【技术实现步骤摘要】
本技术属于声屏障，具体的讲涉及一种新型声屏障单元板，特别适用于脉冲风压场合，比如高速铁路两侧以及移动变位结构，比如桥梁伸缩缝。
技术介绍
1、现有的金属声屏障包括h形型钢立柱和插装于钢立柱内的金属单元体，单元体主要包含背板、开孔的面板、板体内部的隔声材料以及部分连接件等。由于单元体一般为平板，抗变形能力差，在长期承受风载荷后容易弯折。特别是在高速铁路轨道两侧，声屏障须承受列车快速行驶带来的脉冲风压以及外部环境带来的各种冲击。
2、相关技术中声屏障单元板与钢立柱间大部分为插板式承插连接，或者采用铆固、锚定等相关固定措施，但是应用在桥梁伸缩缝处等变位大、位移大的特殊结构处，声屏障单元板由于列车脉动载荷的作用，其位置可能会往列车运营方向产生位移，会导致声屏障单元板偏移到列车运行方向的钢柱一端，并会产生与立柱顶紧顶死的风险。所以特别需求一种减少偏移幅度、能够弹性缓冲，可以自动居中功能的声屏障单元板结构。
技术实现思路
1、本技术的目的就是提供一种能够有效对抗脉冲风压负载，具有缓冲变位效果的特点，特别适用于桥梁伸缩缝结构。
2、为实现上述目的，本技术所采用的技术方案为：
3、一种新型声屏障单元板，包括外壳以及设置在所述外壳内的吸声体，其特征在于：所述外壳的侧板与型钢立柱之间设置弹性件，所述弹性件包括设置在所述侧板上的一个或多个金属弹簧、金属弹片、橡胶弹性体或空气弹簧。
4、构成上述一种新型声屏障单元板的附加技术特征还包括：
5、——
6、——所述涨靴板与所述型钢立柱的腹板顶靠，所述涨靴板和腹板表面设有位置对应的通孔，所述金属弹簧内置导向杆，所述导向杆一端连接侧板，其另一端贯穿所述通孔；
7、——由金属弹片构成的弹性件为截面呈人字形的折片，其一端与所述侧板连接，其另一端与所述型钢立柱的腹板接触，其中部形成导流槽；
8、——由橡胶弹性体构成的弹性件还包括设置在所述橡胶弹性体的橡胶基体内的金属弹簧或金属板片。
9、本技术所提供的一种新型声屏障单元板同现有技术相比，具有以下优点：该新型声屏障单元板的外壳侧板与型钢立柱之间设置弹性件，即弹性件对型钢卡槽产生预紧压力，确保单元板在相邻立柱之间定位稳固，同时弹性件具有受压变形性能，单元板受到冲击后，在弹性件的作用下，能够产生小幅度的缓冲位移，减少风压负载对单元板的冲击损害，同时弹性件具有阻尼效果，减振降噪，防止单元板过度受力产生变形、断裂，甚至脱落等问题；同时，弹性件具有多种选择，比如设置在侧板上的一个或多个金属弹簧、金属弹片、橡胶弹性体或空气弹簧等等，只要能实现预压涨紧功能即可，具有结构简单紧凑、安装使用便捷、经济安全耐用的优点；由于在弹性构件作用下能够确保声屏障单元板在两钢柱之间始终处于居中的位置，杜绝了声屏障单元板因受到脉动冲击，造成的位于两钢柱一端顶死而另一端脱落的风险，因此可以广泛应用在桥梁伸缩缝等大位移、大变位等特殊结构处。
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1.一种新型声屏障单元板，包括外壳以及设置在所述外壳内的吸声体，其特征在于：所述外壳的侧板与型钢立柱之间设置弹性件，所述弹性件包括设置在所述侧板上的一个或多个金属弹簧、金属弹片、橡胶弹性体或空气弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种新型声屏障单元板，其特征在于：由金属弹簧构成的弹性件还包括与所述金属弹簧一端连接的涨靴板，所述金属弹簧的另一端连接在所述侧板上，所述涨靴板与所述侧板平行。
3.根据权利要求2所述的一种新型声屏障单元板，其特征在于：所述涨靴板与所述型钢立柱的腹板顶靠，所述涨靴板和腹板表面设有位置对应的通孔，所述金属弹簧内置导向杆，所述导向杆一端连接侧板，其另一端贯穿所述通孔。
4.根据权利要求1所述的一种新型声屏障单元板，其特征在于：由金属弹片构成的弹性件为截面呈人字形的折片，其一端与所述侧板连接，其另一端与所述型钢立柱的腹板接触，其中部形成导流槽。
5.根据权利要求1所述的一种新型声屏障单元板，其特征在于：由橡胶弹性体构成的弹性件还包括设置在所述橡胶弹性体的橡胶基体内的金属弹簧或金属板片。
【技术特征摘要】
1.一种新型声屏障单元板，包括外壳以及设置在所述外壳内的吸声体，其特征在于：所述外壳的侧板与型钢立柱之间设置弹性件，所述弹性件包括设置在所述侧板上的一个或多个金属弹簧、金属弹片、橡胶弹性体或空气弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种新型声屏障单元板，其特征在于：由金属弹簧构成的弹性件还包括与所述金属弹簧一端连接的涨靴板，所述金属弹簧的另一端连接在所述侧板上，所述涨靴板与所述侧板平行。
3.根据权利要求2所述的一种新型声屏障单元板，其特征在于：所述涨靴板与...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑永春，刘学斌，栾旭猛，杨鹏展，张朝阳，黄晓倩，
申请(专利权)人：衡水中裕铁信环保工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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