【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及钢丝绳锁紧机构，尤其涉及一种钢丝绳锁紧和吊装机构。
技术介绍
1、无人机的工装和发射以及检修都需要用到吊装设备，而钢丝绳以及锁紧机构又属于吊装设备必不可少的部件，目前市场上现有的钢丝绳锁紧结构件或功能比较单一、或不宜重复使用、或操作繁琐、或需要订购特定的配套工具，例如：市场上现有的8字型铝套，使用时需要使用特定的设备才能有效的锁紧钢丝绳；有时候钢丝绳组装好以后需要更换吊环等配件时需反复拆卸锁紧结构件，比较浪费时间，同时锁紧机构件常常也会因为繁琐的拆解和暴力拆解导致无法承受反复拆卸和循环使用。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种钢丝绳锁紧和吊装机构，以解决
技术介绍
提到的技术问题。
2、为解决技术问题，本专利技术采用如下技术方案实现：
3、一种钢丝绳锁紧机构，所述锁紧机构包括锁紧卡座、卡箍、圆柱销，所述锁紧卡座的一端设有穿绳孔、另一端设有腰型孔，所述锁紧卡座的一侧还设有卡箍槽，其中卡箍与卡箍槽可拆式固定连接、圆柱销与腰形孔可拆式固定连接，所述穿绳孔与腰型孔和卡箍槽均相连通，钢丝绳从穿绳孔的一端进入后绕过圆柱销并从腰型孔处穿回到穿绳孔内并最终从卡箍槽开口处穿出，最终通过卡箍和圆柱销将其固定在锁紧卡座上。
4、所述卡箍上设有第一螺孔，所述卡箍槽上设有第二螺孔，螺钉穿过第一螺孔拧接在第二螺孔上实现卡箍与卡箍槽的固定连接，所述圆柱销上设有第三螺孔，所述腰型孔的内侧设有第四螺孔，螺钉穿过第三螺孔拧接在第四螺孔上
5、所述穿绳孔包括相互连通的进绳孔、绕绳端和固绳端，其中进绳孔位于锁紧卡座外侧端部，其孔径大小刚好供钢丝绳穿过，所述绕绳端位于腰型孔的一端并与腰型孔相互连通且相互垂直设置，所述固绳端位于卡箍槽的一侧并与卡箍槽相互连通。
6、所述进绳孔的轴心与锁紧卡座的中轴线重合，以便于钢丝绳在拉直时自身轴线与锁紧卡座轴线重合，可以用于吊重心，测量飞行器重心偏差，提高测量精度。
7、所述绕绳端的下端设有嵌绳槽，当钢丝绳经过圆柱销绕回且被圆柱销压紧固定后刚好有一段钢丝绳嵌入到嵌绳槽内，以增加钢丝绳回拉阻力。
8、所述绕绳端与固绳端之间还包括过绳端，所述过绳端上设有弧形凸起，以进一步增加钢丝绳回拉阻力。
9、所述固绳端的一侧还设有出绳端，钢丝绳绕过圆柱销到达固绳端并被卡箍限位固定后其末端从出绳端穿出，以便于后期取绳和解绳操作。
10、所述圆柱销的外侧设有弧形卡槽，当钢丝绳穿出腰形孔绕过圆柱销再回穿到腰形孔时，可利用弧形卡槽导向以快速回穿，还便于钢丝绳拉紧时被限位住。
11、本专利技术还公开了一种钢丝绳吊装机构，包括前述所述的钢丝绳锁紧机构，所述锁紧卡座的一端设有第一连接机构，还包括吊装件，所述吊装件上设有用于吊装挂钩用的吊环，所述吊装件上设有第二连接机构，吊装件通过第一连接机构与第二连接机构实现固定连接。
12、所述第一连接机构为外螺纹，其分布于锁紧卡座靠近腰型孔一端的外周部位，所述第二连接机构为内螺纹，所述吊装件的一端设有连接座，所述连接座的内侧凹陷形成有内螺纹。
13、相比现有技术，本专利技术的有益效果在于：
14、(1)本专利技术中锁紧卡座上设置卡箍、圆柱销、穿绳孔和腰形孔，将钢丝绳穿进去后在腰形孔处绕过圆柱销回穿到穿绳孔内，最终由卡箍槽的一侧穿出，一方面穿绳操作简单，另一方面，同时拥有卡箍和圆柱销的双重锁定，锁紧力强，不易松脱，且后期解绳方便，也便于多次利用回收。
15、(2)本专利技术的锁紧机构，在加固锁紧力方面，设置了如在饶绳端的下端设置了嵌绳槽和在过绳端的上端设置了弧形凸起，一凹一凸让钢丝绳不直线拉拽，增加其回拉阻力，从而更能加固钢丝绳。
16、(3)本专利技术钢丝绳锁紧机构，钢丝绳拉直时自身轴线能与卡座轴线完全重合，可以用于吊重心，测量飞行器重心偏差，提高测量精度。能根据不同的工况，选用市场上现有的配件组合使用，例如：登山扣、挂钩、u型卡环等，与传统钢丝绳锁紧结构相比更加多功能、简单、便捷。
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1.一种钢丝绳锁紧机构，其特征在于：所述锁紧机构包括锁紧卡座、卡箍、圆柱销，所述锁紧卡座的一端设有穿绳孔、另一端设有腰型孔，所述锁紧卡座的一侧还设有卡箍槽，其中卡箍与卡箍槽可拆式固定连接、圆柱销与腰形孔可拆式固定连接，所述穿绳孔与腰型孔和卡箍槽均相连通，钢丝绳从穿绳孔的一端进入后绕过圆柱销并从腰型孔处穿回到穿绳孔内并最终从卡箍槽开口处穿出，最终通过卡箍和圆柱销将其固定在锁紧卡座上。
2.如权利要求1所述的锁紧机构，其特征在于：所述卡箍上设有第一螺孔，所述卡箍槽上设有第二螺孔，螺钉穿过第一螺孔拧接在第二螺孔上实现卡箍与卡箍槽的固定连接，所述圆柱销上设有第三螺孔，所述腰型孔的内侧设有第四螺孔，螺钉穿过第三螺孔拧接在第四螺孔上实现圆柱销与腰形孔的固定连接。
3.如权利要求1所述的锁紧机构，其特征在于：所述穿绳孔包括相互连通的进绳孔、绕绳端和固绳端，其中进绳孔位于锁紧卡座外侧端部，其孔径大小刚好供钢丝绳穿过，所述绕绳端位于腰型孔的一端并与腰型孔相互连通且相互垂直设置，所述固绳端位于卡箍槽的一侧并与卡箍槽相互连通。
4.如权利要求3所述的锁紧机构，其特征
5.如权利要求3所述的锁紧机构，其特征在于：所述绕绳端的下端设有嵌绳槽，当钢丝绳经过圆柱销绕回且被圆柱销压紧固定后刚好有一段钢丝绳嵌入到嵌绳槽内，以增加钢丝绳回拉阻力。
6.如权利要求5所述的锁紧机构，其特征在于：所述绕绳端与固绳端之间还包括过绳端，所述过绳端上设有弧形凸起，以进一步增加钢丝绳回拉阻力。
7.如权利要求5所述的锁紧机构，其特征在于：所述固绳端的一侧还设有出绳端，钢丝绳绕过圆柱销到达固绳端并被卡箍限位固定后其末端从出绳端穿出，以便于后期取绳和解绳操作。
8.如权利要求1-7任一所述的锁紧机构，其特征在于：所述圆柱销的外侧设有弧形卡槽，当钢丝绳穿出腰形孔绕过圆柱销再回穿到腰形孔时，可利用弧形卡槽导向以快速回穿，还便于钢丝绳拉紧时被限位住。
9.一种钢丝绳吊装机构，其特征在于：包括前述所述的钢丝绳锁紧机构，所述锁紧卡座的一端设有第一连接机构，还包括吊装件，所述吊装件上设有用于吊装挂钩用的吊环，所述吊装件上设有第二连接机构，吊装件通过第一连接机构与第二连接机构实现固定连接。
10.如权利要求9所述的吊装机构，其特征在于：所述第一连接机构为外螺纹，其分布于锁紧卡座靠近腰型孔一端的外周部位，所述第二连接机构为内螺纹，所述吊装件的一端设有连接座，所述连接座的内侧凹陷形成有内螺纹。
...【技术特征摘要】
1.一种钢丝绳锁紧机构，其特征在于：所述锁紧机构包括锁紧卡座、卡箍、圆柱销，所述锁紧卡座的一端设有穿绳孔、另一端设有腰型孔，所述锁紧卡座的一侧还设有卡箍槽，其中卡箍与卡箍槽可拆式固定连接、圆柱销与腰形孔可拆式固定连接，所述穿绳孔与腰型孔和卡箍槽均相连通，钢丝绳从穿绳孔的一端进入后绕过圆柱销并从腰型孔处穿回到穿绳孔内并最终从卡箍槽开口处穿出，最终通过卡箍和圆柱销将其固定在锁紧卡座上。
2.如权利要求1所述的锁紧机构，其特征在于：所述卡箍上设有第一螺孔，所述卡箍槽上设有第二螺孔，螺钉穿过第一螺孔拧接在第二螺孔上实现卡箍与卡箍槽的固定连接，所述圆柱销上设有第三螺孔，所述腰型孔的内侧设有第四螺孔，螺钉穿过第三螺孔拧接在第四螺孔上实现圆柱销与腰形孔的固定连接。
3.如权利要求1所述的锁紧机构，其特征在于：所述穿绳孔包括相互连通的进绳孔、绕绳端和固绳端，其中进绳孔位于锁紧卡座外侧端部，其孔径大小刚好供钢丝绳穿过，所述绕绳端位于腰型孔的一端并与腰型孔相互连通且相互垂直设置，所述固绳端位于卡箍槽的一侧并与卡箍槽相互连通。
4.如权利要求3所述的锁紧机构，其特征在于：所述进绳孔的轴心与锁紧卡座的中轴线重合，以便于钢丝绳在拉直时自身轴线与锁紧卡座轴线重合，可以用于吊重心，测量飞行器重心偏差，提高测量精度。
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【专利技术属性】
技术研发人员：张东宇，张准，魏森，
申请(专利权)人：航天神舟飞行器有限公司，
类型：发明
国别省市：
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