【技术实现步骤摘要】
本技术属于建筑工程机电安装施工领域，涉及所有垂直管道的水平运输、就位及安装。
技术介绍
1、随着建筑装配式技术的蓬勃发展，建筑机电安装工程也迎来历史性的革新与优化。垂直管道的水平运输是装配式管道安装技术的重要一环。
2、按照常规施工工艺，大型长立管道在安装前，需运输至安装点，利用手动或电动葫芦将管道竖向立起，从而进行安装。如此往复，以完成长立管段的安装。这种施工工艺既花费了大量时间，又需要花费大量劳动力资源，安装过程中也限制了操作空间。
3、为此，高效且安全的施工工艺迫切需要一种配合叉车水平运输垂直立管的简易装置。
技术实现思路
1、本技术为了克服现有垂直管道的水平运输存在花费时间和劳动力资源，而且安装过程中还限制操作空间，而提供一种配合叉车水平运输竖向管道的简易装置，本技术能将长立管的拼接、运输过程在地面全部完成，确保整个安装过程高效便捷。
2、一种配合叉车水平运输竖向管道的简易装置，包括受力框架、活动框架和转轴，其特征在于：所述的受力框架由两块钢板、四个槽钢ⅰ、两个槽钢ⅱ焊接而成，且两块钢板位于最外侧，每块钢板焊接两个槽钢ⅰ，每两个槽钢ⅰ上焊接一个槽钢ⅱ，两个槽钢ⅱ之间预留间隙，配合叉车臂提升；活动框架分别通过转轴安装在受力框架的上下两块钢板上。
3、所述钢板一侧设计成一个大半圆形，另一侧设计成二个小半圆形。
4、所述的活动框架由两个小的可调节锁紧机构、一个大的可调节锁紧机构组成，两个小的可调节锁紧机构一侧分别通过一根
5、所述钢板的厚度为5-15mm。
6、所述转轴为钢管转轴。
7、本技术还包括四个防滑木托，每个防滑木托对应插入一个槽钢ⅰ，增加竖向管道与装置之间的摩擦力，防止管道滑动。
8、将本技术通过槽钢ⅱ间的空隙固定在叉车叉臂横担上，叉车臂不断提升，将可调节锁紧机构缓缓上移至靠近竖向管道质点，利用可调节锁紧机构将竖向成品管道固定。插入防滑木托，防止运输过程中管道滑动。随着叉车的横向移动，竖向成品立管移动至指定安装位置，直至安装就位。整个过程机械化程度高，减少传统工艺中，利用人力实现管道运输与成品管道的二次加工。
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1.一种配合叉车水平运输竖向管道的简易装置，包括受力框架、活动框架和转轴，其特征在于：所述的受力框架由两块钢板、四个槽钢Ⅰ、两个槽钢Ⅱ焊接而成，且两块钢板位于最外侧，两个槽钢Ⅱ之间预留间隙，每块钢板焊接两个槽钢Ⅰ，每两个槽钢Ⅰ上焊接一个槽钢Ⅱ，活动框架分别通过转轴安装在受力框架的上下两块钢板上。
2.根据权利要求1所述的一种配合叉车水平运输竖向管道的简易装置，其特征在于：所述钢板一侧设计成一个大半圆形，另一侧设计成二个小半圆形。
3.根据权利要求2所述的一种配合叉车水平运输竖向管道的简易装置，其特征在于：所述的活动框架由两个小的可调节锁紧机构、一个大的可调节锁紧机构组成，两个小的可调节锁紧机构一侧分别通过一根转轴安装在受力框架的上下两块钢板上，另一侧能扣住固定在两块钢板的锁扣上，且位于钢板的二个小半圆形侧；大的可调节锁紧机构一侧通过另一根转轴安装在受力框架的上下两块钢板另一侧上，另一侧能扣住固定在两块钢板的锁扣上。
4.根据权利要求1、2或3所述的一种配合叉车水平运输竖向管道的简易装置，其特征在于：所述钢板的厚度为5-15mm。
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6.根据权利要求1、2或3所述的一种配合叉车水平运输竖向管道的简易装置，其特征在于：还包括四个防滑木托，每个防滑木托对应插入一个槽钢Ⅰ。
...【技术特征摘要】
1.一种配合叉车水平运输竖向管道的简易装置，包括受力框架、活动框架和转轴，其特征在于：所述的受力框架由两块钢板、四个槽钢ⅰ、两个槽钢ⅱ焊接而成，且两块钢板位于最外侧，两个槽钢ⅱ之间预留间隙，每块钢板焊接两个槽钢ⅰ，每两个槽钢ⅰ上焊接一个槽钢ⅱ，活动框架分别通过转轴安装在受力框架的上下两块钢板上。
2.根据权利要求1所述的一种配合叉车水平运输竖向管道的简易装置，其特征在于：所述钢板一侧设计成一个大半圆形，另一侧设计成二个小半圆形。
3.根据权利要求2所述的一种配合叉车水平运输竖向管道的简易装置，其特征在于：所述的活动框架由两个小的可调节锁紧机构、一个大的可调节锁紧机构组成，两个小的可调节锁紧机构...
【专利技术属性】
技术研发人员：明杰，蔡春良，杨威，石磊，程新，
申请(专利权)人：中建三局第二建设安装有限公司，
类型：新型
国别省市：
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