一种市政工程用防撞装置制造方法及图纸

本技术涉及市政安全技术领域，且公开了一种市政工程用防撞装置，包括：装置主体，所述装置主体一侧的内壁设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括有第一固定框、第一伸缩弹簧、滑动块、连接板和转动轴，所述第一固定框的外表面与装置主体一侧的内壁固定安装。该种市政防撞装置，有效的解决了实际使用过程中，装置在使用时通过装置自身对车辆进行阻拦，但是无法有效的将车辆撞击所产生的冲击进行吸收，且会对车辆产生反作用力，进而对车辆内部人员带来损伤，从而造成该装置实用性较低的问题，整个操作过程中能使装置充分的吸收车辆撞击所产生的冲击力，进而降低装置对车辆造成的相互作用力，从而达到安全防护的效果，以此极大的提高了装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及市政安全，具体为一种市政工程用防撞装置。

技术介绍

1、在市政建设和修缮等的过程中，常常需要用到安全防护装置，以将危险和有碰撞风险的地区围挡起来，以此来保护装置内部人员和相关设施。

2、根据申请号为202223280475.x公开的一种市政道路防撞墙，该方案中解决了现有装置在使用时，现有的防撞墙大都是采用混凝土与钢筋组合浇筑成型，并利用自身的重量来实现防撞效果，稳定性较低，在发生碰撞时很容易使防撞墙移位或者倾倒的问题。

3、但在实际使用过程中依然存在以下问题：

4、(1)该装置在使用时通过装置自身对车辆进行阻拦，但是无法有效的将车辆撞击所产生的冲击进行吸收，且会对车辆产生反作用力，进而对车辆内部人员带来损伤，从而造成该装置实用性较低的问题。

5、(2)该装置在使用时无法有效的将多组装置进行组合连接，进而导致装置无法有效的形成较长的防护带，且在个体装置在受到撞击或冲击时无法有效的将力传递出去，以使其出现倾倒的现象，从而造成装置便捷性和稳定性较低的问题。

6、为此本技术推出一种市政工程用防撞本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种市政工程用防撞装置，其特征在于，包括：装置主体(1)，所述装置主体(1)一侧的内壁设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括有第一固定框(2)、第一伸缩弹簧(3)、滑动块(4)、连接板(6)和转动轴(7)，所述第一固定框(2)的外表面与装置主体(1)一侧的内壁固定安装，所述第一伸缩弹簧(3)的一端与第一固定框(2)内部的一侧固定连接，所述滑动块(4)的一侧与第一伸缩弹簧(3)的另一端固定连接，所述滑动块(4)的外表面与第一固定框(2)的内壁滑动连接，所述连接板(6)的侧面与滑动块(4)的另一侧固定连接，所述转动轴(7)的外表面与连接板(6)的内壁固定安装。

2.根据权利要求1所...

【技术特征摘要】

1.一种市政工程用防撞装置，其特征在于，包括：装置主体(1)，所述装置主体(1)一侧的内壁设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括有第一固定框(2)、第一伸缩弹簧(3)、滑动块(4)、连接板(6)和转动轴(7)，所述第一固定框(2)的外表面与装置主体(1)一侧的内壁固定安装，所述第一伸缩弹簧(3)的一端与第一固定框(2)内部的一侧固定连接，所述滑动块(4)的一侧与第一伸缩弹簧(3)的另一端固定连接，所述滑动块(4)的外表面与第一固定框(2)的内壁滑动连接，所述连接板(6)的侧面与滑动块(4)的另一侧固定连接，所述转动轴(7)的外表面与连接板(6)的内壁固定安装。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程用防撞装置，其特征在于：所述装置主体(1)的另一侧固定安装有辅助支撑块(13)，所述装置主体(1)的另一侧设置有连接机构，所述连接机构包括有连接框(14)、固定轨道(15)、移动块(16)和卡接块(17)，所述连接框(14)的底部与装置主体(1)的另一侧固定安装，所述固定轨道(15)的底部与连接框(14)内部的底部固定连接，所述移动块(16)的两侧均与固定轨道(15)的内壁滑动连接，所述卡接块(17)的侧面与移动块(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈旭甫，杨璐，
申请(专利权)人：温岭市宏晟建设有限公司，
类型：新型
国别省市：