【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车涂料，具体为一种车用丙烯酸酯涂料及其制备方法。
技术介绍
1、随着我国经济社会的发展，汽车已逐渐在我国各个家庭中得到了普及，由此也带来了汽车行业的兴旺发展；并且随着我国经济生活的发展，人们的审美需求也逐渐得到了提高，也由此对汽车的美观程度提出了新的要求；因此车用丙烯酸涂料开始逐渐应用在各种汽车中，利用丙烯酸涂料，可以大幅提高车身的美观程度，并提升其耐腐蚀性能，保持其表面光泽，但是丙烯酸涂料受限于其自身性质，往往耐磨性不足，经长时间使用后会出现光泽度下降、破损的现象，因此，有必要针对该缺陷进行改进，以满足市场需求。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种车用丙烯酸酯涂料及其制备方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为了解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种车用丙烯酸酯涂料，具有以下技术特征：按重量百分数计，所述车用丙烯酸酯涂料由37-47％羟基丙烯酸树脂、0.4-0.6％流平剂、17-27％纳米色浆、5-8％填料以及20-27％有机溶剂组成。
3、进一步的，按重量份数计，所述羟基丙烯酸树脂包括以下组分：8-15份氟改性甲基丙烯酸甲酯、10-25份甲基丙烯酸甲酯、3.5-7份醋酸乙烯酯、1.5-5份甲基丙烯酸、15-25份软单体、0.1-0.9份引发剂、0.05-0.1份络合剂、80-100乙酸乙酯。
4、进一步的，所述软单体为丙烯酸异辛酯；所述引发剂为过氧化苯甲酰、偶氮二异丁腈中的任意一种；所述络合剂为异
5、进一步的，所述流平剂为有机硅型流平剂；所述填料为纳米二氧化硅；所述有机溶剂为丙酮、乙酸乙酯中的任意一种。
6、一种车用丙烯酸酯涂料的制备方法，包括以下步骤：
7、s1.制备氟改性甲基丙烯酸酯；
8、s11.将2-(甲基丙烯酸)乙酯3,5-二氨基苯甲酸分散至二甲苯中，将混合溶液冷却至10-15℃，高速搅拌混合15-30min，搅拌过程中控制体系温度为10-15℃，混合结束后，得到2-(甲基丙烯酸)乙酯3,5-二氨基苯甲酸溶液
9、s12.将2-氨基-1,3,5-三嗪分散至dmf中，常温下混合0.5-1h后，加入钛酸四异丙酯，继续混合10-15min后，冷却至0-5℃，得到三嗪分散液；
10、将六氟二酐升温至110-115℃干燥15-30min后，停止加热，氮气氛围下，将干燥后的六氟二酐分散至二甲基亚砜中，混合10-15min后，0.5-1h内将三嗪分散液缓慢匀速滴加至反应溶液中，滴加结束后，继续混合5-8min后，升温至115-145℃，继续反应2-4h后，旋蒸去除多余溶剂，得到酸酐改性化合物；
11、s13.将酸酐改性化合物溶于纯净的dmf中，冷却至0-4℃后，将其滴加至1,6-己二醇二缩水甘油醚中，氮气氛围下，升温至87-95℃，反应6-12h后，减压蒸馏，去除其中多余溶剂后，将所得产物使用二甲苯洗涤3-5次后，将剩余产物真空蒸发至恒重后，将其加入至2-(甲基丙烯酸)乙酯3,5-二氨基苯甲酸溶液中，升温至130-135℃，回流反应12-24h后，真空蒸发至恒重，得到氟改性甲基丙烯酸酯；
12、s2.将氟改性甲基丙烯酸甲酯、甲基丙烯酸甲酯、醋酸乙烯酯、甲基丙烯酸、软单体混合，加入乙酸乙酯，升温加热，混合均匀后，加入引发剂，保温反应12-18h后，加入络合剂，继续反应8-12h后，停止加热，得到羟基丙烯酸树脂；
13、s3.向羟基丙烯酸树脂中加入流平剂、纳米色浆，以1200-1500rpm的速率，混合15-25min后，加入填料，继续混合15-30min，加入有机溶剂，继续以800-1000rpm的速率混合10-15min后，过400目筛，得到车用丙烯酸酯涂料。
14、进一步的，步骤s12中，所述2-氨基-1,3,5-三嗪、钛酸四异丙酯与六氟二酐的质量比为(0.18-0.22)：(0.01-0.02)：1。
15、进一步的，步骤s13中，所述酸酐改性化合物、1,6-己二醇二缩水甘油醚、2-(甲基丙烯酸)乙酯3,5-二氨基苯甲酸的质量比为(3.4-4.1)：(1.55-1.75)：1。
16、进一步的，步骤s2中，加热温度为65-75℃。
17、与现有技术相比，本专利技术所达到的有益效果是：
18、1.本专利技术为了提高所制备的丙烯酸树脂涂料的光泽度及其耐水性能，制备了氟改性甲基丙烯酸酯；本专利技术首先使用了2-氨基-1,3,5-三嗪与六氟二酐混合反应，从而制备得到了含有三嗪环与大量氟元素的酸酐改性化合物，氟元素的电负性高，可以有效降低丙烯酸树脂涂料的表面能，从而降低涂料的表面摩擦系数，并降低表面上的液体或灰尘杂质残留，有效改善涂料的表面光泽度；同时本专利技术引入的三嗪环结构中含有大量的氮元素，可以有效改善材料的耐热性能与耐氧化性能，可以有效避免由于汽车驱动引擎发热造成的涂料耐久性下降等问题，可以有效提升涂层的耐久性，并且三嗪环为刚性环，可以有效改善聚合物的机械性能，提升其硬度，进一步的避免光泽度因摩擦带来的损失；
19、2.在此基础上，本专利技术还将酸酐改性化合物与1,6-己二醇二缩水甘油醚混合反应，从而在酸酐改性化合物中引入含醚长链，从而有效避免了大分子的酸酐改性化合物由于空间位阻作用而难以与2-(甲基丙烯酸)乙酯3,5-二氨基苯甲酸反应，有效提升了反应效率；并且含醚长链的引入还可以有效改善涂料的分子柔性，从而提升了涂料的抗冲击性能。
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1.一种车用丙烯酸酯涂料，其特征在于：按重量百分数计，所述车用丙烯酸酯涂料由37-47％羟基丙烯酸树脂、0.4-0.6％流平剂、17-27％纳米色浆、5-8％填料以及20-27％有机溶剂组成。
2.根据权利要求1所述的一种车用丙烯酸酯涂料，其特征在于：按重量份数计，所述羟基丙烯酸树脂包括以下组分：8-15份氟改性甲基丙烯酸甲酯、10-25份甲基丙烯酸甲酯、3.5-7份醋酸乙烯酯、1.5-5份甲基丙烯酸、15-25份软单体、0.1-0.9份引发剂、0.05-0.1份络合剂、80-100乙酸乙酯。
3.根据权利要求2所述的一种车用丙烯酸酯涂料，其特征在于：所述软单体为丙烯酸异辛酯；所述引发剂为过氧化苯甲酰、偶氮二异丁腈中的任意一种；所述络合剂为异丙氧基钛。
4.根据权利要求1所述的一种车用丙烯酸酯涂料，其特征在于：所述流平剂为有机硅型流平剂；所述填料为纳米二氧化硅；所述有机溶剂为丙酮、乙酸乙酯中的任意一种。
5.一种车用丙烯酸酯涂料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
6.根据权利要求5所述的一种车用丙烯酸酯涂料的制备方法
7.根据权利要求5所述的一种车用丙烯酸酯涂料的制备方法，其特征在于：步骤S13中，所述酸酐改性化合物、1,6-己二醇二缩水甘油醚、2-(甲基丙烯酸)乙酯3,5-二氨基苯甲酸的质量比为(3.4-4.1)：(1.55-1.75)：1。
8.根据权利要求5所述的一种车用丙烯酸酯涂料的制备方法，其特征在于：步骤S2中，加热温度为65-75℃。
...【技术特征摘要】
1.一种车用丙烯酸酯涂料，其特征在于：按重量百分数计，所述车用丙烯酸酯涂料由37-47％羟基丙烯酸树脂、0.4-0.6％流平剂、17-27％纳米色浆、5-8％填料以及20-27％有机溶剂组成。
2.根据权利要求1所述的一种车用丙烯酸酯涂料，其特征在于：按重量份数计，所述羟基丙烯酸树脂包括以下组分：8-15份氟改性甲基丙烯酸甲酯、10-25份甲基丙烯酸甲酯、3.5-7份醋酸乙烯酯、1.5-5份甲基丙烯酸、15-25份软单体、0.1-0.9份引发剂、0.05-0.1份络合剂、80-100乙酸乙酯。
3.根据权利要求2所述的一种车用丙烯酸酯涂料，其特征在于：所述软单体为丙烯酸异辛酯；所述引发剂为过氧化苯甲酰、偶氮二异丁腈中的任意一种；所述络合剂为异丙氧基钛。
4.根据权利要求1所述的一种车用丙烯酸...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈解生，
申请(专利权)人：东莞市瑞盟涂料有限公司，
类型：发明
国别省市：
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