一种车用零部件模具制造技术

技术编号:40221700 阅读:5 留言:0更新日期:2024-02-02 22:27
本技术涉及模具技术领域,具体涉及一种车用零部件模具,包括上模具和下模具,上模具和下模具一端铰接,所述上模具和下模具连接的四角处设有锁止组件;本技术通过使上模具和下模具一端铰接,能够提高使用时的灵活性,与现有技术相比,更加容易对上模具和下模具进行定位,通过设置锁止组件,当上模具和下模具连接时,通过锁止组件进行快速固定,与现有技术相比,更加快速的完成了组装,且结构简单。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及模具,具体涉及一种车用零部件模具


技术介绍

1、模具,工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之,模具是用来制作成型物品的工具,这种工具由各种零件构成,不同的模具由不同的零件构成。

2、授权公告号为cn215320066u公开了一种车用零部件模具,其包括下模具与上模具,所述下模具的两侧均固定连接有底板,两个所述底板的上表面均固定连接有螺纹杆,两个所述螺纹杆上均套接有与上模具侧壁固定连接的传动板,所述螺纹杆上螺纹连接有与传动板上表面接触的螺栓,所述底板上滑动连接有连接杆,所述连接杆的上端固定连接有限位套,所述限位套的内侧底部固定连接有气压缸,所述气压缸的输出端固定连接有与限位套滑动连接的拆模板。

3、上述专利虽然可以使得上模具与下模具结合牢靠,防止螺栓松动,便于快速自动拆模,保护模具的安全,但其结构较为复杂,且上模具和下模具为完全分离状态,使用时需要频繁校对安装位置,不够灵活。


技术实现思路

1、有鉴于此,本技术提供一种车用零部件模具,不仅能够保证上模具和下模具牢靠结合,而且操作更为便捷,在上模具和下模具结合时,只需要经过翻转后再定位即可,结构简单。

2、为解决上述技术问题,本技术提供一种车用零部件模具,包括上模具和下模具,上模具和下模具一端铰接,所述上模具和下模具连接的四角处设有锁止组件;

3、所述锁止组件包括开设在上模具上的第一通孔、开设在下模具上的第二通孔,第一通孔和第二通孔位置相对应,第一通孔内壁靠近下模具的一端固定连接有定位套,第二通孔内壁靠近上模具的一端固定连接有塞柱,所述塞柱顶端延伸至下模具外部并插装在定位套内,塞柱外壁与定位套内壁紧密接触。

4、进一步地,所述第一通孔和第二通孔相靠近的一侧均开设有定位槽。

5、进一步地,所述定位套靠近定位槽的一端设有与定位槽相适配的凸沿。

6、进一步地,所述塞柱外壁设有与定位槽相适配的凸沿。

7、进一步地,所述定位套内壁设有定位凸起,所述塞柱外侧的一端设有塞头,塞头外壁开设有与所述定位凸起配合使用的沟槽。

8、进一步地,所述沟槽与定位凸起均呈圆形。

9、进一步地,所述塞头顶端还开设有盲孔,盲孔内插装有插杆,插杆适用于加强定位凸起与沟槽连接的紧密性。

10、进一步地,所述上模具的活动端外壁固定连接有把手,所述下模具外壁固定连接有第三连接板,第三连接板与把手位于同一侧。

11、本技术的上述技术方案的有益效果如下:

12、1、本技术通过使上模具和下模具一端铰接,能够提高使用时的灵活性,与现有技术相比,更加容易对上模具和下模具进行定位,通过设置锁止组件,当上模具和下模具连接时,通过锁止组件进行快速固定,与现有技术相比,更加快速的完成了组装,且结构简单。

13、2、本技术通过在定位套及塞柱上均设置凸沿,并在上模具和下模具上开设定位槽,能够大大提高定位套与塞柱的稳定性。

14、3、本技术通过设置定位凸起和沟槽,当塞头插装在定位套内时,定位凸起卡装在沟槽内,有效提高了上模具和下模具连接的牢靠性。

15、4、本技术通过设置插杆和盲孔,在插装塞头时,使插杆脱离盲孔,塞头在受到挤压时,盲孔能够增大塞头的形变量,当定位凸起卡装在沟槽内后,将插杆插装在盲孔内,能够避免定位凸起脱离沟槽,大大提升了上模具和下模具连接的牢靠性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车用零部件模具,其特征在于:包括上模具(1)和下模具(2),上模具(1)和下模具(2)一端铰接,所述上模具(1)和下模具(2)连接的四角处设有锁止组件;

2.如权利要求1所述的一种车用零部件模具,其特征在于:所述第一通孔(8)和第二通孔(9)相靠近的一侧均开设有定位槽(10)。

3.如权利要求2所述的一种车用零部件模具,其特征在于:所述定位套(11)靠近定位槽(10)的一端设有与定位槽(10)相适配的凸沿。

4.如权利要求2所述的一种车用零部件模具,其特征在于:所述塞柱(13)外壁设有与定位槽(10)相适配的凸沿。

5.如权利要求1-4任一项所述的一种车用零部件模具,其特征在于:所述定位套(11)内壁设有定位凸起(12),所述塞柱(13)外侧的一端设有塞头(14),塞头(14)外壁开设有与所述定位凸起(12)配合使用的沟槽(15)。

6.如权利要求5所述的一种车用零部件模具,其特征在于:所述沟槽(15)与定位凸起(12)均呈圆形。

7.如权利要求5所述的一种车用零部件模具,其特征在于:所述塞头(14)顶端还开设有盲孔(16),盲孔(16)内插装有插杆(17),插杆(17)适用于加强定位凸起(12)与沟槽(15)连接的紧密性。

8.如权利要求1所述的一种车用零部件模具,其特征在于:所述上模具(1)的活动端外壁固定连接有把手(6),所述下模具(2)外壁固定连接有第三连接板(7),第三连接板(7)与把手(6)位于同一侧。

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【技术特征摘要】

1.一种车用零部件模具,其特征在于:包括上模具(1)和下模具(2),上模具(1)和下模具(2)一端铰接,所述上模具(1)和下模具(2)连接的四角处设有锁止组件;

2.如权利要求1所述的一种车用零部件模具,其特征在于:所述第一通孔(8)和第二通孔(9)相靠近的一侧均开设有定位槽(10)。

3.如权利要求2所述的一种车用零部件模具,其特征在于:所述定位套(11)靠近定位槽(10)的一端设有与定位槽(10)相适配的凸沿。

4.如权利要求2所述的一种车用零部件模具,其特征在于:所述塞柱(13)外壁设有与定位槽(10)相适配的凸沿。

5.如权利要求1-4任一项所述的一种车用零部件模具,其特征在于:所述定位套(11)内壁...

【专利技术属性】
技术研发人员:谢亮赵静
申请(专利权)人:洛阳迪通汽车配件有限公司
类型:新型
国别省市:

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