【技术实现步骤摘要】
本技术涉及公路桥梁防护设备，尤其是涉及一种新型护栏板。
技术介绍
1、随着高速公路、城市立交等大量兴建及全球汽车保有量的大幅增加，交通事故的发生率也呈现上升趋势。目前，高速公路两侧的防护装置主要是由立柱和位于其上部的护栏板组成，护栏板为钢板制成，立柱及护栏板均为刚性材料。目前市场上现有的防护栏在使用时，都不具备缓冲减震的作用，汽车撞到护栏板上，只能依靠护栏板的变形损坏吸能，变形能力和吸收能量的能力有限。
2、且当汽车失控撞上护栏板后，在失控的汽车高速强大的冲击力下，常会造成护栏板破裂，失控汽车冲出车道，从而造成车毁人亡，并不能有效阻止汽车冲出道路的危险发生。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种新型护栏板，采用双层防护结构且具有良好的弹性，可以大大加强护栏板的缓冲能力，加快撞击力的扩散，当前方护栏板破裂时，还可以进一步对车辆及人员提供保护，防止车辆冲出车道，造成更大的损伤。
2、为实现上述目的，本技术提供了一种新型护栏板，包括前支撑底座，所述前支撑底座上设置有前支撑柱，所述前支撑柱上安装有安装环，所述安装环外侧设置有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的外侧端部连接有第一安装板，所述第一安装板上安装有与所述第一安装板垂直的第二伸缩杆和第三伸缩杆，所述第二伸缩杆和第三伸缩杆的外侧均连接有第二安装板，所述第二安装板外侧通过安装螺栓固定有防撞护栏板；所述前支撑底座后方设置有后支撑底座，所述后支撑底座上设置有后支撑柱，相邻的所述后支撑柱之间安装有柔性防护网；所述前支撑底座
3、优选的，所述前支撑柱上设置有限位孔，所述安装环上开设有与所述限位孔对应的开口，所述安装环通过限位螺栓固定在所述前支撑柱上。
4、优选的，所述限位孔设置有多个且纵向排列。
5、优选的，所述第一伸缩杆的内侧设置有内侧弹簧；所述第二伸缩杆和第三伸缩杆的外侧设置有外侧弹簧。
6、优选的，所述防撞护栏板外侧设置有反光条。
7、因此，本技术采用上述一种新型护栏板，采用双层防护结构且具有良好的弹性，可以大大加强护栏板的缓冲能力，加快撞击力的扩散，当前方护栏板破裂时，还可以进一步对车辆及人员提供保护，防止车辆冲出车道，造成更大的损伤。
8、下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。
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1.一种新型护栏板，其特征在于：包括前支撑底座，所述前支撑底座上设置有前支撑柱，所述前支撑柱上安装有安装环，所述安装环外侧设置有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的外侧端部连接有第一安装板，所述第一安装板上安装有与所述第一安装板垂直的第二伸缩杆和第三伸缩杆，所述第二伸缩杆和第三伸缩杆的外侧均连接有第二安装板，所述第二安装板外侧通过安装螺栓固定有防撞护栏板；所述前支撑底座后方设置有后支撑底座，所述后支撑底座上设置有后支撑柱，相邻的所述后支撑柱之间安装有柔性防护网；所述前支撑底座和后支撑底座上均设置有固定螺栓；所述前支撑柱和后支撑底座之间连接有固定杆。
2.根据权利要求1所述的一种新型护栏板，其特征在于：所述前支撑柱上设置有限位孔，所述安装环上开设有与所述限位孔对应的开口，所述安装环通过限位螺栓固定在所述前支撑柱上。
3.根据权利要求2所述的一种新型护栏板，其特征在于：所述限位孔设置有多个且纵向排列。
4.根据权利要求1所述的一种新型护栏板，其特征在于：所述第一伸缩杆的内侧设置有内侧弹簧；所述第二伸缩杆和第三伸缩杆的外侧设置有外侧弹簧。
5.根
...【技术特征摘要】
1.一种新型护栏板，其特征在于：包括前支撑底座，所述前支撑底座上设置有前支撑柱，所述前支撑柱上安装有安装环，所述安装环外侧设置有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的外侧端部连接有第一安装板，所述第一安装板上安装有与所述第一安装板垂直的第二伸缩杆和第三伸缩杆，所述第二伸缩杆和第三伸缩杆的外侧均连接有第二安装板，所述第二安装板外侧通过安装螺栓固定有防撞护栏板；所述前支撑底座后方设置有后支撑底座，所述后支撑底座上设置有后支撑柱，相邻的所述后支撑柱之间安装有柔性防护网；所述前支撑底座和后支撑底座上均设置有固定螺栓；所述前支撑柱和后支撑底座之间连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：闫晓刚，
申请(专利权)人：沧州鑫通交通设施有限公司，
类型：新型
国别省市：
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