【技术实现步骤摘要】
本技术涉及集装箱制造领域，具体而言，涉及一种集装箱用螺母的锁紧装置。
技术介绍
1、管束式集装箱产品作为一种成熟的运输设备，常用于压缩气体的运输。其中大容积钢质无缝气瓶两端的连接法兰通过标准螺栓组与集装箱框架的端板进行连接。在日常的运输过程中因路面颠簸产生的随机振动会引起螺母松脱。为防止螺母松脱，一般在螺栓末端加装防松螺母。
2、管束式集装箱一般由多个气瓶和框架构成。由于气瓶排列较为紧凑，一般中间列的气瓶包含的连接法兰所对应的连接螺栓位置相比其他外侧气瓶的连接螺栓，在安装防松螺母时常规装配工具不容易到达所需位置，影响锁紧螺母安装的精准度，进而影响整体结构的连接质量及安全性。因此，需要设计一种装置，可以实现长距离的锁紧螺母安装。
3、公开号为cn103807596a的现有技术公开了一种轻量化集装箱。包括前端固定结构、连接法兰、防转销、气瓶、捆绑带、固定夹块、后端操作箱、载荷传递块、连接螺栓、m24螺母、垫圈、集装箱角件、立柱、横梁、立板、筋板、方框管固定板、门、后端立板、框架、m20螺母。气瓶两端的外螺纹与连接法兰连接后通过6条m24*80连接螺栓、m24螺母、i型垫圈装到前端固定结构的立板和后端操作箱的后端立板上，安装完毕后，用防转销固定在气瓶和连接法兰中间，气瓶的外螺纹和连接法兰的内螺纹全部为m160*3，气瓶上下共两层，每层3只。现有技术中由于气瓶排列较为紧凑，中间列的气瓶包含的连接法兰所对应的连接螺栓位置相比其他外侧气瓶的连接螺栓，在安装防松螺母时常规装配工具不容易到达所需位置，影响锁紧螺母安装的精
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术旨在提出一种集装箱用螺母的锁紧装置。以解决现有技术中由于气瓶排列较为紧凑，中间列的气瓶包含的连接法兰所对应的连接螺栓位置相比其他外侧气瓶的连接螺栓，在安装防松螺母时常规装配工具不容易到达所需位置，影响锁紧螺母安装的精准度，进而影响整体结构的连接质量及安全性的问题。
2、为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
3、一种集装箱用螺母的锁紧装置，包括驱动电机、支撑组件、控制器、蜗杆齿轮组，所述驱动电机的一端与控制器连接，所述驱动电机的另一端与蜗杆齿轮组连接，所述驱动电机设置在支撑组件远离控制器的一端，所述蜗杆齿轮组连接有六方套筒，所述六方套筒套设在螺母上，通过控制器控制驱动电机，蜗杆齿轮组转动带动六方套筒转动，实现螺母的自动锁紧。
4、该设置中通过工人手持支撑组件的一端，启动驱动电机带动六方套筒使螺母锁紧。
5、进一步地，所述驱动电机包括电机、转动轴，所述电机通过转动轴与所述蜗杆齿轮组连接。
6、该设置可使六方套筒转动，使螺母锁紧或松开。
7、进一步地，所述电机的一端与控制器连接，所述电机的另一端通过转动轴与蜗杆齿轮组连接。
8、该设置通过控制器、控制电机转动，通过蜗杆齿轮组实现转动换向，能够自动的使螺母锁紧或松开。
9、进一步地，所述蜗杆齿轮组上设置有输出轴，所述蜗杆齿轮组通过输出轴与六方套筒连接。
10、该设置可以实现螺母的锁紧和松开。
11、进一步地，所述支撑组件为支撑杆。
12、进一步地，所述支撑杆为长方体结构。
13、该设置便于安装锁紧装置。
14、进一步地，所述控制器通过数据线与驱动电机连接。
15、该设置可以实现螺母的自动锁紧和松开。
16、进一步地，所述支撑杆的宽度为w1，w1＝3～5cm。
17、该设置便于将锁紧装置伸进集装箱的相邻的气瓶之间，便于锁紧螺母和拆卸螺母。
18、进一步地，所述支撑杆的长度为1.0m～1.5m。
19、该设置便于将锁紧装置伸进集装箱的气瓶的法兰处，便于将螺母锁紧和拆卸。
20、进一步地，所述控制器包括双向开关，所述双向开关可以控制驱动电机的正反转，从而实现螺栓的锁紧和松弛。
21、相对于现有技术，本技术所述的一种集装箱用螺母的锁紧装置。具有以下优势：
22、1)本技术通过在集装箱的气瓶之间设置锁紧装置，该锁紧装置包括驱动电机、支撑组件、控制器，所述驱动电机上连接有六方套筒，所述六方套筒套设在螺母上，通过控制器控制驱动电机，驱动电机转动带动六方套筒转动，实现螺母的自动锁紧；
23、(2)本技术的锁紧装置的设置解决了锁紧螺母在集装箱中的装配问题，有效解决了锁紧螺母在装配过程中由于距离较长而常规工具无法到达和安装时无法对中的问题，同时降低了装配过程中的作业强度，提高了装配效率，保障产品质量。
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1.一种集装箱用螺母的锁紧装置，其特征在于，包括驱动电机(1)、支撑组件(2)、控制器(3)、蜗杆齿轮组(5)，所述驱动电机(1)的一端与控制器(3)连接，所述驱动电机(1)的另一端与蜗杆齿轮组(5)连接，所述驱动电机(1)设置在支撑组件(2)远离控制器(3)的一端，所述蜗杆齿轮组(5)连接有六方套筒(4)，所述六方套筒(4)套设在螺母上，通过控制器(3)控制驱动电机(1)，蜗杆齿轮组(5)转动带动六方套筒(4)转动，实现螺母的自动锁紧。
2.根据权利要求1所述的一种集装箱用螺母的锁紧装置，其特征在于，所述驱动电机(1)包括电机(11)、转动轴(12)，所述电机(11)通过转动轴(12)与所述蜗杆齿轮组(5)连接。
3.根据权利要求1所述的一种集装箱用螺母的锁紧装置，其特征在于，所述电机(11)的一端与控制器(3)连接，所述电机(11)的另一端通过转动轴(12)与蜗杆齿轮组(5)连接。
4.根据权利要求1所述的一种集装箱用螺母的锁紧装置，其特征在于，所述蜗杆齿轮组(5)上设置有输出轴(51)，所述蜗杆齿轮组(5)通过输出轴(51)与六方套筒(4
5.根据权利要求1所述的一种集装箱用螺母的锁紧装置，其特征在于，所述支撑组件(2)为支撑杆。
6.根据权利要求5所述的一种集装箱用螺母的锁紧装置，其特征在于，所述支撑杆为长方体结构。
7.根据权利要求1所述的一种集装箱用螺母的锁紧装置，其特征在于，所述控制器(3)通过数据线(6)与驱动电机(1)连接。
8.根据权利要求5所述的一种集装箱用螺母的锁紧装置，其特征在于，所述支撑杆的宽度为W1，W1＝3～5cm。
9.根据权利要求5所述的一种集装箱用螺母的锁紧装置，其特征在于，所述支撑杆的长度为L1，L1＝1.0m～1.5m。
10.根据权利要求1所述的一种集装箱用螺母的锁紧装置，其特征在于，所述控制器(3)包括双向开关，所述双向开关可以控制驱动电机的正反转，从而实现螺栓的锁紧和松弛。
...【技术特征摘要】
1.一种集装箱用螺母的锁紧装置，其特征在于，包括驱动电机(1)、支撑组件(2)、控制器(3)、蜗杆齿轮组(5)，所述驱动电机(1)的一端与控制器(3)连接，所述驱动电机(1)的另一端与蜗杆齿轮组(5)连接，所述驱动电机(1)设置在支撑组件(2)远离控制器(3)的一端，所述蜗杆齿轮组(5)连接有六方套筒(4)，所述六方套筒(4)套设在螺母上，通过控制器(3)控制驱动电机(1)，蜗杆齿轮组(5)转动带动六方套筒(4)转动，实现螺母的自动锁紧。
2.根据权利要求1所述的一种集装箱用螺母的锁紧装置，其特征在于，所述驱动电机(1)包括电机(11)、转动轴(12)，所述电机(11)通过转动轴(12)与所述蜗杆齿轮组(5)连接。
3.根据权利要求1所述的一种集装箱用螺母的锁紧装置，其特征在于，所述电机(11)的一端与控制器(3)连接，所述电机(11)的另一端通过转动轴(12)与蜗杆齿轮组(5)连接。
4.根据权利要求1所述的一种集装箱用螺母的锁紧装...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶明阳，
申请(专利权)人：中船双瑞洛阳特种装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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