【技术实现步骤摘要】
本技术属于健身车，特别涉及一种健身车自发电供电系统。
技术介绍
1、电池供电的健身车，当电池电量耗尽，多数用户怕麻烦并不会选择更换电池，这就导致用户与服务器失去联系，服务器再也无法获取用户数据，用户也无法在网上互动，也就无法创造更多价值。公开号为cn217769579u的中国专利公开了一种新型自发电动感单车供电系统及动感单车，该专利在健身车停止骑行时，通过法拉电容继续供电，延时断电，以防止短暂停止骑行后导致后续电路频繁启停，但是法拉电容储存的电荷有限，只能供电很短的时间，若想增加供电时间，需要增加法拉电容的极板大小，成本较高，且法拉电容的供电时间根据法拉电容的电荷储存量决定，无法根据需求设定延时断电的时间。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种健身车自发电供电系统，解决了健身车停止骑行无法长时间供电以及无法根据需求设定延时断电时间的问题。
2、为达成上述目的，本技术的解决方案为：一种健身车自发电供电系统，包括由健身车带动的交流发电机和整流电路、前级稳压电路、电池充电电路、电池、后级稳压电路、mcu、供电调节电路和磁力信号开关，所述交流发电机依次连接整流电路和前级稳压电路，所述前级稳压电路的输出端分为两路，一路依次串联后级稳压电路和mcu，另一路依次串联电池充电电路、电池和供电调节电路，所述供电调节电路连接后级稳压电路和mcu；当前级稳压电路的电压大于电池的电压时，所述电池处于充电状态；当前级稳压电路的电压小于电池的电压时，所述电池经过供电调节电路为后级稳压电路和m
3、进一步，所述供电调节电路包括mos管q511和三极管q501，所述电池连接mos管q511的漏极，所述mos管q511的源极连接后级稳压电路，所述mos管q511的栅极依次串联三极管q501和mcu。
4、进一步，所述三极管q501的基极连接mcu，所述三极管q501的集电极连接mos管q511的栅极，所述三极管q501的发射极接地。
5、进一步，所述供电调节电路还包括电阻r501、电阻r502、电阻r503和电阻r504，所述三极管q501的基极经过电阻r502连接mcu，所述电阻r501的一端接r502的负极，另一端与三极管q501的发射极并接地；所述三极管q501的集电极经过电阻r504连接mos管q511的栅极，所述电阻r503的一端连接电阻r504的负极，另一端并接mos管q511的漏极和电池的输出端。
6、进一步，还包括二级管d3，所述二级管d3的一端并接前级稳压电路和电池充电电路，另一端并接后级稳压电路和供电调节电路。
7、进一步，还包括电容c15，所述电容c15的一端并接二级管d3、供电调节电路和后级稳压电路，另一端接地。
8、进一步，所述健身车包括车架和飞轮，所述飞轮和交流发电机安装在车架上，所述飞轮的转轴上设有皮带槽，所述交流发电机内设有皮带轮，交流发电机通过皮带与飞轮连接，所述磁力信号开关设置在车架上以用于检测飞轮转动产生的磁力。
9、采用上述方案后，本技术的有益效果在于：
10、本技术的健身车在骑行时，带动交流发电机发电，交流发电机发出的交流电经整流电路变成直流电，再输送给前级稳压电路，前级稳压电路将电压稳定在一个电压值，后电流分成两路，一路连接后级稳压电路，后级稳压电路将电压稳定在另一个电压值，通过mcu给后续的负载供电，另一路经电池充电电路为电池充电，此时的前级稳压电路的电压大于电池的电压时，电池不会经过电压调节电路给后级稳压电路及后续的负载供电而只处于充电状态；当停止骑行健身车或骑行速度过小不能正常供电时，前级稳压电路的电压小于电池的电压，电池经过电压调节电路给后级稳压电路及后续的负载供电或补充电源，本技术采用电池延时断电，电池可以长时间供电，防止后续电路频繁启停，且成本低。
11、此外，本技术还可在mcu中设定特定的延时断电时间程序，当电池供电特定时间后，mcu控制电压调节电路关闭来切断电池供电，特定的延时断电时间可根据需要设置。mcu控制断电还可通过磁力信号开关来配合，磁力信号开关用于检测健身车骑行产生的磁力，当健身车停止骑行时，电磁信号开关检测不到磁力则不会向mcu发送信号，因此在电池供电时，若mcu未接收到磁力信号开关的磁力信号，则开始延时断电，延时断电时间到后，若磁力信号开关仍无信号，则判定健身车已停止且不再骑行，mcu控制电压调节电路关闭来切断电池供电。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种健身车自发电供电系统，其特征在于：包括由健身车带动的交流发电机和整流电路、前级稳压电路、电池充电电路、电池、后级稳压电路、MCU、供电调节电路和磁力信号开关，所述交流发电机依次连接整流电路和前级稳压电路，所述前级稳压电路的输出端分为两路，一路依次串联后级稳压电路和MCU，另一路依次串联电池充电电路、电池和供电调节电路，所述供电调节电路连接后级稳压电路和MCU；当前级稳压电路的电压大于电池的电压时，所述电池处于充电状态；当前级稳压电路的电压小于电池的电压时，所述电池经过供电调节电路为后级稳压电路和MCU供电；所述磁力信号开关用于检测健身车骑行产生的磁力并与MCU信号连接，当到达延时断电时间且MCU未接收到磁力信号开关的磁力信号时，MCU控制电压调节电路关闭，从而切断电池供电。
2.如权利要求1所述的一种健身车自发电供电系统，其特征在于：所述供电调节电路包括MOS管Q511和三极管Q501，所述电池连接MOS管Q511的漏极，所述MOS管Q511的源极连接后级稳压电路，所述MOS管Q511的栅极依次串联三极管Q501和MCU。
3.如权利要求2所述的一
4.如权利要求3所述的一种健身车自发电供电系统，其特征在于：所述供电调节电路还包括电阻R501、电阻R502、电阻R503和电阻R504，所述三极管Q501的基极经过电阻R502连接MCU，所述电阻R501的一端接R502的负极，另一端与三极管Q501的发射极并接地；所述三极管Q501的集电极经过电阻R504连接MOS管Q511的栅极，所述电阻R503的一端连接电阻R504的负极，另一端并接MOS管Q511的漏极和电池的输出端。
5.如权利要求1所述的一种健身车自发电供电系统，其特征在于：还包括二级管D3，所述二级管D3的一端并接前级稳压电路和电池充电电路，另一端并接后级稳压电路和供电调节电路。
6.如权利要求5所述的一种健身车自发电供电系统，其特征在于：还包括电容C15，所述电容C15的一端并接二级管D3、供电调节电路和后级稳压电路，另一端接地。
7.如权利要求1所述的一种健身车自发电供电系统，其特征在于：所述健身车包括车架和飞轮，所述飞轮和交流发电机安装在车架上，所述飞轮的转轴上设有皮带槽，所述交流发电机内设有皮带轮，交流发电机通过皮带与飞轮连接，所述磁力信号开关设置在车架上以用于检测飞轮转动产生的磁力。
...【技术特征摘要】
1.一种健身车自发电供电系统，其特征在于：包括由健身车带动的交流发电机和整流电路、前级稳压电路、电池充电电路、电池、后级稳压电路、mcu、供电调节电路和磁力信号开关，所述交流发电机依次连接整流电路和前级稳压电路，所述前级稳压电路的输出端分为两路，一路依次串联后级稳压电路和mcu，另一路依次串联电池充电电路、电池和供电调节电路，所述供电调节电路连接后级稳压电路和mcu；当前级稳压电路的电压大于电池的电压时，所述电池处于充电状态；当前级稳压电路的电压小于电池的电压时，所述电池经过供电调节电路为后级稳压电路和mcu供电；所述磁力信号开关用于检测健身车骑行产生的磁力并与mcu信号连接，当到达延时断电时间且mcu未接收到磁力信号开关的磁力信号时，mcu控制电压调节电路关闭，从而切断电池供电。
2.如权利要求1所述的一种健身车自发电供电系统，其特征在于：所述供电调节电路包括mos管q511和三极管q501，所述电池连接mos管q511的漏极，所述mos管q511的源极连接后级稳压电路，所述mos管q511的栅极依次串联三极管q501和mcu。
3.如权利要求2所述的一种健身车自发电供电系统，其特征在于：所述三极管q501的基极连接mcu，所述三极管q501的集电极连接mos管q511的...
【专利技术属性】
技术研发人员：林喜群，
申请(专利权)人：三羚厦门运动科技工业有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。