一种飞机发动机涡轮起动机性能试验台及检测系统技术方案

技术编号:40163742 阅读:33 留言:0更新日期:2024-01-26 23:36
本发明专利技术涉及涡轮起动机试验技术领域,具体为一种飞机发动机涡轮起动机性能试验台及检测系统,包括:舱体,舱体的一端设为开口状且设置有封盖,盖板中部设置有密封筒,密封筒呈中空的圆台状;进气管道贯穿密封筒并伸入舱体内腔,进气管道的中部外侧套设有密封件;有益效果为:通过在盖板中部固定设置有密封筒,密封筒呈中空的圆台状,进气管道外侧设置有密封件,密封件呈圆台状并与密封筒相适配,盖板与舱体固定连接后,密封筒内壁压在密封件表面,一方面保证了进气管道与舱体之间的密封性,另一方面能够对进气管道受到的震动进行缓冲,从而避免进气管道和舱体之间的密封性受到震动的影响。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及涡轮起动机试验,具体为一种飞机发动机涡轮起动机性能试验台及检测系统


技术介绍

1、涡轮起动机是为解决大功率发动机起动问题而出现的,与电起动机比较,它的优点是功率大、结构简单、重量轻、使用灵活,空气涡轮起动机试验项目主要包括功率测量、主发起动、主发假起动等。

2、公开号为cn115628913a的中国专利技术公开了空气涡轮起动机真空试验舱,该装置通过进气管路组件的结构设置,大大降低进气管路上的热应力,进而降低空气涡轮起动机的机匣变形量,以避免对空气涡轮起动机造成损伤。

3、但涡轮起动机在进行试验过程中,其工作会产生较为剧烈的震动,且震动方向不确定,震动传递到进气管路上使得进气管路与舱体之间的密封性会逐渐下降,进而影响试验结果检测的精准性。为此,本专利技术提出一种飞机发动机涡轮起动机性能试验台及检测系统用于解决上述问题。


技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种飞机发动机涡轮起动机性能试验台及检测系统,以解决上述
技术介绍
中提出的进气管路与舱体之间的密封性容易因涡轮起动本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种飞机发动机涡轮起动机性能试验台,其特征在于:包括:

2.根据权利要求1所述的一种飞机发动机涡轮起动机性能试验台,其特征在于:所述密封件包括两个相互贴合拼接的橡胶块(7),所述橡胶块(7)的截面呈半圆形,所述橡胶块(7)的内壁贴合设置有安装衬板(71),两个安装衬板(71)相互拼接成空心圆柱状并套设于进气管道(6)外侧,所述安装衬板(71)内壁开设有密封槽(76),所述进气管道(6)外侧套设有密封圈(77),且密封圈(77)卡进密封槽(76)槽底。

3.根据权利要求2所述的一种飞机发动机涡轮起动机性能试验台,其特征在于:所述安装衬板(71)的两端均向外翻折形...

【技术特征摘要】

1.一种飞机发动机涡轮起动机性能试验台,其特征在于:包括:

2.根据权利要求1所述的一种飞机发动机涡轮起动机性能试验台,其特征在于:所述密封件包括两个相互贴合拼接的橡胶块(7),所述橡胶块(7)的截面呈半圆形,所述橡胶块(7)的内壁贴合设置有安装衬板(71),两个安装衬板(71)相互拼接成空心圆柱状并套设于进气管道(6)外侧,所述安装衬板(71)内壁开设有密封槽(76),所述进气管道(6)外侧套设有密封圈(77),且密封圈(77)卡进密封槽(76)槽底。

3.根据权利要求2所述的一种飞机发动机涡轮起动机性能试验台,其特征在于:所述安装衬板(71)的两端均向外翻折形成限位翼缘(72),且两个限位翼缘(72)分别贴合橡胶块(7)的两端面,所述安装衬板(71)的一端固定设置有两个连接凸块(73),所述橡胶块(7)上开设有与连接凸块(73)对应的收纳凹槽(74),所述橡胶块(7)表面开设有与收纳凹槽(74)对应的沉头孔(75),两个所述安装衬板(71)之间和两个橡胶块(7)之间依靠螺栓固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种飞机发动机涡轮起动机性能试验台,其特征在于:所述进气管道(6)的外侧壁固定设置有两个螺纹调节台(61),且两个螺纹调节台(61)分别位于密封件的两端外侧,所述螺纹调节台(61)的外侧套设有调节套(8),所述调节套(8)的内壁开设有与螺纹调节台(61)配合的调节内螺纹(81),所述调节套(8)靠近...

【专利技术属性】
技术研发人员:桂勇曹宇段先燕郑玉韩非
申请(专利权)人:南京王行航空附件维修工程有限公司
类型:发明
国别省市:

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