【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车轮毂，具体涉及一种具有保护装置的锻造汽车轮毂。
技术介绍
1、轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同、安全系数等不同要求，轮毂的种类繁多。
2、汽车在行驶过程中，制动片的作用是在车辆制动时，将摩擦产生的热量传递给制动盘，以保证车辆能平稳地停住。如果制动片、制动盘过热，轻则会导致制动效果差，重则会出现制动失灵等情况，因此需要及时对制动片和制动盘进行有效的散热。
3、制动盘上开设有众多通孔，利用热对流的方式对制动盘内腔进行散热，维持制动盘的吸热能力。制动片的外罩有制动钳，制动钳的顶部和底部留有开口，但制动钳远离车轮外侧，制动钳开口处的气体流动慢，因此制动片的热量多通过热传导的方式进行散热。
4、已知的现有技术中，通过增加肋条上开孔的面积和肋条间的通风面积来增加流向制动盘的风量，提高制动盘的散热效率，但肋条的强度会减弱。且通过肋条内流的气体无法直接进入制动钳内，制动片周围空间内的气体流动速度慢，制动片的散
<本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种具有保护装置的锻造汽车轮毂，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的一种具有保护装置的锻造汽车轮毂，其特征在于：所述通风孔（23）与聚风孔（22）的宽度相同，所述通风孔（23）的长度大于聚风孔（22）的长度，所述通风孔（23）、聚风孔（22）均位于制动钳（4）的同一侧，所述通风孔（23）与聚风孔（22）均沿筒体（11）的轴线方向收窄。
3.根据权利要求1所述的一种具有保护装置的锻造汽车轮毂，其特征在于：所述通风孔（23）的长度长于制动盘（6）的径向长度，所述制动盘（6）外侧距轴承（12）轴线的间距小于通风孔（23）靠近筒体（11）内...
【技术特征摘要】
1.一种具有保护装置的锻造汽车轮毂，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的一种具有保护装置的锻造汽车轮毂，其特征在于：所述通风孔（23）与聚风孔（22）的宽度相同，所述通风孔（23）的长度大于聚风孔（22）的长度，所述通风孔（23）、聚风孔（22）均位于制动钳（4）的同一侧，所述通风孔（23）与聚风孔（22）均沿筒体（11）的轴线方向收窄。
3.根据权利要求1所述的一种具有保护装置的锻造汽车轮毂，其特征在于：所述通风孔（23）的长度长于制动盘（6）的径向长度，所述制动盘（6）外侧距轴承（12）轴线的间距小于通风孔（23）靠近筒体（11）内壁一侧距轴承（12）轴线的间距。
4.根据权利要求1所述的一种具有保护装置的锻造汽车轮毂，其特征在于：所述制动钳（4）外侧距轴承（12）轴线的间距小于聚风孔（22）远离筒体（11）内壁一侧距轴承（12）轴线的间距。
5.根据权利要求1所述的一种具有保护装置的锻造汽车轮毂，其特征在于：所述支撑件（24）包括第一连接条（241），所述第一连接条（241）的一端与固定条（21）一侧连接，所述第一连接条（241）的另一端连接有连接片（242），所述连接片（242）通过第二连接条（243）与固定条（21）一侧连接，所述第一连接条（241）与第二连接条（243）远离连接片（242）的一侧位于同一平面，所述连接片（242）通过第三连接条（244）与筒体（11）的内壁连接，所述第一连接条（241）、第二连接条（243）、第三连接条（244）靠近连接片（242）...
【专利技术属性】
技术研发人员：王文忠，赖振城，
申请(专利权)人：福建金尚机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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