一种汽车维修用汽车起吊机械装置制造方法及图纸

技术编号:40168199 阅读:4 留言:0更新日期:2024-01-26 23:39
本技术公开了一种汽车维修用汽车起吊机械装置,包括U形架,所述U形架底部靠近左右两侧处均固定连接有底座板,所述U形架左右两侧内壁均开设有活动槽,所述活动槽内腔顶部通过轴承活动连接有第一螺纹杆,所述活动槽内设置有活动套筒,所述第一螺纹杆底端穿过活动套筒并通过轴承与底座板顶部活动连接,所述活动套筒内壁开设有与第一螺纹杆相匹配的螺纹,所述U形架内靠近下方处设置有两个沿左右方向设置的托板,本技术通过一系列的结构使得本装置具有吊装便捷稳定等特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车维修,具体为一种汽车维修用汽车起吊机械装置


技术介绍

1、如今汽车已经成为家庭重要的出行工具,汽车在进行维修或者保养时需要将汽车吊起对其底盘进行检查、保养或者维修,由于汽车本身重量较大,其吊起时的稳定性需要格外注意,关系到维修人员的生命安全,对此我们提出一种汽车维修用汽车起吊机械装置。


技术实现思路

1、本技术解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷,提供一种汽车维修用汽车起吊机械装置。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:

3、一种汽车维修用汽车起吊机械装置,包括u形架,所述u形架底部靠近左右两侧处均固定连接有底座板,所述u形架左右两侧内壁均开设有活动槽,所述活动槽内腔顶部通过轴承活动连接有第一螺纹杆,所述活动槽内设置有活动套筒,所述第一螺纹杆底端穿过活动套筒并通过轴承与底座板顶部活动连接,所述活动套筒内壁开设有与第一螺纹杆相匹配的螺纹,所述u形架内靠近下方处设置有两个沿左右方向设置的托板,所述u形架内靠近上方左右两侧处均开设有第一空槽,两个所述第一空槽之间开设有通孔,所述通孔内壁通过轴承活动连接有蜗杆,所述蜗杆左右两端分别穿过轴承内圈延伸至相邻近的第一空槽内,并通过轴承与第一空槽内壁活动连接,所述第一螺纹杆顶端穿过轴承内圈延伸至第一空槽内,并固定连接有与蜗杆相匹配的蜗轮,所述蜗杆左端穿过轴承内圈延伸至u形架左侧,并固定连接有伺服电机,所述伺服电机右壁通过连接杆与u形架左壁固定连接。

4、优选的,所述底座板内靠近中间处开设有第二空槽,所述第一螺纹杆底端穿过轴承内圈延伸至第二空槽内,并固定连接有第一伞形齿轮,所述第一伞形齿轮底部靠近前后方处均啮合有第二伞形齿轮,两个所述第二伞形齿轮相远离一侧侧壁均固定连接有第二螺纹杆,所述第二螺纹杆另一端通过轴承与第二空槽前后侧内壁活动连接,两个所述底座板想靠近一侧侧壁靠近前后方处均开设有开槽,所述开槽内设置有移动块,所述移动块前壁开设有与第二螺纹杆相匹配的螺纹孔,两个所述第二螺纹杆相远离一端依次穿过轴承内圈和螺纹孔,并通过轴承与开槽另一侧内壁固定连接,所述移动块侧壁与托板侧壁活动连接。

5、优选的,所述移动块侧壁通过转轴和轴承活动连接有旋转板,所述旋转板领一侧侧壁靠近上方处通过转轴和轴承与托板侧壁活动连接。

6、优选的,位于同一侧两个所述第二螺纹杆螺纹旋向相反。

7、优选的,所述托板顶部靠近前后方处均为倾斜设置,所述托板顶部开设有两个沿前后方向设置的弧形槽。

8、优选的,两个所述托板靠近前后方处均固定连接有固定杆。

9、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

10、在本技术方案中,通过第一伞形齿轮、第二伞形齿轮、第二螺纹杆和移动块之间的相互配合,可实现在托板向上移动时,两个移动块相向运动带动旋转板偏转,不仅可以减轻活动套筒对托板的托举压力,同时也可以通过旋转板起到稳定作用;通过两个固定杆可增强两个托板之间的稳定性,通过弧形槽的设置,可使得汽车四个轮子分别对应到相应的弧形槽内,从而便于其放置稳定。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车维修用汽车起吊机械装置,包括U形架(1),其特征在于:所述U形架(1)底部靠近左右两侧处均固定连接有底座板(2),所述U形架(1)左右两侧内壁均开设有活动槽,所述活动槽内腔顶部通过轴承活动连接有第一螺纹杆(12),所述活动槽内设置有活动套筒(7),所述第一螺纹杆(12)底端穿过活动套筒(7)并通过轴承与底座板(2)顶部活动连接,所述活动套筒(7)内壁开设有与第一螺纹杆(12)相匹配的螺纹,所述U形架(1)内靠近下方处设置有两个沿左右方向设置的托板(3),所述U形架(1)内靠近上方左右两侧处均开设有第一空槽,两个所述第一空槽之间开设有通孔,所述通孔内壁通过轴承活动连接有蜗杆(10),所述蜗杆(10)左右两端分别穿过轴承内圈延伸至相邻近的第一空槽内,并通过轴承与第一空槽内壁活动连接,所述第一螺纹杆(12)顶端穿过轴承内圈延伸至第一空槽内,并固定连接有与蜗杆(10)相匹配的蜗轮(11),所述蜗杆(10)左端穿过轴承内圈延伸至U形架(1)左侧,并固定连接有伺服电机(9),所述伺服电机(9)右壁通过连接杆与U形架(1)左壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用汽车起吊机械装置,其特征在于:所述底座板(2)内靠近中间处开设有第二空槽,所述第一螺纹杆(12)底端穿过轴承内圈延伸至第二空槽内,并固定连接有第一伞形齿轮(13),所述第一伞形齿轮(13)底部靠近前后方处均啮合有第二伞形齿轮(14),两个所述第二伞形齿轮(14)相远离一侧侧壁均固定连接有第二螺纹杆(5),所述第二螺纹杆(5)另一端通过轴承与第二空槽前后侧内壁活动连接,两个所述底座板(2)想靠近一侧侧壁靠近前后方处均开设有开槽,所述开槽内设置有移动块(6),所述移动块(6)前壁开设有与第二螺纹杆(5)相匹配的螺纹孔,两个所述第二螺纹杆(5)相远离一端依次穿过轴承内圈和螺纹孔,并通过轴承与开槽另一侧内壁固定连接,所述移动块(6)侧壁与托板(3)侧壁活动连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车维修用汽车起吊机械装置,其特征在于:所述移动块(6)侧壁通过转轴和轴承活动连接有旋转板(8),所述旋转板(8)领一侧侧壁靠近上方处通过转轴和轴承与托板(3)侧壁活动连接。

4.根据权利要求2所述的一种汽车维修用汽车起吊机械装置,其特征在于:位于同一侧两个所述第二螺纹杆(5)螺纹旋向相反。

5.根据权利要求1所述的一种汽车维修用汽车起吊机械装置,其特征在于:所述托板(3)顶部靠近前后方处均为倾斜设置,所述托板(3)顶部开设有两个沿前后方向设置的弧形槽。

6.根据权利要求1所述的一种汽车维修用汽车起吊机械装置,其特征在于:两个所述托板(3)靠近前后方处均固定连接有固定杆(4)。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车维修用汽车起吊机械装置,包括u形架(1),其特征在于:所述u形架(1)底部靠近左右两侧处均固定连接有底座板(2),所述u形架(1)左右两侧内壁均开设有活动槽,所述活动槽内腔顶部通过轴承活动连接有第一螺纹杆(12),所述活动槽内设置有活动套筒(7),所述第一螺纹杆(12)底端穿过活动套筒(7)并通过轴承与底座板(2)顶部活动连接,所述活动套筒(7)内壁开设有与第一螺纹杆(12)相匹配的螺纹,所述u形架(1)内靠近下方处设置有两个沿左右方向设置的托板(3),所述u形架(1)内靠近上方左右两侧处均开设有第一空槽,两个所述第一空槽之间开设有通孔,所述通孔内壁通过轴承活动连接有蜗杆(10),所述蜗杆(10)左右两端分别穿过轴承内圈延伸至相邻近的第一空槽内,并通过轴承与第一空槽内壁活动连接,所述第一螺纹杆(12)顶端穿过轴承内圈延伸至第一空槽内,并固定连接有与蜗杆(10)相匹配的蜗轮(11),所述蜗杆(10)左端穿过轴承内圈延伸至u形架(1)左侧,并固定连接有伺服电机(9),所述伺服电机(9)右壁通过连接杆与u形架(1)左壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用汽车起吊机械装置,其特征在于:所述底座板(2)内靠近中间处开设有第二空槽,所述第一螺纹杆(12)底端穿过轴承内圈延伸至第二空槽内,并固定连接有第一伞形齿轮(13)...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄斌斌肖剑华徐洋
申请(专利权)人:盐城市大友机械制造有限公司
类型:新型
国别省市:

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