一种防滑链检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及防滑链检测技术领域，具体为一种防滑链检测装置，包括道路模拟机构、安装在道路模拟机构上的举升机构以及安装在举升机构上的传动机构。配合连接在防污弧板内侧中部两个柱头上的两个弹簧对压力传感器的弹性牵引，随着驱动组件内部电机带动履带以及轴杆进行高速旋转时，安装在轴杆外部的车轮便可带动绑紧的防滑链沿着承载基座顶部的多个凸板进行摩擦转动，随着防滑链沿着压力传感器一侧承压垫板上的高频接触，一旦防滑链因凸板颠簸度提升而被挤压至出现松弛状态后，防滑链上的分链对压力传感器一侧承压垫板的挤压力便会出现减小，进而通过显示屏进行实时显示，以方便操作人员对防滑链在不同颠簸路面上运行后的实时检测。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及防滑链检测，具体为一种防滑链检测装置。

技术介绍

1、由于冰冻天气，路上积雪，许多汽车都装上了防滑链以免发生事故，防滑链的原理是把车辆的重力集中到铁链的几个点上，产生巨大的压强，轧透冰雪层直达路面，从而增大摩擦力，增加车辆行驶的安全系数。

2、目前汽车车轮上绑定的防滑链在冰雪路面上进行使用时，随着车轮进入不同颠簸路面后，由于路面上的凸起对绑紧在车轮外部的防滑链受到相应的挤压作用力后，收到冲击和阻碍的防滑链便会发生松弛，一旦防滑链松弛度过大，松弛过大的链体挂在路面的凸起上会对高速旋转的车轮胎体造成磨损，不仅会降低车轮的抓地力，同时还会影响车轮转速。

3、针对汽车车轮上绑紧的防滑链，如何对绑紧在车轮外部的防滑链在不同颠簸路面上运行后发生的一些列松弛故障问题进行实时检测，即为本专利技术需要解决的技术难点。

技术实现思路

1、本专利技术旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

2、为此，本专利技术所采用的技术方案为：

3、一种防滑链检测装置，包括道本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种防滑链检测装置，其特征在于，包括道路模拟机构(100)、安装在道路模拟机构(100)上的举升机构(200)以及安装在举升机构(200)上的传动机构(300)；

2.根据权利要求1所述的一种防滑链检测装置，其特征在于，所述道路模拟机构(100)包括固定安装在承载基座(130)底部的底座(110)、固定安装在底座(110)顶面中部竖杆上的夹板(120)、利用插杆固定在承载基座(130)一端插槽内的插板(180)、活动安装在偏转齿轮轴杆(160)和承载基座(130)夹片内的定位销(170)。

3.根据权利要求2所述的一种防滑链检测装置，其特征在于，所述承载基座(...

【技术特征摘要】

1.一种防滑链检测装置，其特征在于，包括道路模拟机构(100)、安装在道路模拟机构(100)上的举升机构(200)以及安装在举升机构(200)上的传动机构(300)；

2.根据权利要求1所述的一种防滑链检测装置，其特征在于，所述道路模拟机构(100)包括固定安装在承载基座(130)底部的底座(110)、固定安装在底座(110)顶面中部竖杆上的夹板(120)、利用插杆固定在承载基座(130)一端插槽内的插板(180)、活动安装在偏转齿轮轴杆(160)和承载基座(130)夹片内的定位销(170)。

3.根据权利要求2所述的一种防滑链检测装置，其特征在于，所述承载基座(130)顶部的两侧开设有均匀分布的滑槽，所述第一隔板(140)和第二隔板(150)的底部均固定安装有适配贯穿至承载基座(130)顶部滑槽内的梯形滑板。

4.根据权利要求3所述的一种防滑链检测装置，其特征在于，所述第一隔板(140)和第二隔板(150)靠近偏转齿轮轴杆(160)的一端分别连接对称分布的齿条。

5.根据权利要求4所述的一种防滑链检测装置，其特征在于，所述偏转齿轮轴杆(160)是由t字形横杆、两个垫盘、齿轮以及握杆组合而成，且安装在齿轮内端的一个垫盘和承载基座(130)的一端上均安装有夹持于定位销(170)的垫片。

【专利技术属性】
技术研发人员：杨隆，杨一谦，
申请(专利权)人：浦江扬力链条有限公司，
类型：发明
国别省市：