【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车车灯，具体地，涉及一种车灯光学系统。
技术介绍
1、大面积大造型角度的灯具可能需要两组甚至更多的led来保证法规和均匀性，而本申请只需要一列led，随后通过内配镜之间的相互配合，实现了在大发光面积和大造型角度上，满足法规和均匀性的专利技术。
2、通常大面积、大造型角度的灯具可能需要两组甚至更多的led才能实现整个发光表面均匀点亮的效果以及满足法规值的要求，然而多组led对led的排布方式要求较高，过近的距离会导致热量过高；过远的距离会导致不均匀的热点现象的发生，破坏整体点亮效果，而单组led往往难将光线扩散得足够均匀，并且存在法规值不够的风险，而本申请可以在单组led的基础上，通过内配镜之间的相互配合，实现大面积、大造型角度均匀点亮的效果，并且满足法规值。
技术实现思路
1、针对现有技术中的缺陷，本专利技术的目的是提供一种车灯光学系统。
2、根据本专利技术提供的一种车灯光学系统，包括：沿出光方向依次设置的第一内配镜、第二内配镜以及第三内配镜；所述第一内配镜上设置有第一入光面和第一出光面，所述第二内配镜上设置有第二入光面和第二出光面，所述第三内配镜上设置有第三入光面和第三出光面；
3、所述第一入光面包括第一光学面和第二光学面，所述第一出光面上设置有第一花纹结构，所述第一出光面上还设置有侧墙结构；所述第二入光面和所述第二出光面上均设置有第二花纹结构；所述第三出光面上设置有第三花纹结构和第四花纹结构；
4、所述光源发出的光
5、优选的，所述第一光学面由第一光学结构形成，所述第一光学结构为向靠近所述光源方向凸起的凸起结构。
6、优选的，所述第二光学面由第二光学结构形成，所述第二光学结构整体为长条状，所述第二光学结构的横截面为三角形。
7、优选的，所述凸起结构的顶点与所述光源的中心对应设置。
8、优选的，所述第一花纹结构包括若干个第一方形花纹结构，若干个第一所述方形花纹结构呈矩阵阵列设置。
9、优选的，若干个所述第一方形花纹结构以n*m个为一组，形成若干个所述方形花纹结构组；
10、单个所述方形花纹结构组中的所述方形花纹结构以n*m的矩阵形式排布设置，若干个所述方形花纹结构组呈矩阵排列设置在所述第一出光面上。
11、优选的，一个所述光源对应一个所述方形花纹结构组设置；
12、所述光源的中心与所述方形花纹结构组的中心对应设置，n个所述方形花纹结构的长度之和等于相邻所述光源之间的间距。
13、优选的，若干个所述方形花纹结构以4*9个为一组，形成若干个所述方形花纹结构组。
14、优选的，所述第一光学结构为离焦类球型波前突起的结构。
15、优选的，所述第二花纹结构为内凹结构；
16、所述第三花纹结构包括若干个第二方形花纹结构，所述第四花纹结构包括若干个凸管状花纹结构。
17、与现有技术相比，本专利技术具有如下的有益效果：
18、1、本专利技术采用了单组c字形的排布，通过若干种不同光学面之间对光线的偏折与重分配，实现了大发光面积和大出光角度，外表面均匀点亮的效果；
19、2、现有技术中的大面积大造型角度的灯具可能需要两组甚至更多的led来保证法规和均匀性，而该本专利技术只需要一列led，随后通过内配镜之间的相互配合，实现了在大发光面积和大造型角度上，满足法规和均匀性的专利技术；
20、3、本专利技术通过采用离焦类球型波前突起的结构，解决了led之间产生明显的明暗相间的问题，达到了增加led之间区域的光线束，补偿暗区实现均匀点亮的效果；
21、4、本专利技术通过采用类似三角形凸起的结构，使得led外侧光线经过后可以发生向x方向的大角度偏折，解决了led外侧光线利用率低，无法满足径向大角度大范围点亮的问题，实现了利用外侧光线点亮大角度的效果；
22、5、本专利技术通过采用若干个，各自兼顾横向和纵向出光角度的方型花纹为一组，多组沿led分布z方向有规律排布的结构，解决了常规方型花纹在大范围上扩散不够均匀的问题，达到了各个出光方向均兼顾的均匀点亮效果。
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1.一种车灯光学系统，其特征在于，包括：沿出光方向依次设置的第一内配镜(110)、第二内配镜(120)以及第三内配镜(130)；所述第一内配镜(110)上设置有第一入光面和第一出光面(113)，所述第二内配镜(120)上设置有第二入光面和第二出光面，所述第三内配镜(130)上设置有第三入光面和第三出光面；
2.根据权利要求1所述的车灯光学系统，其特征在于，所述第一光学面(111)由第一光学结构(116)形成，所述第一光学结构(116)为向靠近所述光源方向凸起的凸起结构。
3.根据权利要求1所述的车灯光学系统，其特征在于，所述第二光学面(112)由第二光学结构(117)形成，所述第二光学结构(117)整体为长条状，所述第二光学结构(117)的横截面为三角形。
4.根据权利要求2所述的车灯光学系统，其特征在于，所述凸起结构的顶点与所述光源的中心对应设置。
5.根据权利要求1所述的车灯光学系统，其特征在于，所述第一花纹结构(115)包括若干个第一方形花纹结构(1151)，若干个第一所述方形花纹结构(1151)呈矩阵阵列设置。
7.根据权利要求6所述的车灯光学系统，其特征在于，一个所述光源对应一个所述方形花纹结构组设置；
8.根据权利要求6所述的车灯光学系统，其特征在于，若干个所述方形花纹结构以4*9个为一组，形成若干个所述方形花纹结构组。
9.根据权利要求2所述的车灯光学系统，其特征在于，所述第一光学结构(116)为离焦类球型波前突起的结构。
10.根据权利要求1所述的车灯光学系统，其特征在于，所述第二花纹结构(121)为内凹结构；
...【技术特征摘要】
1.一种车灯光学系统，其特征在于，包括：沿出光方向依次设置的第一内配镜(110)、第二内配镜(120)以及第三内配镜(130)；所述第一内配镜(110)上设置有第一入光面和第一出光面(113)，所述第二内配镜(120)上设置有第二入光面和第二出光面，所述第三内配镜(130)上设置有第三入光面和第三出光面；
2.根据权利要求1所述的车灯光学系统，其特征在于，所述第一光学面(111)由第一光学结构(116)形成，所述第一光学结构(116)为向靠近所述光源方向凸起的凸起结构。
3.根据权利要求1所述的车灯光学系统，其特征在于，所述第二光学面(112)由第二光学结构(117)形成，所述第二光学结构(117)整体为长条状，所述第二光学结构(117)的横截面为三角形。
4.根据权利要求2所述的车灯光学系统，其特征在于，所述凸起结构的顶点与所述光源的中心对应设置。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘佳睿，安林亮，
申请(专利权)人：马瑞利汽车零部件芜湖有限公司，
类型：发明
国别省市：
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