一种电缆管道引导绳牵引车制造技术

本技术公开了一种电缆管道引导绳牵引车，包括车体，车体的两侧均设置有加固机构，加固机构包括有安装板、连接杆、螺纹杆、钻头杆、伸缩组件和定位组件，多个安装板分别连接于车体的两侧，连接杆的一端通过转轴与安装板连接，螺纹杆与连接杆连接，钻头杆固定连接于螺纹杆的底端，伸缩组件设置于钻头杆的内部，定位组件设置于螺纹杆的顶端。本技术利用安装板、连接杆、螺纹杆、钻头杆、伸缩组件和定位组件相配合的设置方式，通过螺纹杆的转动带动钻头杆插入地面，以适应不同石块的地面，增加钻头杆对车体的稳定固定效果，同时通过伸缩组件能够将位于钻头杆内部的插杆伸出，从而进一步的提高了对车体的稳定固定效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电缆敷设，特别涉及一种电缆管道引导绳牵引车。

技术介绍

1、稳定持续的供电系统是城市日常发展与城市实现基本建设的关键，进入现代社会后，城市对电力的需求越来越大，需要大量的电力供给，由于城市用地紧张，交通压力大，市容建设等原因，大城市普遍采用地下电缆输电方式。相对于架空线，电缆具有占地小、输电可靠、抗干扰能力强等优点。

2、现有技术中一般通过引导绳牵引车拉动电缆管道铺设车进行地下电缆的铺设，现有的引导绳牵引车一般通过钩锄在气缸的带动下插入地面，进而将车体固定在地面上，但由于钩锄的长度有限，同时弯曲的钩锄不能很好的嵌入石块较多的土地中，尤其对于石块较大缝隙较多的地面适应性不足，使得车体在运行过程中因振动发生位移，影响车体牵引的稳定性，同时造成牵引绳因张拉引起的断裂风险，较为不便。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种电缆管道引导绳牵引车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电缆管道引导绳牵引车，包括车体，其顶端设置有引导绳收卷辊和机箱；

3、所述车体的两侧均设置有加固机构；

4、所述加固机构包括有安装板、连接杆、螺纹杆、钻头杆、伸缩组件和定位组件，多个所述安装板分别固定连接于车体的两侧，所述连接杆的一端通过转轴与安装板转动连接，所述螺纹杆与连接杆螺纹穿插连接，所述钻头杆固定连接于螺纹杆的底端，所述伸缩组件设置于钻头杆的内部，所述定位组件设置于螺纹杆的顶端。

5、优选的，所述伸缩组件包括有转盘、转动杆、插杆、齿轮和齿条板，所述钻头杆的内部中空，多个所述转盘均通过转轴与钻头杆的内腔转动连接，所述钻头杆的两侧均等距开设有多个插槽，所述插杆与插槽的内腔滑动穿插连接，所述齿轮固定连接于转盘的一边侧，所述齿条板与螺纹杆滑动穿插连接，所述齿条板与钻头杆的内腔滑动穿插连接，所述齿条板与多个齿轮啮合连接，所述齿条板与定位组件相互配合，所述转动杆设置于转盘与插杆之间。

6、优选的，所述转动杆的一端与转盘转动连接，所述转动杆的另一端与插杆转动连接。

7、优选的，所述定位组件包括有滑块、定位板与压缩弹簧，所述螺纹杆的顶端开设有弹性槽，所述滑块与弹性槽的内腔滑动穿插连接，所述定位板固定连接于滑块的顶端，所述压缩弹簧位于弹性槽的内部，所述齿条板的一侧开设有定位槽，所述定位板与定位槽的内腔滑动穿插连接。

8、优选的，所述压缩弹簧的一端与滑块固定连接，所述压缩弹簧的另一端与弹性槽的内壁固定连接。

9、优选的，所述安装板的顶端开设有固定槽，所述连接杆的顶端开设有通槽，所述齿条板与通槽的内腔相互配合，所述齿条板与固定槽的内腔相互配合。

10、本技术的技术效果和优点：

11、本技术利用安装板、连接杆、螺纹杆、钻头杆、伸缩组件和定位组件相配合的设置方式，通过螺纹杆的转动带动钻头杆插入地面，以适应不同石块的地面，增加钻头杆底部尖端嵌入石块之间缝隙的效率，进一步增加钻头杆的插入深度，增加钻头杆对车体的稳定固定效果，同时通过伸缩组件能够将位于钻头杆内部的插杆伸出，从而进一步的提高了对车体的稳定固定效果。

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【技术保护点】

1.一种电缆管道引导绳牵引车，包括：

2.根据权利要求1所述的一种电缆管道引导绳牵引车，其特征在于，所述伸缩组件(35)包括有转盘(351)、转动杆(352)、插杆(353)、齿轮(354)和齿条板(355)，所述钻头杆(34)的内部中空，多个所述转盘(351)均通过转轴与钻头杆(34)的内腔转动连接，所述钻头杆(34)的两侧均等距开设有多个插槽，所述插杆(353)与插槽的内腔滑动穿插连接，所述齿轮(354)固定连接于转盘(351)的一边侧，所述齿条板(355)与螺纹杆(33)滑动穿插连接，所述齿条板(355)与钻头杆(34)的内腔滑动穿插连接，所述齿条板(355)与多个齿轮(354)啮合连接，所述齿条板(355)与定位组件(36)相互配合，所述转动杆(352)设置于转盘(351)与插杆(353)之间。

3.根据权利要求2所述的一种电缆管道引导绳牵引车，其特征在于，所述转动杆(352)的一端与转盘(351)转动连接，所述转动杆(352)的另一端与插杆(353)转动连接。

4.根据权利要求2所述的一种电缆管道引导绳牵引车，其特征在于，所述定位组件(36)包括有滑块(361)、定位板(362)与压缩弹簧(363)，所述螺纹杆(33)的顶端开设有弹性槽，所述滑块(361)与弹性槽的内腔滑动穿插连接，所述定位板(362)固定连接于滑块(361)的顶端，所述压缩弹簧(363)位于弹性槽的内部，所述齿条板(355)的一侧开设有定位槽，所述定位板(362)与定位槽的内腔滑动穿插连接。

5.根据权利要求4所述的一种电缆管道引导绳牵引车，其特征在于，所述压缩弹簧(363)的一端与滑块(361)固定连接，所述压缩弹簧(363)的另一端与弹性槽的内壁固定连接。

6.根据权利要求2所述的一种电缆管道引导绳牵引车，其特征在于，所述安装板(31)的顶端开设有固定槽，所述连接杆(32)的顶端开设有通槽，所述齿条板(355)与通槽的内腔相互配合，所述齿条板(355)与固定槽的内腔相互配合。

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【技术特征摘要】

1.一种电缆管道引导绳牵引车，包括：

2.根据权利要求1所述的一种电缆管道引导绳牵引车，其特征在于，所述伸缩组件(35)包括有转盘(351)、转动杆(352)、插杆(353)、齿轮(354)和齿条板(355)，所述钻头杆(34)的内部中空，多个所述转盘(351)均通过转轴与钻头杆(34)的内腔转动连接，所述钻头杆(34)的两侧均等距开设有多个插槽，所述插杆(353)与插槽的内腔滑动穿插连接，所述齿轮(354)固定连接于转盘(351)的一边侧，所述齿条板(355)与螺纹杆(33)滑动穿插连接，所述齿条板(355)与钻头杆(34)的内腔滑动穿插连接，所述齿条板(355)与多个齿轮(354)啮合连接，所述齿条板(355)与定位组件(36)相互配合，所述转动杆(352)设置于转盘(351)与插杆(353)之间。

3.根据权利要求2所述的一种电缆管道引导绳牵引车，其特征在于，所述转动杆(352)的一端与转盘(351)转动连接，所述转动杆(352)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛芳蕾，王琪，李季识，
申请(专利权)人：四平电力设备制造安装有限公司，
类型：新型
国别省市：