【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船舶船舶行业标准件领域，具体涉及一种船舶上排、下水工艺用重型滑车组结构。
技术介绍
1、现阶段，由中国独创的船舶用气囊上排、下水工艺均采用卷扬机通过钢丝绳加上滑车组及配套设施、设备进行牵引来完成，因船舶上排、下水通过气囊抬升处于坡道之时，气囊的圆筒形状在重力作用下，在斜坡上处于可以滚动状态，船舶自身重量大的特征产生很大的牵引力，为了省力，从而减小卷扬机功率，一般采用定、动滑车组来增加钢丝绳的根数，其滑轮数量广泛采用3轮或更多轮数从而达到省力的目的。采用卷扬机通过钢丝绳加上滑车组及配套设施、设备进行牵引完成船舶上排、下水的工艺中，这种很大自重的滑车组安装或拆卸有以下几种方式进行：
2、1、由于用于船舶采用气囊上排、下水，船舶自重大的特征，当船舶处于斜坡船台进行上排、下水时的状态是气囊抬升处于可滚动状态，需要采用卷扬机通过钢丝绳和滑车组及配套零件进行牵引控制，采用的滑车组自重很大，当在作业现场进行安装或拆卸时需要按工艺要求调整方向，现有标准滑车组还不具备用于快速起重安装的自身具有的叉装结构，需要专利技术一种适于船舶气囊上排、下水的带提携结构的重型滑车组，从而可快速地起重和安装。
3、2、船舶下水之后将滑车组由临时吊装索具在船上系结，割除用于系结牵引钢丝绳的眼板系结装置，将滑车组缓缓降于地面或水面的专用运输工作船上后，启动卷扬机将脱离船上系结装置处于地面的滑车组牵引至指定地位，为下一次之用，这一方式需要耗费很长时间和人力，如果处于工厂繁忙工期，会造成工期延误，经济性不高，有待改进。
4、3
技术实现思路
1、本技术的目的是克服现有技术不足，提供一种船舶上排、下水工艺用重型滑车组结构，滑车组为重型加强结构，采用抗跌落损伤的结构钢材料，具有较大自重；设计有作业时由灵活轻便的叉车进行快速起重、安装的提携结构，能够用于船舶上排、下水工艺实施时，对其快速准确定位和安装。
2、为了实现上述的技术特征，本技术的目的是这样实现的：一种船舶上排、下水工艺用重型滑车组结构，它包括多组滑车连接板，滑车连接板的中心部位安装有中心销轴，中心销轴上并位于相邻滑车连接板之间的部位安装有滑轮，滑车连接板的顶部一端固定安装有顶部销轴，滑车连接板的底部一端固定安装有底部销轴，顶部销轴上连接有顶部吊环，底部销轴上连接有卸扣；所述顶部销轴和底部销轴之间安装有提携结构。
3、所述滑轮的中心孔通过衬套与中心销轴相连。
4、所述提携结构采用钢板焊接组合成一组箱形结构，箱形结构分为两层，两层中间设计有间隔孔，间隔孔尺寸根据叉车的叉铲宽度和厚度确定，两层箱形结构与位于最外侧的滑车连接板连接。
5、所述滑车连接板共有四块，滑车连接板的两端分别加工有用于和顶部销轴以及底部销轴相配合的销轴孔。
6、所述顶部销轴的两端固定安装有锁紧螺母，所述底部销轴的两端固定安装有螺母。
7、本技术有如下有益效果：
8、1、本技术滑车组为重型加强结构，采用抗跌落损伤的结构钢材料，具有较大自重；设计有作业时由灵活轻便的叉车进行快速起重、安装的提携结构，能够用于船舶上排、下水工艺实施时，对其快速准确定位和安装。滑车组设置专门的供快速起重、准确安装定位的提携结构，进而便于后续对整个滑车组结构进行吊装和移动。
9、2、通过采用上述的连接结构，保证了滑轮与中心销轴之间的可拆卸连接，进而便于后续其后续的更换或者维修。
10、3、通过采用上述的提携结构便于后续采用叉车对提携结构进行配合插装，进而便于对整个滑车组结构进行吊装移动，进而实现其准确的定位和提携安装。
11、4、通过上述的滑车连接板能够实现滑轮的支撑，进而保证了整个滑车组件的结构强度和稳定性。
12、5、通过上述的锁紧螺母能够保证滑车连接板、顶部吊环之间的可靠连接。
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1.一种船舶上排、下水工艺用重型滑车组结构，其特征在于：它包括多组滑车连接板（4），滑车连接板（4）的中心部位安装有中心销轴（6），中心销轴（6）上并位于相邻滑车连接板（4）之间的部位安装有滑轮（5），滑车连接板（4）的顶部一端固定安装有顶部销轴（2），滑车连接板（4）的底部一端固定安装有底部销轴（7），顶部销轴（2）上连接有顶部吊环（1），底部销轴（7）上连接有卸扣（11）；所述顶部销轴（2）和底部销轴（7）之间安装有提携结构（9）。
2.根据权利要求1所述一种船舶上排、下水工艺用重型滑车组结构，其特征在于：所述滑轮（5）的中心孔通过衬套（13）与中心销轴（6）相连。
3.根据权利要求1所述一种船舶上排、下水工艺用重型滑车组结构，其特征在于：所述提携结构（9）采用钢板焊接组合成一组箱形结构，箱形结构分为两层，两层中间设计有间隔孔（10），间隔孔（10）尺寸根据叉车的叉铲宽度和厚度确定，两层箱形结构与位于最外侧的滑车连接板（4）连接。
4.根据权利要求1所述一种船舶上排、下水工艺用重型滑车组结构，其特征在于：所述滑车连接板（4）共有四块，滑车连
5.根据权利要求1所述一种船舶上排、下水工艺用重型滑车组结构，其特征在于：所述顶部销轴（2）的两端固定安装有锁紧螺母（3），所述底部销轴（7）的两端固定安装有螺母（8）。
...【技术特征摘要】
1.一种船舶上排、下水工艺用重型滑车组结构，其特征在于：它包括多组滑车连接板（4），滑车连接板（4）的中心部位安装有中心销轴（6），中心销轴（6）上并位于相邻滑车连接板（4）之间的部位安装有滑轮（5），滑车连接板（4）的顶部一端固定安装有顶部销轴（2），滑车连接板（4）的底部一端固定安装有底部销轴（7），顶部销轴（2）上连接有顶部吊环（1），底部销轴（7）上连接有卸扣（11）；所述顶部销轴（2）和底部销轴（7）之间安装有提携结构（9）。
2.根据权利要求1所述一种船舶上排、下水工艺用重型滑车组结构，其特征在于：所述滑轮（5）的中心孔通过衬套（13）与中心销轴（6）相连。
3.根据权利要求1所述一种船...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑书玉，谭家玲，姚奉，
申请(专利权)人：宜昌立强船业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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