一种蓄电池箱及带有蓄电池箱的机动车辆制造技术

技术编号:40121550 阅读:2 留言:0更新日期:2024-01-23 20:44
本技术涉及一种蓄电池箱及带有蓄电池箱的机动车辆,包括由内至外依次布置的内部混杂纤维强度层、中间混杂纤维刚度层和外部混杂纤维阻燃层;其中,每一层结构均为增强纤维预制体结构,包括通过单层纤维织物与树脂热熔复合形成的预浸织物单层,多组预浸织物单层经过设定的叠层组合方式热压成型为箱体结构。箱体的内、中、外三层结构采用不同的编制排布方式形成混杂纤维叠层组合增强结构,形成完整的箱体结构能够使箱体具有稳定的力学性能,能够在突发状态下保护蓄电池,同时在基体树脂中引入的阻燃改性填料,配合外部阻燃纤维混杂结构,有效提高蓄电池箱体的防火特性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及蓄电池,具体为一种蓄电池箱及带有蓄电池箱的机动车辆


技术介绍

1、本部分的陈述仅仅是提供了与本技术相关的
技术介绍
信息,不必然构成在先技术。

2、机动车辆上配置有电池箱用于容纳蓄电池,以高电压电动汽车的电池系统箱体为例,电池箱需要平衡一些复杂的服役技术要求:

3、第一。箱体必须提供稳定服役的力学性能(扭转、弯曲刚度等),以便在电池组稳定续航期间能够承载沉重的电池,同时保护电池免受腐蚀、石子撞击、灰尘和湿气侵入以及电解液泄漏的影响。在特定情况下,电池箱体还需要能够防止静电放电和来自附近系统的电磁干扰/射频干扰。

4、第二,在发生撞击时,箱体需要保护电池系统,防止撞碎和刺穿,或者因水汽以及湿气进入导致电池组短路。

5、第三,电动汽车的电池系统必须有助于在各种天气下进行充电放电,并且充放电期间将各个电池组保持在理想的热运行范围内。

6、而现有技术中的蓄电池箱体难以适应上述复杂的服役环境要求,大部分箱体结构只能满足其中一项要求,并且难以满足防火性能和回收需求。


技术实现思路

1、为了解决上述
技术介绍
中存在的技术问题,本技术提供一种蓄电池箱及带有蓄电池箱的机动车辆,蓄电池箱的内、中、外三层结构采用不同编制排布方式形成混杂纤维叠层组合增强结构,能够使箱体具有稳定的力学性能,能够抵抗扭转、弯曲刚度,能够在突发状态下保护蓄电池,同时在基体树脂中引入的阻燃改性填料,配合外部阻燃纤维混杂结构,有效提高蓄电池箱体的防火特性。

<p>2、为了实现上述目的,本技术采用如下技术方案:

3、本技术的第一个方面提供一种蓄电池箱,包括由内至外依次布置的内部混杂纤维强度层、中间混杂纤维刚度层和外部混杂纤维阻燃层;

4、其中,每一层结构均为增强纤维预制体结构,包括通过单层纤维织物与树脂热熔复合形成的预浸织物单层,多组预浸织物单层经过设定的叠层组合方式热压成型为箱体结构。

5、内部混杂纤维强度层中,单层纤维织物形成的单层预制体织物与树脂热熔复合形成预浸织物单层,多组预浸织物单层形成叠层织物结构。

6、多组预浸织物单层采用单向纤维排布方式,相邻叠层之间采用正交、斜交或准各向同性铺设方式形成叠层织物结构。

7、中间混杂纤维刚度层中,单层纤维织物形成的单层预制体织物与树脂热熔复合形成预浸织物单层,多组预浸织物单层形成三维立体编织结构。

8、多组预浸织物单层采用三维四向、三维五向、三维六向或三维七向中的任意一种织物结构类型形成三维立体编织结构。

9、外部混杂纤维阻燃层中,单层纤维织物形成的单层预制体织物与树脂热熔复合形成预浸织物单层,多组预浸织物单层形成二维编织结构。

10、多组预浸织物单层通过平纹、斜纹或缎纹中的任意一种织物结构类型形成二维编织结构。

11、外部混杂纤维阻燃层的单层预制体织物,以纤维为主体,混杂线形阻燃纤维。

12、树脂内添加设定比例范围的阻燃剂填料。

13、本技术的第二个方面提供一种机动车辆,具有蓄电池,蓄电池布置在上述的蓄电池箱中。

14、与现有技术相比,以上一个或多个技术方案存在以下有益效果:

15、1、箱体的内、中、外三层结构采用不同的编制排布方式形成混杂纤维叠层组合增强结构,形成完整的箱体结构能够使箱体具有稳定的力学性能,能够在突发状态下保护蓄电池,同时在基体树脂中引入的阻燃改性填料,配合外部阻燃纤维混杂结构,有效提高蓄电池箱体的防火特性。

16、2、采用三维立体编制结构的中间混杂纤维刚度层,和叠层织物结构的内部混杂纤维强度层,有助于提高箱体的扭转和弯曲刚度,使电池组稳定续航期间能够承载沉重的电池,同时保护电池免受腐蚀、石子撞击、灰尘和湿气侵入以及电解液泄漏的影响。

17、3、采用的树脂具有可回收降解功能,有效提高蓄电池箱体的环保回收功能特性。

本文档来自技高网
...

【技术保护点】

1.一种蓄电池箱,其特征在于,包括由内至外依次布置的内部混杂纤维强度层、中间混杂纤维刚度层和外部混杂纤维阻燃层;

2.如权利要求1所述的一种蓄电池箱,其特征在于,所述内部混杂纤维强度层中,单层纤维织物形成的单层预制体织物与树脂热熔复合形成预浸织物单层,多组预浸织物单层形成叠层织物结构。

3.如权利要求2所述的一种蓄电池箱,其特征在于,所述多组预浸织物单层采用单向纤维排布方式,相邻叠层之间采用正交、斜交或准各向同性铺设方式形成叠层织物结构。

4.如权利要求1所述的一种蓄电池箱,其特征在于,所述中间混杂纤维刚度层中,单层纤维织物形成的单层预制体织物与树脂热熔复合形成预浸织物单层,多组预浸织物单层形成三维立体编织结构。

5.如权利要求4所述的一种蓄电池箱,其特征在于,所述多组预浸织物单层采用三维四向、三维五向、三维六向或三维七向中的任意一种织物结构类型形成三维立体编织结构。

6.如权利要求1所述的一种蓄电池箱,其特征在于,所述外部混杂纤维阻燃层中,单层纤维织物形成的单层预制体织物与树脂热熔复合形成预浸织物单层,多组预浸织物单层形成二维编织结构。

7.如权利要求6所述的一种蓄电池箱,其特征在于,所述多组预浸织物单层通过平纹、斜纹或缎纹中的任意一种织物结构类型形成二维编织结构。

8.如权利要求1所述的一种蓄电池箱,其特征在于,所述外部混杂纤维阻燃层的单层预制体织物,以纤维为主体,混杂线形阻燃纤维。

9.一种机动车辆,具有蓄电池,其特征在于,所述蓄电池布置在权利要求1所述的蓄电池箱中。

...

【技术特征摘要】

1.一种蓄电池箱,其特征在于,包括由内至外依次布置的内部混杂纤维强度层、中间混杂纤维刚度层和外部混杂纤维阻燃层;

2.如权利要求1所述的一种蓄电池箱,其特征在于,所述内部混杂纤维强度层中,单层纤维织物形成的单层预制体织物与树脂热熔复合形成预浸织物单层,多组预浸织物单层形成叠层织物结构。

3.如权利要求2所述的一种蓄电池箱,其特征在于,所述多组预浸织物单层采用单向纤维排布方式,相邻叠层之间采用正交、斜交或准各向同性铺设方式形成叠层织物结构。

4.如权利要求1所述的一种蓄电池箱,其特征在于,所述中间混杂纤维刚度层中,单层纤维织物形成的单层预制体织物与树脂热熔复合形成预浸织物单层,多组预浸织物单层形成三维立体编织结构。

5.如权利要求4所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员:王永伟曹伟伟袁晓敏乔琨狄成瑞刘玉兰朱安平朱波
申请(专利权)人:山东华特天维新材料有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1