【技术实现步骤摘要】
本技术涉及高速公路边坡，具体为一种高速公路边坡的防护结构。
技术介绍
1、高速公路边坡绿化工程破坏最严重的地方，由于有些边坡较陡，雨水的冲刷会造成边坡水土的大量流失。因此，边坡绿化其首要功能是生态防护，保护路基，稳定边坡，恢复边坡的自然生态。公路边坡防护大体上可分为两类，即工程防护和植物防护。工程防护多为钢筋、水泥组成的刚性防护；植物防护则为柔性防护，工程防护是植被防护的基础，两类防护形式是相互支持相互渗透的，只有将两者有机结合，才能起到永久防护、美观耐用的目的，而且能大幅降低工程造价。
2、例如公告号为202022813200.2，中国专利名称为一种用于高速公路边坡防护的柔性防护网结构，包括：柔性防护网结构本体，所述柔性防护网结构本体包括多个安装框和多个柔性钢丝网，柔性钢丝网固定安装在对应的安装框内，所述安装框由四个弹性不锈钢杆组成，柔性钢丝网的四角均设有卡装加固机构，所述卡装加固机构包括前侧为开口设置的安装盒。本技术设计合理，便于在柔性不锈钢损坏时，单独对一块进行更换，不需要更换整个柔性防护网结构本体，降低长期更换成本，且多个锥形固定插杆和多个螺杆的配合，能够将整个柔性防护网结构本体稳定的固定在公路边坡上，降低柔性防护网结构本体滑落的风险，满足使用需求。
3、但是，现有高速公路边坡的保护性弱，当遇到恶劣天气的时候，保护性的功能严重受到影响的问题；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种高速公路边坡的防护结构。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速公路边坡的防护结构，包括：公路边坡主体，所述公路边坡主体的内部设置有内腔体空间，所述内腔体空间的内部设置有分隔框框架，所述分隔框框架将内腔体空间分割成若干个；
3、还包括：
4、加固网格层，其安装在所述公路边坡主体和分隔框框架之间，所述分隔框框架的下端面设置有抓地多脚连接杆，且抓地多脚连接杆设置有若干个，若干个所述抓地多脚连接杆均与分隔框框架下端面一体式形成，若干个抓地多脚连接杆贯穿加固网格层与内部土壤固定连接；
5、固定插入连接块，其安装在所述加固网格层的两侧，所述固定插入连接块设置有若干个，若干个所述固定插入连接块的内部均设置有第一强力弹簧，所述第一强力弹簧的两端均设置有第一卡扣球，且第一卡扣球设置有两个，两个所述第一卡扣球的一侧均与第一强力弹簧固定连接，所述加固网格层与公路边坡主体卡扣式插入连接。
6、优选的，所述分隔框框架与公路边坡主体接触的端面内部设置有安装凹槽，且安装凹槽与分隔框框架一体式形成，所述安装凹槽的内部设置有第二强力弹簧，且第二强力弹簧与安装凹槽的内部一端固定连接。
7、优选的，所述安装凹槽的内部设置有第二强力弹簧，且第二强力弹簧与安装凹槽的内部一端固定连接。
8、优选的，所述第二强力弹簧的另一端设置有第二卡扣球，且第二卡扣球与第二强力弹簧的另一端固定连接。
9、优选的，所述分隔框框架将内腔体空间的内部均设置有种植树木，且种植树木设置有若干颗。
10、优选的，所述种植树木的下方贯穿加固网格层，且延伸至土壤内部，所述种植树木的下方有树根茎，且树根茎向下伸入。
11、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
12、1、本技术通过设置的分隔框框架、加固网格层、抓地多脚连接杆以及加固网格层两侧与公路边坡主体接触设置的第一强力弹簧、第一卡扣球、第二卡扣球、安装凹槽和第二强力弹簧，通过第一卡扣球和第二卡扣球，将分隔框框架和加固网格层与公路边坡主体进行卡扣式的连接，同时种植的树木，均有效的为连接提供高度的紧实度，从而有效避免现有高速公路边坡的保护性弱，当遇到恶劣天气的时候，保护性的功能严重受到影响的问题。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种高速公路边坡的防护结构，包括公路边坡主体(100)，所述公路边坡主体(100)的内部设置有内腔体空间(102)，所述内腔体空间(102)的内部设置有分隔框框架(101)，所述分隔框框架(101)将内腔体空间(102)分割成若干个；
2.根据权利要求1所述的一种高速公路边坡的防护结构，其特征在于：所述分隔框框架(101)与公路边坡主体(100)接触的端面内部设置有安装凹槽(109)，且安装凹槽(109)与分隔框框架(101)一体式形成。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路边坡的防护结构，其特征在于：所述安装凹槽(109)的内部设置有第二强力弹簧(110)，且第二强力弹簧(110)与安装凹槽(109)的内部一端固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种高速公路边坡的防护结构，其特征在于：所述第二强力弹簧(110)的另一端设置有第二卡扣球(108)，且第二卡扣球(108)与第二强力弹簧(110)的另一端固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路边坡的防护结构，其特征在于：所述分隔框框架(101)将内腔体空间(102)的内部均
6.根据权利要求5所述的一种高速公路边坡的防护结构，其特征在于：所述种植树木(200)的下方贯穿加固网格层(103)，且延伸至土壤内部，所述种植树木(200)的下方有树根茎(201)，且树根茎(201)向下伸入。
...【技术特征摘要】
1.一种高速公路边坡的防护结构，包括公路边坡主体(100)，所述公路边坡主体(100)的内部设置有内腔体空间(102)，所述内腔体空间(102)的内部设置有分隔框框架(101)，所述分隔框框架(101)将内腔体空间(102)分割成若干个；
2.根据权利要求1所述的一种高速公路边坡的防护结构，其特征在于：所述分隔框框架(101)与公路边坡主体(100)接触的端面内部设置有安装凹槽(109)，且安装凹槽(109)与分隔框框架(101)一体式形成。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路边坡的防护结构，其特征在于：所述安装凹槽(109)的内部设置有第二强力弹簧(110)，且第二强力弹簧(110)与安装凹槽(109)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾赟，殷俊，梅正青，
申请(专利权)人：长兴交通投资集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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