【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车充电插头。
技术介绍
1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
2、根据申请号202011446465.1的中国专利：一种新能源汽车充电插头装置，包括充电插头和充电座，所述充电插头的端部设有插接锥面，充电座的端部开设有与插接锥面相配合的插接槽，插接槽的中部设有凸台，凸台内开设有多条插针槽，充电插头的端部设有能够与凸台配合插接的凹槽，凹槽内安装有能够与插针槽配合电性连接的多条插针；插接槽外侧的充电座内周向分布开设有多条活动腔，活动腔内通过支撑轴转动安装有卡位杆，卡位杆一端转动连接有联动杆，联动杆的另一端与充电座内侧中部安装的伸缩缸的伸缩芯轴端部连接，解决了现有充电插头装置，充电连接结构设置不合理，充电连接的可靠性差，充电操作的难度大，存在局限性的问题，但是在实际生活中，许多新能源汽车充电桩都设置在室外，当人们在室外充电，且遇到雨雪等极端天气时，充电插头保护不够，长时间暴露在雨雪环境中，易发生漏电和结冰等情况，降低充电效率和使用寿命，严重还会产生短路起火，车主触电等危险事故，严重影响车主用车体验、用车安全，充电插头起火还会导致车头起火爆炸，严重影响社会安全。
技术实现思路
1、为了克服充电插头长时间暴露在雨雪环境中，易发生漏电和表面结冰等情况，降低充电效率，严重还会产生短路起火，车
2、本专利技术的技术方案是：一种新能源汽车充电插头，包括有充电枪和充电端头；充电枪右侧设置有充电端头；还包括有保护套、下压块和破冰系统；充电端头上设置有用于防止进水的保护套；保护套内侧下部连接有用于下压排水的下压块，下压块左侧设置有连接轴，连接轴前端和后端均连接有一个支撑板，下压块通过支撑板与充电枪下侧连接；保护套内表面设置有破冰系统。
3、进一步的，还包括有固定环；保护套右侧内表面连接有用于固定保护套的固定环；固定环前侧中部和保护套前侧右部组合开设有密封槽。
4、进一步的，还包括有支撑杆；固定环左侧固接有若干个上下对称的支撑杆；每个支撑杆的另一端均与保护套内侧左部固接。
5、进一步的，还包括有第一微型电机；位于下压块左部的支撑杆上固接有一个第一微型电机，且第一微型电机输出端与下压块左部的连接轴固接。
6、进一步的，密封槽设置为从左至右横置的t型槽，且右侧宽度比充电座端盖连接线窄，而左侧宽度比充电座端盖连接线宽。
7、进一步的，破冰系统包括有破冰环、滑轨、收卷器、拉绳和弹性件；充电枪右侧上部固接有若干个前后对称的支撑板，若干个支撑板之间转动连接有前后对称的收卷器；每个收卷器上均绕设有一个拉绳；所有的拉绳的另一端共同固接有一个用于破碎保护套外表面冰块的破冰环，破冰环的直径大于保护套的内直径，且每个支撑杆都穿过破冰环，并与破冰环滑动连接；破冰环外侧滑动连接有若干个环形阵列的滑轨；破冰环左侧上部固接有弹性件，弹性件另一端与保护套内侧左部固接，弹性件位于上方的滑轨下侧，且弹性与上方的支撑杆滑动连接。
8、进一步的，还包括有第二微型电机；位于收卷器连接轴后侧的支撑板上固接有第二微型电机，第二微型电机输出端与收卷器的连接轴固接。
9、进一步的，还包括有凸起板；破冰环左侧固接有凸起板，凸起板设置为向左侧外部凸起状，且凸起板最外周直径大于保护套内直径。
10、进一步的，还包括有除冰系统，除冰系统包括有拉杆和绳组；破冰环内侧固接有若干个前后对称的拉杆，拉杆左端设置为凹状；在若干个拉杆对应位置的滑轨靠近充电端头一侧各安装有一个绳组，绳组与拉杆位于同一水平线，绳组由多个绳套组成。
11、有益效果是：本专利技术实现了通过保护套和固定环配合，将充电端头和充电座密封，防止雨雪进入充电端头导致漏电；
12、通过下压块下压保护套，将保护套内的蒸汽积水排出，防止蒸汽在保护套内汇集，避免造成漏电；
13、通过支撑杆对固定环进行支撑，防止在将充电端头插入充电座时固定环向左位移，避免保护套变形，保证密封效果；
14、通过密封槽，将充电座的端盖连接线压入密封槽左侧，防止端盖连接线压迫保护套使其变形，保证密封效果；
15、通过破冰环、滑轨、收卷器、拉绳和弹性件配合，将保护套外表面结固的冰块破碎；
16、通过凸起板设置为外周直径大于保护套内直径，使其在向左滑动时将保护套挤压凸起，提高了破冰效果；
17、通过拉杆和绳组配合，将依附在保护套外表面的破碎冰块抖落，防止破碎冰块在保护套外表面重新凝结。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种新能源汽车充电插头，包括有充电枪（1）和充电端头（2）；充电枪（1）右侧设置有充电端头（2）；其特征在于：还包括有保护套（3）、下压块（5）和破冰系统；充电端头（2）上设置有用于防止进水的保护套（3）；保护套（3）内侧下部连接有用于下压排水的下压块（5），下压块（5）左侧设置有连接轴，连接轴前端和后端均连接有一个支撑板，下压块（5）通过支撑板与充电枪（1）下侧连接；保护套（3）内表面设置有破冰系统。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电插头，其特征在于：还包括有固定环（4）；保护套（3）右侧内表面连接有用于固定保护套（3）的固定环（4）；固定环（4）前侧中部和保护套（3）前侧右部组合开设有密封槽（3001）。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电插头，其特征在于：还包括有支撑杆（101）；固定环（4）左侧固接有若干个上下对称的支撑杆（101）；每个支撑杆（101）的另一端均与保护套（3）内侧左部固接。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车充电插头，其特征在于：还包括有第一微型电机（102）；位于下压块（5）左部的支撑杆（1
5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电插头，其特征在于：密封槽（3001）设置为从左至右横置的T型槽，且右侧宽度比充电座端盖连接线窄，而左侧宽度比充电座端盖连接线宽。
6.根据权利要求4所述的一种新能源汽车充电插头，其特征在于：破冰系统包括有破冰环（201）、滑轨（202）、收卷器（203）、拉绳（204）和弹性件（205）；充电枪（1）右侧上部固接有若干个前后对称的支撑板，若干个支撑板之间转动连接有前后对称的收卷器（203）；每个收卷器（203）上均绕设有一个拉绳（204）；所有的拉绳（204）的另一端共同固接有一个用于破碎保护套（3）外表面冰块的破冰环（201），破冰环（201）的直径大于保护套（3）的内直径，且每个支撑杆（101）都穿过破冰环（201），并与破冰环（201）滑动连接；破冰环（201）外侧滑动连接有若干个环形阵列的滑轨（202）；破冰环（201）左侧上部固接有弹性件（205），弹性件（205）另一端与保护套（3）内侧左部固接，弹性件（205）位于上方的滑轨（202）下侧，且弹性与上方的支撑杆（101）滑动连接。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车充电插头，其特征在于：还包括有第二微型电机（206）；位于收卷器（203）连接轴后侧的支撑板上固接有第二微型电机（206），第二微型电机（206）输出端与收卷器（203）的连接轴固接。
8.根据权利要求6所述的一种新能源汽车充电插头，其特征在于：还包括有凸起板（207）；破冰环（201）左侧固接有凸起板（207），凸起板（207）设置为向左侧外部凸起状，且凸起板（207）最外周直径大于保护套（3）内直径。
9.根据权利要求6所述的一种新能源汽车充电插头，其特征在于：还包括有除冰系统，除冰系统包括有拉杆（301）和绳组（302）；破冰环（201）内侧固接有若干个前后对称的拉杆（301），拉杆（301）左端设置为凹状；在若干个拉杆（301）对应位置的滑轨（202）靠近充电端头（2）一侧各安装有一个绳组（302），绳组（302）与拉杆（301）位于同一水平线，绳组（302）由多个绳套组成。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车充电插头，包括有充电枪（1）和充电端头（2）；充电枪（1）右侧设置有充电端头（2）；其特征在于：还包括有保护套（3）、下压块（5）和破冰系统；充电端头（2）上设置有用于防止进水的保护套（3）；保护套（3）内侧下部连接有用于下压排水的下压块（5），下压块（5）左侧设置有连接轴，连接轴前端和后端均连接有一个支撑板，下压块（5）通过支撑板与充电枪（1）下侧连接；保护套（3）内表面设置有破冰系统。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电插头，其特征在于：还包括有固定环（4）；保护套（3）右侧内表面连接有用于固定保护套（3）的固定环（4）；固定环（4）前侧中部和保护套（3）前侧右部组合开设有密封槽（3001）。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电插头，其特征在于：还包括有支撑杆（101）；固定环（4）左侧固接有若干个上下对称的支撑杆（101）；每个支撑杆（101）的另一端均与保护套（3）内侧左部固接。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车充电插头，其特征在于：还包括有第一微型电机（102）；位于下压块（5）左部的支撑杆（101）上固接有一个第一微型电机（102），且第一微型电机（102）输出端与下压块（5）左部的连接轴固接。
5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电插头，其特征在于：密封槽（3001）设置为从左至右横置的t型槽，且右侧宽度比充电座端盖连接线窄，而左侧宽度比充电座端盖连接线宽。
6.根据权利要求4所述的一种新能源汽车充电插头，其特征在于：破冰系统包括有破冰环（201）、滑轨（202）、收卷器（203）、拉绳（204）和弹性件（205）；充电枪（1）右侧...
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