【技术实现步骤摘要】
本申请涉及轨道交通设备，尤其是涉及一种轨道交通用转接式连接器以及信号控制柜。
技术介绍
1、当前轨道交通领域机车、信号控制柜等设备的机架结构尺寸均符合gb/t 19520的规定，插箱可以相互层叠或以适当的仪器和面板相配合的方式，安装在符合gb/t 19520所规定的机架尺寸的设备中。插箱一般装有印制板或插件框，在背部装有连接器，并装有定位和(或)支承印制板或各类插件的导轨。插件通常由一个带或不带连接器的印制板组件、手柄、插拔器、面板、导轨和盖板所组成，插件本身还可安装多个不同类型的插件，连接器应用于插件，插件安装于插箱，最后插箱放置于信号控制柜中。
2、现有连接器的插座固定安装在机柜内的背板上，插头为活动端，插头与插座的插合与分离，实现了电源传输信号的连接或断开。但由于现有连接器的结构限制，存在以下几个缺点：一，现有结构子板上的印制板插座与插座外壳安装用螺钉分布在背板的内外两侧，造成安装后子板与背板锁死，无法实现子板的单独插拔；二，由于插座要与插头配合，为保证有效接触，会造成印制板插座在子板上的位置凸出子板尺寸较多，头重脚轻，安装螺钉以及印制板焊脚受力较大；三，当插拔子板时，由于子板与子板导轨间隙配合、背板开孔尺寸问题，会造成绝缘体头部与背板产生碰撞，造成绝缘体掉块；四，现有结构只可实现插座与插头的防错，无法实现子板与背板的防错。
3、因此，需要设计一种轨道交通用转接式连接器用以解决上述问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种
2、根据本技术的第一方面提供一种轨道交通用转接式连接器，其中，所述轨道交通用转接式连接器包括插头部、转接插座和插座部，所述插座部通过所述转接插座与所述插头部连接；所述转接插座在插接方向上设置有引导套，所述引导套设置于所述转接插座的侧部，所述插座部设置有引导销，所述转接插座通过所述引导销与所述插座部的引导套连接；所述插座部包括印制板插座，所述印制板插座面对所述转接插座。
3、优选地，所述插头部包括第一连接头和连接针，所述第一连接头设置于所述插头部的远离所述转接插座的一端，所述连接针设置于所述插头部面对所述转接插座的一端。
4、优选地，所述转接插座包括背板、绝缘连接体和壳体，所述背板开设有通孔，所述绝缘连接体部分穿设所述通孔，所述壳体围绕所述绝缘连接体穿设所述通孔的部分的外周。
5、优选地，所述壳体的两侧设置有紧固件，在所述绝缘连接体部分穿设所述通孔的情况下，所述紧固件穿过所述壳体、所述背板与所述绝缘连接体连接。
6、优选地，在所述插座部插接于所述转接插座的情况下，所述印制板插座插接于所述绝缘连接体。
7、优选地，所述引导套面对所述插座部设置，所述引导套设置于所述转接插座的两侧。
8、优选地，所述引导销设置于所述印制板插座的两侧，所述引导销对应所述引导套设置。
9、优选地，所述引导销包括第一引导销和第二引导销，所述第一引导销的长度大于所述第二引导销的长度；所述引导套包括第一引导套和第二引导套，所述第一引导套对应所述第一引导销，所述第二引导套对应所述第二引导销。
10、优选地，所述壳体的中部向上凸出以形成有锁紧卡扣，所述锁紧卡扣的两端向两侧延伸，在所述转接插座插接于所述插头部的情况下，所述锁紧卡扣卡接于所述插头部。
11、根据本技术的第二方面提供一种信号控制柜，其中，所述信号控制柜包括如上所述的轨道交通用转接式连接器。
12、根据本技术的轨道交通用转接式连接器，通过使用转接插座，实现了单独插拔，优化印制板插座的结构，避免了连接时出现头重脚轻的情况；增加引导销和引导套可有效解决现有方案插座绝缘体产生碰撞的问题，同时实现连接时的防错功能。
13、为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
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1.一种轨道交通用转接式连接器，其特征在于，所述轨道交通用转接式连接器包括插头部、转接插座和插座部，所述插座部通过所述转接插座与所述插头部连接；
2.根据权利要求1所述的轨道交通用转接式连接器，其特征在于，所述插头部包括第一连接头和连接针，所述第一连接头设置于所述插头部的远离所述转接插座的一端，所述连接针设置于所述插头部面对所述转接插座的一端。
3.根据权利要求2所述的轨道交通用转接式连接器，其特征在于，所述转接插座包括背板、绝缘连接体和壳体，所述背板开设有通孔，所述绝缘连接体部分穿设所述通孔，所述壳体围绕所述绝缘连接体穿设所述通孔的部分的外周。
4.根据权利要求3所述的轨道交通用转接式连接器，其特征在于，所述壳体的两侧设置有紧固件，在所述绝缘连接体部分穿设所述通孔的情况下，所述紧固件穿过所述壳体、所述背板与所述绝缘连接体连接。
5.根据权利要求3所述的轨道交通用转接式连接器，其特征在于，在所述插座部插接于所述转接插座的情况下，所述印制板插座插接于所述绝缘连接体。
6.根据权利要求1所述的轨道交通用转接式连接器，其特征在
7.根据权利要求6所述的轨道交通用转接式连接器，其特征在于，所述引导销设置于所述印制板插座的两侧，所述引导销对应所述引导套设置。
8.根据权利要求7所述的轨道交通用转接式连接器，其特征在于，所述引导销包括第一引导销和第二引导销，所述第一引导销的长度大于所述第二引导销的长度；所述引导套包括第一引导套和第二引导套，所述第一引导套对应所述第一引导销，所述第二引导套对应所述第二引导销。
9.根据权利要求3所述的轨道交通用转接式连接器，其特征在于，所述壳体的中部向上凸出以形成有锁紧卡扣，所述锁紧卡扣的两端向两侧延伸，在所述转接插座插接于所述插头部的情况下，所述锁紧卡扣卡接于所述插头部。
10.一种信号控制柜，其特征在于，所述信号控制柜包括权利要求1至9中任一项所述的轨道交通用转接式连接器。
...【技术特征摘要】
1.一种轨道交通用转接式连接器，其特征在于，所述轨道交通用转接式连接器包括插头部、转接插座和插座部，所述插座部通过所述转接插座与所述插头部连接；
2.根据权利要求1所述的轨道交通用转接式连接器，其特征在于，所述插头部包括第一连接头和连接针，所述第一连接头设置于所述插头部的远离所述转接插座的一端，所述连接针设置于所述插头部面对所述转接插座的一端。
3.根据权利要求2所述的轨道交通用转接式连接器，其特征在于，所述转接插座包括背板、绝缘连接体和壳体，所述背板开设有通孔，所述绝缘连接体部分穿设所述通孔，所述壳体围绕所述绝缘连接体穿设所述通孔的部分的外周。
4.根据权利要求3所述的轨道交通用转接式连接器，其特征在于，所述壳体的两侧设置有紧固件，在所述绝缘连接体部分穿设所述通孔的情况下，所述紧固件穿过所述壳体、所述背板与所述绝缘连接体连接。
5.根据权利要求3所述的轨道交通用转接式连接器，其特征在于，在所述插座部插接于所述转接插座的情况下，所述印制板插座...
【专利技术属性】
技术研发人员：武凯博，党帅涛，贾轶，秦慧明，
申请(专利权)人：中航光电华亿沈阳电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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