【技术实现步骤摘要】
本技术涉及路桥施工领域，更具体地说，本技术涉及一种路桥建设用箱梁模板。
技术介绍
1、桥梁的梁板施工多采用钢结构模板，其中，箱梁模板包括侧模、底模、端模和内模，侧模由外模板、外模桁架、桁架支撑等组成，底模直接安装在制梁台座上，承受大部分混凝土的重量，侧模安装在底模两侧，内模为筒状钢模板，也可以是利用橡胶的高分子特性与高强度纤维布硫化而成的一种可膨胀、收缩的不同形状的气囊内模，内模安装在底模和两侧模之间，箱梁施工完毕后形成混凝土箱梁轴向的空腔，端模安装在待浇筑箱梁的两端。但目前，箱梁模板大多采用一体化的设计，在安装前由于模板体积较大，不易搬运，并且不能实现快速安拆，影响施工进度。
2、现有技术中，如申请号为202122738051.2的中国专利提出的一种组合式箱梁模板，通过液压驱动实现快速安拆模板，但是侧板底端与底座两侧是通过液压缸来进行固定的，在浇筑箱梁混凝土时，侧板会受到混凝土浇筑时对其产生的水平方向的冲击力，那么液压缸就会受到水平方向的拉力，液压缸在经常性的拉力作用下，可能会损坏，影响其使用寿命，并增加维修成本。
技术实现思路
1、1、解决的技术问题
2、本技术提出一种路桥建设用箱梁模板，解决了由于液压缸受到经常性的水平拉力作用而导致损坏的问题。
3、2、技术方案
4、为实现上述目的，本技术提出一种路桥建设用箱梁模板，包括桁架和侧模，所述桁架可拆卸固定安装在所述侧模的外侧，还包括升降推拉平台和上表面为平面且能够作为箱梁底模的底座，
5、较佳的，所述侧模与所述底座拼接处的内侧设有密封带。
6、较佳的，所述底座包括支撑平台和支撑侧壁，所述支撑侧壁设置两个且分别固定连接在所述支撑平台的左右两侧，所述防脱滑槽设置在所述支撑侧壁的外侧面上。
7、较佳的，所述让位槽内设有与其尺寸相匹配的垫块。
8、较佳的，所述防脱滑块的水平截面为t型且沿所述侧模的长度方向设有多个，多个所述防脱滑块位于同一水平面上，所述防脱滑块的小端与所述侧模的内侧下端固定连接，所述让位槽的尺寸与所述防脱滑块大端的尺寸相匹配，所述防脱槽开口端的前后侧面分别设有卡块且形成t型槽，所述防脱槽的水平截面尺寸和所述防脱滑块的水平截面尺寸相匹配，所述防脱槽的内侧面为粗糙面。
9、较佳的，所述侧模的外侧面设有多条上下相互平行的背楞，所述桁架可拆卸固定连接在所述背楞上。
10、较佳的，所述桁架包括横杆、竖撑杆和顶撑杆，所述竖撑杆沿所述侧模的长度方向设有多根，多根所述竖撑杆通过多根上下相互平行的所述横杆连接，多排所述顶撑杆水平设置且上下相邻两排相互平行，所述顶撑杆的一端固定连接在所述竖撑杆和所述横杆靠近所述侧模的一侧，所述顶撑杆的另一端与所述侧模外侧的背楞可拆卸固定连接，所述桁架通过最底层的所述顶撑杆沿水平左右方向滑动连接在所述升降推拉平台上表面。
11、较佳的，所述升降推拉平台还包括下承载板、顶升器和上承载板，所述顶升器设有多个，所述顶升器的固定端与所述下承载板的上表面固定连接，所述上承载板的下表面与所述顶升器的输出端固定连接，所述桁架通过最底层的所述顶撑杆沿水平左右方向滑动连接在所述上承载板的上表面，所述上承载板的上表面垂直固定安装有撑板，所述撑板与所述侧模平行，所述顶推器的固定端与所述撑板靠近所述侧模的一侧面固定连接且其轴线与所述撑板垂直，所述撑板远离所述侧模的一侧面设有多个加强板。
12、较佳的，所述侧模包括腹板部、翼板部、翻边和对接部，所述对接部设置所述腹板部下缘，所述防脱滑块固定连接在对接部的内侧，最底层的所述顶撑杆可拆卸固定连接在所述对接部的外侧面，最底层所述顶撑杆靠近所述侧模的一端还设有顶块，所述顶块为锥型，所述顶块的小端与所述顶撑杆同轴固定连接，所述顶块的大端与所述对接部的外侧可拆卸固定连接，所述翼板部设置在所述腹板部上缘，最顶层所述顶撑杆的上端与所述翼板部的下表面相抵，所述翻边设置在所述翼板部的外侧边缘。
13、较佳的，最底层的所述顶撑杆设置两根且分别设置在所述桁架前后两端，多个所述顶推器设置在最底层的两根所述顶撑杆之间，所述顶推器的输出端设有垫板，所述垫板为锥形，所述垫板的小端与所述顶推器输出端同轴固定连接，所述垫板的大端与所述对接部可拆卸固定连接。
14、本技术具有以下有益效果：
15、1、底座可以代替底模，这样就可以省去制作底模的材料和成本；当两个侧模与底座拼接时，升降推拉平台中的顶推器将侧模顶向底座，侧模带动桁架向底座滑动，侧模下端的防脱滑块插入让位槽内，然后升降平台将侧模向上顶起，侧模下端的防脱滑块向上滑动到防脱槽内，这样，防脱滑块与防脱滑槽配合，能够承受混凝土浇筑时的水平推力，桁架可以承载侧模的重量和混凝土浇筑时向下的冲击力，减轻了顶推器的负荷，防止顶推器过度受拉和受弯压而损坏，延长了顶推器的使用寿命；同时升降推拉平台还可以调整侧模的高度，提高该箱梁模板的适应性；
16、2、让位槽内设有与其尺寸相匹配的垫块，当两个侧模与底座拼接时，将让位槽内的垫块取出，升降推拉平台中的顶推器将侧模顶向底座，侧模下端的防脱滑块插入让位槽内，然后升降平台将侧模向上顶起，侧模下端的防脱滑块向上滑动到防脱槽内，再将垫块插入让位槽内，垫块可以起到支撑的作用，可以减轻升降推拉平台的负荷，延长升降推拉平台的使用寿命；
17、3、卡块起到水平防脱的作用，防脱槽的内侧面为粗糙面，增大防脱滑块与防脱槽的摩擦力，这样，该摩擦力可以抵消部分混凝土、侧模和桁架对升降推拉平台向下的压力，进一步减轻升降推拉平台的负荷，延长升降推拉平台的使用寿命；
18、4、将侧模从桁架和顶推器上拆下，将桁架从升降推拉平台上滑出，使桁架和升降推拉平台分离，然后装车转运到下个施工地点，这样，该箱梁模板还具有快速安装拆卸和方便转运的优点。
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1.一种路桥建设用箱梁模板，包括桁架(1)和侧模(3)，所述桁架(1)可拆卸固定安装在所述侧模(3)的外侧，其特征在于，还包括升降推拉平台(2)和上表面为平面且能够作为箱梁(6)底模的底座(5)，所述桁架(1)的下部沿水平左右方向滑动连接在所述升降推拉平台(2)上表面，所述升降推拉平台(2)的上表面固定安装有多个水平左右方向的顶推器(26)，所述顶推器(26)的输出端与所述侧模(3)可拆卸固定连接，所述顶推器(26)的轴线与所述侧模(3)外侧面垂直，所述侧模(3)下端的内侧设有防脱滑块(36)，所述底座(5)的左右两侧设有竖向的防脱滑槽(521)，所述防脱滑槽(521)包括防脱槽(5211)和让位槽(5212)，所述防脱槽(5211)设置在所述让位槽(5212)上端且二者相连通，所述防脱滑槽(521)的位置与所述防脱滑块(36)的位置相对应，所述让位槽(5212)的尺寸与所述防脱滑块(36)的尺寸相匹配，两个所述侧模(3)的内侧下端分别与所述底座(5)的左右两侧滑动卡接。
2.根据权利要求1所述的一种路桥建设用箱梁模板，其特征在于，所述侧模(3)与所述底座(5)拼接处
3.根据权利要求1所述的一种路桥建设用箱梁模板，其特征在于，所述底座(5)包括支撑平台(51)和支撑侧壁(52)，所述支撑侧壁(52)设置两个且分别固定连接在所述支撑平台(51)的左右两侧，所述防脱滑槽(521)设置在所述支撑侧壁(52)的外侧面上。
4.根据权利要求1所述的一种路桥建设用箱梁模板，其特征在于，所述让位槽(5212)内设有与其尺寸相匹配的垫块(8)。
5.根据权利要求1所述的一种路桥建设用箱梁模板，其特征在于，所述防脱滑块(36)的水平截面为T型且沿所述侧模(3)的长度方向设有多个，多个所述防脱滑块(36)位于同一水平面上，所述防脱滑块(36)的小端与所述侧模(3)的内侧下端固定连接，所述让位槽(5212)的尺寸与所述防脱滑块(36)大端的尺寸相匹配，所述防脱槽(5211)开口端的前后侧面分别设有卡块(522)且形成T型槽，所述防脱槽(5211)的水平截面尺寸和所述防脱滑块(36)的水平截面尺寸相匹配，所述防脱槽(5211)的内侧面为粗糙面。
6.根据权利要求1所述的一种路桥建设用箱梁模板，其特征在于，所述侧模(3)的外侧面设有多条上下相互平行的背楞(32)，所述桁架(1)可拆卸固定连接在所述背楞(32)上。
7.根据权利要求6所述的一种路桥建设用箱梁模板，其特征在于，所述桁架(1)包括横杆(11)、竖撑杆(12)和顶撑杆(13)，所述竖撑杆(12)沿所述侧模(3)的长度方向设有多根，多根所述竖撑杆(12)通过多根上下相互平行的所述横杆(11)连接，多排所述顶撑杆(13)水平设置且上下相邻两排相互平行，所述顶撑杆(13)的一端固定连接在所述竖撑杆(12)和所述横杆(11)靠近所述侧模(3)的一侧，所述顶撑杆(13)的另一端与所述侧模(3)外侧的背楞(32)可拆卸固定连接，所述桁架(1)通过最底层的所述顶撑杆(13)沿水平左右方向滑动连接在所述升降推拉平台(2)上表面。
8.根据权利要求7所述的一种路桥建设用箱梁模板，其特征在于，所述升降推拉平台(2)还包括下承载板(21)、顶升器(22)和上承载板(23)，所述顶升器(22)设有多个，所述顶升器(22)的固定端与所述下承载板(21)的上表面固定连接，所述上承载板(23)的下表面与所述顶升器(22)的输出端固定连接，所述桁架(1)通过最底层的所述顶撑杆(13)沿水平左右方向滑动连接在所述上承载板(23)的上表面，所述上承载板(23)的上表面垂直固定安装有撑板(24)，所述撑板(24)与所述侧模(3)平行，所述顶推器(26)的固定端与所述撑板(24)靠近所述侧模(3)的一侧面固定连接且其轴线与所述撑板(24)垂直，所述撑板(24)远离所述侧模(3)的一侧面设有多个加强板(25)。
9.根据权利要求7所述的一种路桥建设用箱梁模板，其特征在于，所述侧模(3)包括腹板部(31)、翼板部(33)、翻边(34)和对接部(35)，所述对接部(35)设置所述腹板部(31)下缘，所述防脱滑块(36)固定连接在对接部(35)的内侧，最底层的所述顶撑杆(13)可拆卸固定连接在所述对接部(35)的外侧面，最底层所述顶撑杆(13)靠近所述侧模(3)的一端还设有顶块(14)，所述顶块(14)为锥型，所述顶块(14)的小端与所述顶撑杆(13)同轴固定连接，所述顶块(14)的大端与所述对接部(35)的外侧可拆卸固定连接，所述翼板部(33)设置在所述腹板部(31)上缘，最顶层所述顶撑杆(13)的上端与所述翼板...
【技术特征摘要】
1.一种路桥建设用箱梁模板，包括桁架(1)和侧模(3)，所述桁架(1)可拆卸固定安装在所述侧模(3)的外侧，其特征在于，还包括升降推拉平台(2)和上表面为平面且能够作为箱梁(6)底模的底座(5)，所述桁架(1)的下部沿水平左右方向滑动连接在所述升降推拉平台(2)上表面，所述升降推拉平台(2)的上表面固定安装有多个水平左右方向的顶推器(26)，所述顶推器(26)的输出端与所述侧模(3)可拆卸固定连接，所述顶推器(26)的轴线与所述侧模(3)外侧面垂直，所述侧模(3)下端的内侧设有防脱滑块(36)，所述底座(5)的左右两侧设有竖向的防脱滑槽(521)，所述防脱滑槽(521)包括防脱槽(5211)和让位槽(5212)，所述防脱槽(5211)设置在所述让位槽(5212)上端且二者相连通，所述防脱滑槽(521)的位置与所述防脱滑块(36)的位置相对应，所述让位槽(5212)的尺寸与所述防脱滑块(36)的尺寸相匹配，两个所述侧模(3)的内侧下端分别与所述底座(5)的左右两侧滑动卡接。
2.根据权利要求1所述的一种路桥建设用箱梁模板，其特征在于，所述侧模(3)与所述底座(5)拼接处的内侧设有密封带(7)。
3.根据权利要求1所述的一种路桥建设用箱梁模板，其特征在于，所述底座(5)包括支撑平台(51)和支撑侧壁(52)，所述支撑侧壁(52)设置两个且分别固定连接在所述支撑平台(51)的左右两侧，所述防脱滑槽(521)设置在所述支撑侧壁(52)的外侧面上。
4.根据权利要求1所述的一种路桥建设用箱梁模板，其特征在于，所述让位槽(5212)内设有与其尺寸相匹配的垫块(8)。
5.根据权利要求1所述的一种路桥建设用箱梁模板，其特征在于，所述防脱滑块(36)的水平截面为t型且沿所述侧模(3)的长度方向设有多个，多个所述防脱滑块(36)位于同一水平面上，所述防脱滑块(36)的小端与所述侧模(3)的内侧下端固定连接，所述让位槽(5212)的尺寸与所述防脱滑块(36)大端的尺寸相匹配，所述防脱槽(5211)开口端的前后侧面分别设有卡块(522)且形成t型槽，所述防脱槽(5211)的水平截面尺寸和所述防脱滑块(36)的水平截面尺寸相匹配，所述防脱槽(5211)的内侧面为粗糙面。
6.根据权利要求1所述的一种路桥建设用箱梁模板，其特征在于，所述侧模(3)的外侧面设有多条上下相互平行的背楞(32)，所述桁架(1)可拆卸固定连接在所述背楞(32)上。
7.根据权利要求6所述的一种路桥建设用箱梁模板，其特征在于，所述桁架(1)包括横杆(11)、竖撑杆(12)和顶撑...
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