【技术实现步骤摘要】
本技术涉及注塑模具，尤其涉及一种汽车尾灯灯壳注塑模具。
技术介绍
1、汽车灯具按功能可分为照明灯和信号灯两大类；按其用途可分为外部照明、丙部照明和灯光信号装置三天类。外部照明又称为外照灯，主要有前照灯、后照灯、前侧灯、雾灯、牌照灯、组合式前照灯、小灯等。
2、在对灯壳进行生产时，通常采用注塑模具来对灯壳进行注塑成型，当液态的塑料注入进模具后，通过模具内的冷却水道来对模具内的成型零件进行冷却凝固，但是模具中的冷区水道是开设在定模板和动模板上的，凸模将热量传递给定模板，定模板接收到的热量，通过冷却水道中的冷却水带着的，无法直接对凸模进行降温，这无疑是降低了成型零件的冷却凝固的效率。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车尾灯灯壳注塑模具。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车尾灯灯壳注塑模具，包括定模，所述定模的顶面设有动模，所述定模和所述动模的内部均设有第一水道，所述定模内设有凸模，所述凸模内设有与所述定模内的第一水道连通的第二水道，所述第二水道蛇形分布在所述凸模内，所述第二水道通过连接件与所述第一水道连通，所述连接件与所述定模滑动连接。
3、作为上述技术方案的进一步描述：所述定模包括定模座板，所述定模座板的顶面固定连接两个左右镜像对称的垫块，两个所述垫块的顶面共同固定连接一个定模板，所述动模与所述定模板的顶面贴合，所述凸模设置在所述定模板的顶面，所述连接件与所述定模板滑动连接，所述第一水
4、作为上述技术方案的进一步描述：所述动模包括与所述定模板顶面贴合的动模板，所述动模板的底面嵌有与所述凸模匹配的凹模，所述动模板的顶面固定连接动模座板，所述动模内的所述第一水道设置在所述动模板内，且位于动模板内的所述第一水道呈蛇形分布，且不与所述凹模连通。
5、作为上述技术方案的进一步描述：所述连接件包括滑动连接在所述定模板底面的支撑块，所述支撑块的顶面垂直固定导向块，所述定模板的底面开设凹槽，所述导向块的末端延伸至所述凹槽内，所述导向块的上端水平贯穿套孔，所述套孔内固定套接连接管，所述连接管的一端延伸至所述第二水道内，另一端连通波纹伸缩管，所述波纹伸缩管与所述第一水道连通，所述垫块的外侧水平贯穿螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹套接调节螺栓，所述调节螺栓的末端与所述支撑块旋转连接。
6、作为上述技术方案的进一步描述：所述定模板的顶面设有推板，所述推板的顶面垂直固定若干等距离分布的推杆，各所述推杆均贯穿所述定模板以及所述凸模，且每个所述推杆的顶面与所述凸模的顶面平齐。
7、作为上述技术方案的进一步描述：所述导向块靠近第二水道的一侧设有橡胶环，所述橡胶环固定套接在所述连接管的外缘，所述波纹伸缩管的外缘套接弹簧，所述弹簧的两端分别与所述凹槽的内壁以及所述导向块固定连接。
8、本技术具有如下有益效果：
9、与现有技术相比，该汽车尾灯灯壳注塑模具，通过在凸模内设置第二水道，并利用连接件将第二水道与第一水道进行连通，使得冷却水能够直接对凸模进行冷却降温，提高了模具内成型零件的凝固效率。
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1.一种汽车尾灯灯壳注塑模具，包括定模，所述定模的顶面设有动模，其特征在于：所述定模和所述动模的内部均设有第一水道(17)，所述定模内设有凸模(15)，所述凸模(15)内设有与所述定模内的第一水道(17)连通的第二水道(18)，所述第二水道(18)蛇形分布在所述凸模(15)内，所述第二水道(18)通过连接件与所述第一水道(17)连通，所述连接件与所述定模滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯灯壳注塑模具，其特征在于：所述定模包括定模座板(1)，所述定模座板(1)的顶面固定连接两个左右镜像对称的垫块(8)，两个所述垫块(8)的顶面共同固定连接一个定模板(4)，所述动模与所述定模板(4)的顶面贴合，所述凸模(15)设置在所述定模板(4)的顶面，所述连接件与所述定模板(4)滑动连接，所述第一水道(17)设置在所述定模板(4)内，所述定模板(4)的前侧水平连接进水管(11)和出水管(7)，所述进水管(11)和所述出水管(7)分别与所述第一水道(17)的两端连通。
3.根据权利要求2所述的一种汽车尾灯灯壳注塑模具，其特征在于：所述动模包括与所述定模板(4)
4.根据权利要求2所述的一种汽车尾灯灯壳注塑模具，其特征在于：所述连接件包括滑动连接在所述定模板(4)底面的支撑块(12)，所述支撑块(12)的顶面垂直固定导向块(14)，所述定模板(4)的底面开设凹槽(13)，所述导向块(14)的末端延伸至所述凹槽(13)内，所述导向块(14)的上端水平贯穿套孔，所述套孔内固定套接连接管(19)，所述连接管(19)的一端延伸至所述第二水道(18)内，另一端连通波纹伸缩管(20)，所述波纹伸缩管(20)与所述第一水道(17)连通，所述垫块(8)的外侧水平贯穿螺纹孔(3)，所述螺纹孔(3)内螺纹套接调节螺栓(2)，所述调节螺栓(2)的末端与所述支撑块(12)旋转连接。
5.根据权利要求2所述的一种汽车尾灯灯壳注塑模具，其特征在于：所述定模板(4)的顶面设有推板(9)，所述推板(9)的顶面垂直固定若干等距离分布的推杆(10)，各所述推杆(10)均贯穿所述定模板(4)以及所述凸模(15)，且每个所述推杆(10)的顶面与所述凸模(15)的顶面平齐。
6.根据权利要求4所述的一种汽车尾灯灯壳注塑模具，其特征在于：所述导向块(14)靠近第二水道(18)的一侧设有橡胶环，所述橡胶环固定套接在所述连接管(19)的外缘，所述波纹伸缩管(20)的外缘套接弹簧，所述弹簧的两端分别与所述凹槽(13)的内壁以及所述导向块(14)固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车尾灯灯壳注塑模具，包括定模，所述定模的顶面设有动模，其特征在于：所述定模和所述动模的内部均设有第一水道(17)，所述定模内设有凸模(15)，所述凸模(15)内设有与所述定模内的第一水道(17)连通的第二水道(18)，所述第二水道(18)蛇形分布在所述凸模(15)内，所述第二水道(18)通过连接件与所述第一水道(17)连通，所述连接件与所述定模滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯灯壳注塑模具，其特征在于：所述定模包括定模座板(1)，所述定模座板(1)的顶面固定连接两个左右镜像对称的垫块(8)，两个所述垫块(8)的顶面共同固定连接一个定模板(4)，所述动模与所述定模板(4)的顶面贴合，所述凸模(15)设置在所述定模板(4)的顶面，所述连接件与所述定模板(4)滑动连接，所述第一水道(17)设置在所述定模板(4)内，所述定模板(4)的前侧水平连接进水管(11)和出水管(7)，所述进水管(11)和所述出水管(7)分别与所述第一水道(17)的两端连通。
3.根据权利要求2所述的一种汽车尾灯灯壳注塑模具，其特征在于：所述动模包括与所述定模板(4)顶面贴合的动模板(6)，所述动模板(6)的底面嵌有与所述凸模(15)匹配的凹模(16)，所述动模板(6)的顶面固定连接动模座板(5)，所述动模内的所述第一水道(17)设置在所述动模板(6)内，且位于动模板(6)内的所述第一水道(17)呈蛇形分...
【专利技术属性】
技术研发人员：周璐，
申请(专利权)人：盐城锐凡新精密制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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