到收费站等限宽障碍会发生干涉,不能直接通过,通常采用绕行或者临时拆除大型水电设备部件调整方位来通过收费站等限宽障碍。而斜放状态下,不仅稳定放置困难,且大型水电设备部件在空间上占用的高度范围增大,遇到隧道等限高障碍时很可能发生干涉,而不能直接通过,同样需要采用绕行或者临时拆除大型水电设备部件的方式解决问题。无论是绕行,还是临时拆除,均会增加运输成本和不确定因素。


技术实现思路

1、本技术的目的是提供一种大型水电设备部件运输工装,实现占用空间的高度及宽度调节,规避限宽、限高障碍的影响,提高运输效率。

2、本技术采用的技术方案是:大型水电设备部件运输工装,包括底座和横梁,沿底座纵向,在底座上分别间隔设置有数根所述横梁,所述横梁沿底座横向呈杠杆状铰接于底座的顶端,且杠杆支点位于横梁的中部;各根横梁的两端分别设置有用于将水电设备部件把合于横梁的螺栓组件。

3、进一步的,所述横梁经过销轴铰接于底座的顶端。

4、进一步的,所述底座沿其纵向包括两根间隔布置的立柱,两根立柱之间经横杆连接在一起;在各根立柱的顶端分别设置有一根所述横梁。

5、进一步的,所述立柱的顶端设置有向下凹陷的安装槽,且所述安装槽沿着横向贯通立柱;所述横梁位于安装槽内;所述销轴穿插于横梁以及安装槽的侧壁之间将横梁铰接于立柱。

6、进一步的,所述安装槽的内侧壁呈由下至上逐渐外扩的斜面。

7、进一步的,所述安装槽的侧壁设置有贯通的销孔,所述销孔包括底部的与销轴适配的半圆形弧形部和顶部的v形的开口部,所述弧形部与开口部圆滑过渡。

8、大型水电设备部件运输结构,包括运输车和运输工装,所述运输工装载运于运输车的车厢上,所述横梁与水电设备部件之间通过螺栓组件把合在一起;在横梁与运输车的车厢之间设置有驱动横梁绕杠杆支点转动的驱动机构。

9、进一步的,所述驱动机构包括安装在横梁两端与运输车车厢之间的手拉葫芦;或者所述驱动机构包括液压推杆,所述液压推杆顶端连接于横梁的一端,底端支撑于运输车的车厢内。

10、本技术的有益效果是:本技术,通过横梁沿底座横向呈杠杆状铰接于底座的顶端,且横梁上两端分别设置有用于将水电设备部件把合于横梁的螺栓组件,使得在运输过程中,可以通过螺栓组件将水电设备部件与横梁固定在一起,通过横梁绕支点转动来调节水电设备部件占用空间的宽度尺寸以及高度尺寸,实现占位宽度与高度的灵活调节,能灵活运输途中的限宽障碍以及限高障碍,规避绕行或者临时拆除的问题,利于缩减运输时间、节约运输成本以及提高运输效率。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.大型水电设备部件运输工装,其特征在于:包括底座(1)和横梁(2),

2.如权利要求1所述的大型水电设备部件运输工装,其特征在于:所述横梁(2)经过销轴(3)铰接于底座(1)的顶端。

3.如权利要求2所述的大型水电设备部件运输工装,其特征在于:所述底座(1)沿其纵向包括两根间隔布置的立柱(11),两根立柱(11)之间经横杆(12)连接在一起;在各根立柱(11)的顶端分别设置有一根所述横梁(2)。

4.如权利要求3所述的大型水电设备部件运输工装,其特征在于:所述立柱(11)的顶端设置有向下凹陷的安装槽(13),且所述安装槽(13)沿着横向贯通立柱(11);所述横梁(2)位于安装槽(13)内;所述销轴(3)穿插于横梁(2)以及安装槽(13)的侧壁之间将横梁(2)铰接于立柱(11)。

5.如权利要求4所述的大型水电设备部件运输工装,其特征在于:所述安装槽(13)的内侧壁(13A)呈由下至上逐渐外扩的斜面。

6.如权利要求4或5所述的大型水电设备部件运输工装,其特征在于:所述安装槽(13)的侧壁设置有贯通的销孔(14),所述销孔(14)包括底部的与销轴(3)适配的半圆形弧形部(14A)和顶部的V形的开口部(14B),所述弧形部(14A)与开口部(14B)圆滑过渡。

7.大型水电设备部件运输结构,其特征在于:包括运输车(6)和如权利要求6所述的运输工装,所述运输工装载运于运输车(6)的车厢上,且所述横梁(2)沿着运输车(6)车厢的横向设置;所述横梁(2)与水电设备部件(5)之间通过螺栓组件(4)把合在一起;在横梁(2)与运输车(6)的车厢之间设置有驱动横梁(2)绕杠杆支点转动的驱动机构。

8.如权利要求7所述的大型水电设备部件运输结构,其特征在于:所述驱动机构包括安装在横梁(2)两端与运输车(6)车厢之间的手拉葫芦(7);

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【技术特征摘要】

1.大型水电设备部件运输工装,其特征在于:包括底座(1)和横梁(2),

2.如权利要求1所述的大型水电设备部件运输工装,其特征在于:所述横梁(2)经过销轴(3)铰接于底座(1)的顶端。

3.如权利要求2所述的大型水电设备部件运输工装,其特征在于:所述底座(1)沿其纵向包括两根间隔布置的立柱(11),两根立柱(11)之间经横杆(12)连接在一起;在各根立柱(11)的顶端分别设置有一根所述横梁(2)。

4.如权利要求3所述的大型水电设备部件运输工装,其特征在于:所述立柱(11)的顶端设置有向下凹陷的安装槽(13),且所述安装槽(13)沿着横向贯通立柱(11);所述横梁(2)位于安装槽(13)内;所述销轴(3)穿插于横梁(2)以及安装槽(13)的侧壁之间将横梁(2)铰接于立柱(11)。

5.如权利要求4所述的大型水电设备部件运输工装,其特征在于:所述安装槽(1...

【专利技术属性】
技术研发人员:申世杰
申请(专利权)人:中国第二重型机械集团德阳万路运业有限公司
类型:新型
国别省市:

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