【技术实现步骤摘要】
本技术涉及桥梁伸缩缝，具体为一种市政桥梁伸缩缝结构。
技术介绍
1、市政桥梁是城市交通建设中不可或缺的一部分，是连接城市各个区域的重要交通枢纽，市政桥梁的主要功能是承载车辆、行人和货物的通行，同时也是城市美化和景观建设的重要组成部分，在市政桥梁的建设过程中，为了避免温度变化的差异，导致路面结构受到热胀冷缩的影响，而出现破损的情况，常常需要在市政桥梁的表面修建伸缩缝，相当于一个缓冲位移的辅助配置，避免梁体出现很大的位移，也能够起到降低地震危害的效果；现有技术中，因为桥梁伸缩缝结构的体型和重量较大，在将桥梁伸缩缝安装在桥梁预留槽内部时，需要使用吊车将桥梁伸缩缝结构抬起并放置在桥梁预留槽内，同时还需要利用测量仪器对桥梁伸缩缝结构和桥梁预留槽之间的距离进行检测，使桥梁伸缩缝结构位于桥梁预留槽的中心位置，而且桥梁伸缩缝结构还需要与桥梁表面平齐，保证行车顺畅，导致在桥梁伸缩缝结构的安装过程中，需要使用测量仪器对桥梁伸缩缝结构的位置进行多次测量，需要耗费较多的时间，影响桥梁伸缩缝结构的安装效率。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种市政桥梁伸缩缝结构，方便快速的将市政桥梁伸缩缝结构移动至预留槽的中心位置，节约市政桥梁伸缩缝结构安装过程中多次使用测量仪器所耗费的时间，提高市政桥梁伸缩缝结构的安装效率，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政桥梁伸缩缝结构，包括f型边梁、上夹板和定位机构；
3、f型边梁
4、上夹板：分别放置于两个f型边梁的上表面之间，上夹板的左右两端均插接有螺杆，位于同一上夹板的两个螺杆外弧面之间均竖向滑动连接有下夹板，螺杆的下端均螺纹连接有螺帽，下夹板分别与f型边梁的下表面贴合；
5、定位机构：分别设置于两个f型边梁之间，可以对市政桥梁伸缩缝结构安装时的位置进行确定，方便快速的将市政桥梁伸缩缝结构移动至市政桥梁预留槽的中心位置，节约市政桥梁伸缩缝结构安装过程中多次使用测量仪器所耗费的时间，提高市政桥梁伸缩缝结构的安装效率。
6、进一步的，所述定位机构包括滑槽、横向定位柱和限位板，所述滑槽分别设置于两个f型边梁的相背离外侧面，滑槽的内部均横向滑动连接有横向定位柱，横向定位柱靠近橡胶密封条的一端均设有限位板，对伸缩缝结构在预留槽内的横向位置进行确定。
7、进一步的，所述定位机构还包括竖向定位柱，所述竖向定位柱分别设置于横向定位柱远离橡胶密封条的一端，竖向定位柱的上表面与f型边梁的上表面位于同一平面内，对伸缩缝结构在预留槽内的竖向位置进行确定。
8、进一步的，所述定位机构还包括让位孔和观测凸柱，所述让位孔分别设置于两个f型边梁的相背离外侧面，横向位置对应的两个让位孔之间均滑动连接有观测凸柱，观测凸柱位于轴对称的两个横向定位柱之间，限位板分别与观测凸柱的外弧面横向滑动连接，限制横向定位柱的转动。
9、进一步的，所述定位机构还包括限位块和弹簧，所述限位块分别设置于观测凸柱的外弧面中部，限位块和限位板之间均设有弹簧，弹簧分别活动套设于观测凸柱的外弧面，为观测凸柱的移动提供动力。
10、进一步的，所述观测凸柱的个数为奇数，中间的观测凸柱位于f型边梁的纵向中心位置，方便对整体装置的纵向中心位置进行确定。
11、进一步的，所述横向定位柱外弧面的凹槽内均设有刻度板，准确对横向定位柱的移动长度进行确定。
12、与现有技术相比，本技术的有益效果是：本市政桥梁伸缩缝结构，具有以下好处：
13、在市政桥梁的建设过程中，将整体装置放置在预留槽内，拉动横向定位柱进行移动，使竖向定位柱与市政桥梁预留槽的内壁贴合，通过竖向定位柱的上表面与市政桥梁的表面平齐，快速使f型边梁与市政桥梁的表面平齐，同时横向定位柱的拉出将通过限位板使弹簧收缩产生弹力，推动观测凸柱向拉出距离较长的一侧移动，通过观察观测凸柱凸出的方向，判断整体装置在预留槽内的横向位置，方便将整体装置移动至预留槽的横向中心处，同时根据中间的观测凸柱所处位置，对整体装置的纵向中心进行确定，方便将整体装置移动至预留槽的纵向中心位置，定位完成后，利用焊接设备将锚固筋与预留槽内的预埋筋焊接，将整体装置在预留槽内进行固定，然后利用混凝土将f型边梁和预留槽之间进行填充，完成对伸缩缝结构的安装，可以对市政桥梁伸缩缝结构安装时的位置进行确定，方便快速的将市政桥梁伸缩缝结构移动至市政桥梁预留槽的中心位置，节约市政桥梁伸缩缝结构安装过程中多次使用测量仪器所耗费的时间，提高市政桥梁伸缩缝结构的安装效率。
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1.一种市政桥梁伸缩缝结构，其特征在于：包括F型边梁（1）、上夹板（5）和定位机构（9）；
2.根据权利要求1所述的一种市政桥梁伸缩缝结构，其特征在于：所述定位机构（9）包括滑槽（91）、横向定位柱（92）和限位板（93），所述滑槽（91）分别设置于两个F型边梁（1）的相背离外侧面，滑槽（91）的内部均横向滑动连接有横向定位柱（92），横向定位柱（92）靠近橡胶密封条（2）的一端均设有限位板（93）。
3.根据权利要求2所述的一种市政桥梁伸缩缝结构，其特征在于：所述定位机构（9）还包括竖向定位柱（94），所述竖向定位柱（94）分别设置于横向定位柱（92）远离橡胶密封条（2）的一端，竖向定位柱（94）的上表面与F型边梁（1）的上表面位于同一平面内。
4.根据权利要求2所述的一种市政桥梁伸缩缝结构，其特征在于：所述定位机构（9）还包括让位孔（95）和观测凸柱（96），所述让位孔（95）分别设置于两个F型边梁（1）的相背离外侧面，横向位置对应的两个让位孔（95）之间均滑动连接有观测凸柱（96），观测凸柱（96）位于轴对称的两个横向定位柱（92）之间，
5.根据权利要求4所述的一种市政桥梁伸缩缝结构，其特征在于：所述定位机构（9）还包括限位块（97）和弹簧（98），所述限位块（97）分别设置于观测凸柱（96）的外弧面中部，限位块（97）和限位板（93）之间均设有弹簧（98），弹簧（98）分别活动套设于观测凸柱（96）的外弧面。
6.根据权利要求4所述的一种市政桥梁伸缩缝结构，其特征在于：所述观测凸柱（96）的个数为奇数，中间的观测凸柱（96）位于F型边梁（1）的纵向中心位置。
7.根据权利要求2所述的一种市政桥梁伸缩缝结构，其特征在于：所述横向定位柱（92）外弧面的凹槽内均设有刻度板（10）。
...【技术特征摘要】
1.一种市政桥梁伸缩缝结构，其特征在于：包括f型边梁（1）、上夹板（5）和定位机构（9）；
2.根据权利要求1所述的一种市政桥梁伸缩缝结构，其特征在于：所述定位机构（9）包括滑槽（91）、横向定位柱（92）和限位板（93），所述滑槽（91）分别设置于两个f型边梁（1）的相背离外侧面，滑槽（91）的内部均横向滑动连接有横向定位柱（92），横向定位柱（92）靠近橡胶密封条（2）的一端均设有限位板（93）。
3.根据权利要求2所述的一种市政桥梁伸缩缝结构，其特征在于：所述定位机构（9）还包括竖向定位柱（94），所述竖向定位柱（94）分别设置于横向定位柱（92）远离橡胶密封条（2）的一端，竖向定位柱（94）的上表面与f型边梁（1）的上表面位于同一平面内。
4.根据权利要求2所述的一种市政桥梁伸缩缝结构，其特征在于：所述定位机构（9）还包括让位孔（95）和观测凸柱（96），所述让位孔...
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