一种零配件定位机构制造技术

本技术提供一种零配件定位机构，包括主体机架、设置在主体机架右侧的第一侧边支撑板、设置在第一侧边支撑板右端下侧的多功能拓展接口、设置在第一侧边支撑板右端上侧的第一电机、设置在第一侧边支撑板左侧且与第一电机相连接的第一传动轴承、设置在主体机架左侧的第二侧边支撑板、设置在第二侧边支撑板右侧的第二传动轴承、设置在第一传动轴承侧端面且与第二传动轴承相连接的旋转连接支架、设置在旋转连接支架下端的第二电机、设置在旋转连接支架上端的第三传动轴承、设置在第三传动轴承上端的固定盘和设置在主体机架前后两侧的固定支腿。通过本技术所述的一种零配件定位机构，不仅能够进行多种角度定位，而且还能适用于多种工作场合。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于零配件加工，特别涉及一种零配件定位机构。

技术介绍

1、随着社会的发展，科技的进步，汽车行业得到大力的发展，人们对汽车的需求也十分的大，汽车生产和汽车更新换代也变得更加频繁；而汽车是由若干个零配件组成，而每个零配件由不同的生产厂家生产而成；在汽车零配件生产过程中，离不开焊接工序，而焊接工序中离不开装夹和定位机构，只有合理的定位机构才能够保证焊接工序的高效进行，如果缺少定位机构容易导致焊接质量不稳定，报废的产品多，效率低等缺点。

2、公告号为cn 211276596 u的技术公开了一种新能源汽车零配件加工用定位机构，包括工作台和固定设在工作台底端四个边角处的支撑腿，工作台的顶端固定设有u型支架，u型支架的顶端固定安装有电动推杆，u型支架的内腔两侧壁之间滑动设有安装板，安装板的顶端固定安装有减速电机，电动推杆的输出轴与减速电机的顶端固定连接，减速电机的输出轴固定设有钻刀，工作台的顶端滑动设有第一活动板，第一活动板的顶端篆刻有第三刻度线，工作台的顶端篆刻有两个第一刻度线，第一活动板的顶端固定设有固定板和固定块。然而本专利还存在着以下缺陷：零配件结构形状复杂，本专利的定位机构在进行使用的过程中，不能满足不同形状零配件进行定位的需求，降低了装置在进行使用过程中的灵活性，不方便人们进行使用，是以本申请的技术方案存在着不能进行多种角度定位的缺陷。

技术实现思路

1、有鉴于此，本技术针对现有技术的不足，提供一种零配件定位机构，不仅能够进行多种角度定位，而且还能适用于多种工作场合。

2、为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种零配件定位机构，包括主体机架、设置在主体机架右侧的第一侧边支撑板、设置在第一侧边支撑板右端下侧的多功能拓展接口、设置在第一侧边支撑板右端上侧的第一电机、设置在第一侧边支撑板左侧且与第一电机相连接的第一传动轴承、设置在主体机架左侧的第二侧边支撑板、设置在第二侧边支撑板右侧的第二传动轴承、设置在第一传动轴承侧端面且与第二传动轴承相连接的旋转连接支架、设置在旋转连接支架下端的第二电机、设置在旋转连接支架上端的第三传动轴承、设置在第三传动轴承上端的固定盘和设置在主体机架前后两侧的固定支腿。

3、设置在主体机架的上端且与第一侧边支撑板以及第二侧边支撑板相连接的支撑肋板。通过支撑肋板，可以更好的加强主体机架与第一侧边支撑板以及第二侧边支撑板的连接强度，进一步的提升了零配件定位的稳定性。

4、设置在固定支腿上端的圆形台阶通孔。通过圆形台阶通孔，可以更加方便与其他设备进行连接固定，增加工作适用场景。

5、设置在第二侧边支撑板左侧的防尘罩，设置在第二侧边支撑板右侧的螺栓，防尘罩通过螺栓与第二侧边支撑板进行连接。通过防尘罩，可以有效的避免第二传动轴承卷入工作人员衣物，造成工作人员受伤，同时也能有效的避免异物进入到第二传动轴承，影响设备正常工作。

6、设置在固定盘上端的多功能卡槽。通过多功能卡槽，可以方便的根据零配件的形状以及尺寸的不同，进行更换不同的夹具，使得设备的得以对更多的零配件进行定位。

7、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：通过主体机架、第一侧边支撑板、多功能拓展接口、第一电机、第一传动轴承、第二侧边支撑板、第二传动轴承、旋转连接支架、第二电机、第三传动轴承、固定盘、固定支腿、支撑肋板、圆形台阶通孔、防尘罩、螺栓和多功能卡槽的配合，不仅能够进行多种角度定位，而且还能适用于多种工作场合。

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【技术保护点】

1.一种零配件定位机构，其特征在于：包括主体机架(101)、设置在主体机架(101)右侧的第一侧边支撑板(102)、设置在第一侧边支撑板(102)右端下侧的多功能拓展接口(103)、设置在第一侧边支撑板(102)右端上侧的第一电机(104)、设置在第一侧边支撑板(102)左侧且与第一电机(104)相连接的第一传动轴承(105)、设置在主体机架(101)左侧的第二侧边支撑板(106)、设置在第二侧边支撑板(106)右侧的第二传动轴承(107)、设置在第一传动轴承(105)侧端面且与第二传动轴承(107)相连接的旋转连接支架(108)、设置在旋转连接支架(108)下端的第二电机(109)、设置在旋转连接支架(108)上端的第三传动轴承(110)、设置在第三传动轴承(110)上端的固定盘(111)和设置在主体机架(101)前后两侧的固定支腿(112)。

2.如权利要求1所述的一种零配件定位机构，其特征在于：所述主体机架(101)的上端还设置有与第一侧边支撑板(102)以及第二侧边支撑板(106)相连接的支撑肋板(113)。

3.如权利要求1所述的一种零配件定位机构，其特征在于：所述固定支腿(112)的上端还设置有圆形台阶通孔(114)。

4.如权利要求1所述的一种零配件定位机构，其特征在于：所述第二侧边支撑板(106)的左侧还设置有防尘罩(115)。

5.如权利要求4所述的一种零配件定位机构，其特征在于：所述防尘罩(115)通过设置在第二侧边支撑板(106)右侧的螺栓(116)与第二侧边支撑板(106)进行连接。

6.如权利要求1所述的一种零配件定位机构，其特征在于：所述固定盘(111)的上端还设置有多功能卡槽(117)。

7.如权利要求1所述的一种零配件定位机构，其特征在于：所述固定支腿(112)通过焊接的方式与主体机架(101)进行连接。

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【技术特征摘要】

1.一种零配件定位机构，其特征在于：包括主体机架(101)、设置在主体机架(101)右侧的第一侧边支撑板(102)、设置在第一侧边支撑板(102)右端下侧的多功能拓展接口(103)、设置在第一侧边支撑板(102)右端上侧的第一电机(104)、设置在第一侧边支撑板(102)左侧且与第一电机(104)相连接的第一传动轴承(105)、设置在主体机架(101)左侧的第二侧边支撑板(106)、设置在第二侧边支撑板(106)右侧的第二传动轴承(107)、设置在第一传动轴承(105)侧端面且与第二传动轴承(107)相连接的旋转连接支架(108)、设置在旋转连接支架(108)下端的第二电机(109)、设置在旋转连接支架(108)上端的第三传动轴承(110)、设置在第三传动轴承(110)上端的固定盘(111)和设置在主体机架(101)前后两侧的固定支腿(112)。

2.如权利要求1所述的一种零配件定位机构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢亮，赵静，
申请(专利权)人：洛阳迪通汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：