电机控制器以及车辆制造技术

本技术公开了一种电机控制器以及车辆，电机控制器包括：连接器，所述连接器具有多个铜排连接件；铜排组件，多个所述铜排连接件分别与所述铜排组件固定连接。通过在连接器上设置多个铜排连接件，这样可以使连接器形成多输出多输入结构，从而可以节省连接器的数量，优化电机控制器的结构，装配简单，空间利用率高，另外，在电机控制器的装配过程中，先将多个铜排连接件固定在铜排组件上，这样可以替代原有的线束与铜排组件搭接的连接方式，规避原有的连接器线束端子的公差，提升安装的精度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆，尤其是涉及一种电机控制器以及车辆。

技术介绍

1、相关技术中，连接器和铜排组件之间的连接通常采用线束连接和螺栓打紧的方式。但是，这样的连接方式不易控制线束与铜排组件搭接的公差，而且需要在保证足够电气距离的同时，还要留出紧固螺栓的空间，导致空间利用率低，而且装配比较困难。

技术实现思路

1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出了一种电机控制器，该电机控制器可以使连接器形成多输出多输入结构，从而可以节省连接器的数量，优化电机控制器的结构，装配简单，空间利用率高，另外，可以规避原有的连接器线束端子的公差，提升安装的精度。

2、本技术进一步地提出了一种车辆。

3、根据本技术的电机控制器，包括：连接器，所述连接器具有多个铜排连接件；铜排组件，多个所述铜排连接件分别与所述铜排组件固定连接。

4、根据本技术的电机控制器，通过在连接器上设置多个铜排连接件，这样可以使连接器形成多输出多输入结构，从而可以节省连接器的数量，优化电机控制器的结构，装配简本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电机控制器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电机控制器，其特征在于，多个铜排连接件(11)包括：正极铜排连接件(111)和负极铜排连接件(112)，所述铜排组件(20)包括：第一铜排(21)和第二铜排(22)，所述正极铜排连接件(111)与所述第一铜排(21)连接，所述负极铜排连接件(112)与所述第二铜排(22)连接。

3.根据权利要求2所述的电机控制器，其特征在于，所述正极铜排连接件(111)和所述负极铜排连接件(112)均为多个，所述第一铜排(21)为多个，所述第二铜排(22)为一个，多个所述正极铜排连接件(111)与多个所述第一铜排(2...

【技术特征摘要】

1.一种电机控制器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电机控制器，其特征在于，多个铜排连接件(11)包括：正极铜排连接件(111)和负极铜排连接件(112)，所述铜排组件(20)包括：第一铜排(21)和第二铜排(22)，所述正极铜排连接件(111)与所述第一铜排(21)连接，所述负极铜排连接件(112)与所述第二铜排(22)连接。

3.根据权利要求2所述的电机控制器，其特征在于，所述正极铜排连接件(111)和所述负极铜排连接件(112)均为多个，所述第一铜排(21)为多个，所述第二铜排(22)为一个，多个所述正极铜排连接件(111)与多个所述第一铜排(21)一一对应连接，多个所述负极铜排连接件(112)均连接于所述第二铜排(22)上。

4.根据权利要求2所述的电机控制器，其特征在于，所述正极铜排连接件(111)设置有第一弯折部(1111)，所述第一铜排(21)设置有第二弯折部(211)，所述第一弯折部(1111)与所述第二弯折部(211)相对设置，且所述第一弯折部(1111)连接于所述第二弯折部(211)上；

5.根据权利要求2所述的电机控制器，其特征在于，还包括：熔断器，所述第一铜排(21)还设置有第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁育豪，豆雄伟，徐景瑞，李森，
申请(专利权)人：蜂巢传动系统江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：