【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道交通检修，具体为一种轨道交通检修设备。
技术介绍
1、在进行轨道交通运输的过程中，需要在每日运营前，对轨行区车环境、车辆系统、供电系统、通电系统以及信号系统等进行检查，确认正常后才可运营，对设备出现异常情况的，需要进行分级分类，及时检查确认并处理，利用轨道交通检修设备可以对轨道进行检修。
2、现有技术诸如公开号为cn216886700u的技术，该专利公开了一种轨道交通检修设备，涉及轨道交通
本技术包括检修板以及安装板，两个安装板分别设置在检修板前后两表面，安装板下表面左右两侧分别安装有超声波探伤仪以及摄像头，对轨道进行检修并摄像，检修板下表面前后两侧均开设有凹槽，凹槽内部上表面固定有固定杆，固定杆下端连接有固定板，与凹槽侧壁相配合，固定杆上套设有活动架，活动架靠外侧表面连接有滚轮，固定杆外侧套设有弹簧，且弹簧上下两端分别与活动架以及固定板连接，凹槽内部上表面外侧安装有红外测距仪，便于实时检测活动架是否发生上下移动，进而实现检测轨道表面有无凸起的目的，提高了检测效果，凹槽内壁右侧设置有辅助轮，确保了装置的稳定性。
3、针对上述及现有的相关技术，专利技术人认为往往存在以下缺陷：在对轨道进行检修的过程中，往往需要将轨道交通检修设备放置到轨道上，而将轨道交通检修设备放置到轨道上往往需要将轨道交通检修设备抬起，导致将轨道交通检修设备放置到轨道上较为困难。
4、为此，我们提出一种轨道交通检修设备。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轨道交通检修设备，包括检修板，所述检修板的两侧均设有探测结构，所述检修板的下表面安装有四个滚轮，所述检修板的下表面设有抬升装置，所述抬升装置包括两个滑块，所述检修板的下表面开设有两个滑槽，两个所述滑块均滑动连接在检修板上滑槽的表面，两个所述滑块远离检修板的一侧均固定连接有移板，所述移板的竖直截面为“l”型，所述移板的内壁转动连接有转杆，所述转杆的表面固定连接有支撑架。
3、上述部件达到的效果为：滑动连接在检修板上滑槽表面的滑块可以进行移动，从而保证了移板可以进行移动，转动连接在移板内壁的转杆可以进行转动，从而可以对支撑架进行转动。
4、优选地，所述移板的内壁滑动连接有挡杆，所述挡杆远离支撑架的一端固定连接有拉板。
5、上述部件达到的效果为：滑动连接在移板内壁的挡杆可以进行移动，通过拉板可以方便对挡杆进行移动。
6、优选地，所述挡杆的表面套有弹簧，所述弹簧的两端分别与拉板和移板固定连接。
7、上述部件达到的效果为：弹簧保证了挡杆与移板之间的稳定连接，同时弹簧可以对挡杆的位置进行限制。
8、优选地，所述转杆的表面固定连接有限位板，所述移板靠近限位板的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的下表面固定连接有挡板。
9、上述部件达到的效果为：通过限位板和挡板可以对转杆的转动进行限制，连接杆使得挡板可以连接到移板上。
10、优选地，所述检修板远离移板的一侧设有支撑装置，所述支撑装置包括两个弧形板，两个所述弧形板均固定连接在检修板远离移板的一侧，两个所述弧形板的内壁均螺纹插设有螺杆，所述螺杆远离检修板的一端固定连有连接头，所述连接头的内壁转动连接有转动轮。
11、上述部件达到的效果为：螺纹插设在弧形板内壁的螺杆可以对连接头和转动轮进行移动，通过转动轮可以对检修板进行移动。
12、优选地，所述螺杆远离连接头的一端固定连接有转板，所述转板靠近弧形板的一侧固定连接有第一定位板。
13、上述部件达到的效果为：通过转板可以方便对螺杆进行转动，第一定位板可以对螺杆的转动进行限制，从而起到定位作用。
14、优选地，所述弧形板靠近第一定位板的一侧固定连接有第二定位板。
15、上述部件达到的效果为：通过第一定位板和可以对第二定位板的位置进行限制。
16、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
17、1.本技术，通过设置抬升装置，简化了对轨道交通检修设备进行抬升的方式，可以在需要将轨道交通检修设备抬起时，方便对轨道交通检修设备进行抬起，从而提高了抬升轨道交通检修设备的效率。
18、2.本技术，通过设置支撑装置，使得在将轨道交通检修设备抬起后，可以对轨道交通检修设备起到支撑作用，方便了对轨道交通检修设备进行移动，从而方便了将滚轮移动到轨道上。
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1.一种轨道交通检修设备，包括检修板(1)，其特征在于：所述检修板(1)的两侧均设有探测结构(3)，所述检修板(1)的下表面安装有四个滚轮(2)，所述检修板(1)的下表面设有抬升装置(4)，所述抬升装置(4)包括两个滑块(408)，所述检修板(1)的下表面开设有两个滑槽，两个所述滑块(408)均滑动连接在检修板(1)上滑槽的表面，两个所述滑块(408)远离检修板(1)的一侧均固定连接有移板(401)，所述移板(401)的竖直截面为“L”型，所述移板(401)的内壁转动连接有转杆(402)，所述转杆(402)的表面固定连接有支撑架(403)。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通检修设备，其特征在于：所述移板(401)的内壁滑动连接有挡杆(404)，所述挡杆(404)远离支撑架(403)的一端固定连接有拉板(406)。
3.根据权利要求2所述的一种轨道交通检修设备，其特征在于：所述挡杆(404)的表面套有弹簧(405)，所述弹簧(405)的两端分别与拉板(406)和移板(401)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种轨道交通检修设备，其特征在于
5.根据权利要求1所述的一种轨道交通检修设备，其特征在于：所述检修板(1)远离移板(401)的一侧设有支撑装置(5)，所述支撑装置(5)包括两个弧形板(51)，两个所述弧形板(51)均固定连接在检修板(1)远离移板(401)的一侧，两个所述弧形板(51)的内壁均螺纹插设有螺杆(52)，所述螺杆(52)远离检修板(1)的一端固定连有连接头(56)，所述连接头(56)的内壁转动连接有转动轮(57)。
6.根据权利要求5所述的一种轨道交通检修设备，其特征在于：所述螺杆(52)远离连接头(56)的一端固定连接有转板(53)，所述转板(53)靠近弧形板(51)的一侧固定连接有第一定位板(54)。
7.根据权利要求6所述的一种轨道交通检修设备，其特征在于：所述弧形板(51)靠近第一定位板(54)的一侧固定连接有第二定位板(55)。
...【技术特征摘要】
1.一种轨道交通检修设备，包括检修板(1)，其特征在于：所述检修板(1)的两侧均设有探测结构(3)，所述检修板(1)的下表面安装有四个滚轮(2)，所述检修板(1)的下表面设有抬升装置(4)，所述抬升装置(4)包括两个滑块(408)，所述检修板(1)的下表面开设有两个滑槽，两个所述滑块(408)均滑动连接在检修板(1)上滑槽的表面，两个所述滑块(408)远离检修板(1)的一侧均固定连接有移板(401)，所述移板(401)的竖直截面为“l”型，所述移板(401)的内壁转动连接有转杆(402)，所述转杆(402)的表面固定连接有支撑架(403)。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通检修设备，其特征在于：所述移板(401)的内壁滑动连接有挡杆(404)，所述挡杆(404)远离支撑架(403)的一端固定连接有拉板(406)。
3.根据权利要求2所述的一种轨道交通检修设备，其特征在于：所述挡杆(404)的表面套有弹簧(405)，所述弹簧(405)的两端分别与拉板(406)和移板(401)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种轨道...
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