汽车主机及汽车制造技术

本技术提供了一种汽车主机及汽车，涉及汽车的技术领域，包括：散热片、风扇、上壳和下壳；上壳和下壳相对设置，上壳和下壳可拆卸连接，散热片分别设置在上壳和下壳上，散热片分别与上壳和下壳连接；风扇设置在散热片上，风扇与上壳相对设置，风扇通过散热片与上壳连接，以使风扇与上壳之间设置有风道，在散热过程中可以通过风道的风经过散热片被风扇排出，提高散热效率，缓解了现有技术中存在的现有主机散热不足，影响主机工作性能和内部电子部件寿命的技术问题，达到了提高主机的散热效率，避免影响主机工作，也延长内部电子部件寿命的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车主机，尤其是涉及一种汽车主机及汽车。

技术介绍

1、随着生活水平的提高，汽车在人们生活中越来越普遍，现有的汽车功能也越来越多，其中车载导航是汽车的辅助工具之一，车载导航的主要功能就是辅助驾驶员来识别道路，更能快捷的找到不认识的道路，同时有些也带有娱乐功能，能方便人们出行的同时也能够享受到更舒适的行驶体验。

2、现有的车载导航由于功能更加强大，通常需要高集成化的pcb板安装在壳体内，pcb板工作时散热的热量会导致车载导航内部温度会越来越高，而现有的散热模式仅通过单独设置的散热片和散热块进行散热，散热性能有限，已经不能满足主机的散热要求，会严重影响主机的工作性能和内部电子部件的使用寿命。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种汽车主机及汽车，以缓解现有技术中存在的现有主机散热不足，影响主机工作性能和内部电子部件寿命的技术问题。

2、本技术提供的汽车主机，包括：散热片、风扇、上壳和下壳；

3、所述上壳和所述下壳相对设置，所述上壳和所述下壳可拆卸连接，所述散热片分别设置在所述上壳和所述下壳上，所述散热片分别与所述上壳和所述下壳连接；

4、所述风扇设置在所述散热片上，所述风扇与所述上壳相对设置，所述风扇通过所述散热片与所述上壳连接，以使所述风扇与所述上壳之间设置有风道。

5、在可选的实施方式中，所述散热片包括第一散热片和第二散热片；

6、所述第一散热片设置在所述上壳上，所述第一散热片与所述上壳连接，所述第一散热片用于给所述上壳散热，所述第二散热片设置在所述下壳上，所述第二散热片与所述下壳连接，所述第二散热片用于给所述下壳散热。

7、在可选的实施方式中，所述第一散热片上设置有凹槽；

8、所述凹槽靠近所述上壳设置，所述凹槽沿所述第一散热片向靠近所述上壳的方向凹陷设置，所述凹槽内设置有所述风扇，所述凹槽与所述风扇连接。

9、在可选的实施方式中，所述第一散热片上设置有安装孔；

10、所述安装孔设置在所述凹槽内，所述安装孔沿所第一散热片的高度方向延伸布置，所述安装孔通过螺栓与所述风扇连接。

11、在可选的实施方式中，所述风道沿着所述上壳的长度方向延伸布置，所述风道与所述凹槽连通，以使气流能够沿着所述风道进入所述风扇内。

12、在可选的实施方式中，所述上壳和所述下壳之间设置有容置腔；

13、所述容置腔沿着所述上壳的宽度方向延伸布置，所述容置腔的一端设置有开口。

14、在可选的实施方式中，所述容置腔内设置有电路板；

15、所述电路板与所述下壳平行布置，所述电路板分别与所述上壳和所述下壳连接。

16、在可选的实施方式中，所述上壳上设置有通风孔；

17、所述通风孔贯穿所述上壳设置，所述通风孔与所述容置腔连通，所述通风孔与所述风道连通设置，以使所述风扇能够通过所述通风孔对所述容置腔散热。

18、在可选的实施方式中，还包括挡板；

19、所述挡板设置在所述上壳和所述下壳之间，所述挡板分别与所述上壳和所述下壳连接，所述挡板与所述电路板的一端卡接，所述挡板用于封堵所述开口。

20、本技术提供的汽车，包括车架和所述汽车主机；所述汽车主机设置在所述车架上，所述汽车主机与所述车架连接。

21、本技术提供的汽车主机，包括：散热片、风扇、上壳和下壳；上壳和下壳相对设置，上壳和下壳可拆卸连接，散热片分别设置在上壳和下壳上，散热片分别与上壳和下壳连接；风扇设置在散热片上，风扇与上壳相对设置，风扇通过散热片与上壳连接，以使风扇与上壳之间设置有风道，在散热过程中可以通过风道的风经过散热片被风扇排出，提高散热效率，缓解了现有技术中存在的现有主机散热不足，影响主机工作性能和内部电子部件寿命的技术问题，达到了提高主机的散热效率，避免影响主机工作，也延长内部电子部件寿命的效果。

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【技术保护点】

1.一种汽车主机，其特征在于，包括：散热片(1)、风扇(4)、上壳(5)和下壳(6)；

2.根据权利要求1所述的汽车主机，其特征在于，所述散热片(1)包括第一散热片(2)和第二散热片(3)；

3.根据权利要求2所述的汽车主机，其特征在于，所述第一散热片(2)上设置有凹槽；

4.根据权利要求3所述的汽车主机，其特征在于，所述第一散热片(2)上设置有安装孔；

5.根据权利要求3所述的汽车主机，其特征在于，所述风道沿着所述上壳(5)的长度方向延伸布置，所述风道与所述凹槽连通，以使气流能够沿着所述风道进入所述风扇(4)内。

6.根据权利要求1所述的汽车主机，其特征在于，所述上壳(5)和所述下壳(6)之间设置有容置腔；

7.根据权利要求6所述的汽车主机，其特征在于，所述容置腔内设置有电路板(7)；

8.根据权利要求6所述的汽车主机，其特征在于，还包括通风孔(8)；

9.根据权利要求7所述的汽车主机，其特征在于，还包括挡板(9)；

10.一种汽车，其特征在于，包括车架和如权利要求1-9任一项所述的汽车主机；

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【技术特征摘要】

1.一种汽车主机，其特征在于，包括：散热片(1)、风扇(4)、上壳(5)和下壳(6)；

2.根据权利要求1所述的汽车主机，其特征在于，所述散热片(1)包括第一散热片(2)和第二散热片(3)；

3.根据权利要求2所述的汽车主机，其特征在于，所述第一散热片(2)上设置有凹槽；

4.根据权利要求3所述的汽车主机，其特征在于，所述第一散热片(2)上设置有安装孔；

5.根据权利要求3所述的汽车主机，其特征在于，所述风道沿着所述上壳(5)的长度方向延伸布置，所述风道与...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙杰，崔向新，
申请(专利权)人：北斗星通智联科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：