【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车照明灯具，尤其涉及一种汽车照明灯具的面罩双色双层结构。
技术介绍
1、汽车灯具分类主要有照明灯具(大灯/尾灯)和信号灯具(小灯)两大类。灯具的组成部分通常由：面罩、装饰框、灯壳、反光碗、内配光镜、灯泡等多个部分组成。而尾灯的面罩设计，常规的面罩设计为单层厚度，颜色通常有红色透明面罩、无色透明面罩、粉红色透明面罩，其作用是将灯泡所发光线由反光碗折射而分散到所需方向的作用，安装此面罩后就能均匀柔和地照亮所需要的满足法规角度区域。以确保自身和对方的行车安全。
2、但现有的汽车灯具在使用几年后，显露在灯具最外表面层-面罩，时刻经受着温度变化，气候变化，比如下雨、沙尘暴、下雪等极端恶劣天气的影响，会出现黄变、龟裂，特别是在面罩与灯壳非密封外面周圈，因两者间隙过小且无漏水槽，常年积累会引起积水积尘积杂物不能及时排出，又因间隙过小无法清理，从而导致上述面罩可视周圈发生霉变现象。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车照明灯具的面罩双色双层结构。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车照明灯具的面罩双色双层结构，包括灯壳，所述灯壳的前端固定连接有面罩，所述面罩由无色透明层和不透明黑色层组成，所述不透明黑色层位于无色透明层内侧，且不透明黑色层位于面罩与灯壳连接处的非密封处的外侧，所述无色透明层和不透明黑色层采用注塑工艺一体成型。
3、作为上述技术方案的进一步描述：
4、所述面罩与灯
5、作为上述技术方案的进一步描述：
6、所述面罩与灯壳之间形成空腔。
7、作为上述技术方案的进一步描述：
8、所述面罩靠近空腔的一面固定连接有加厚层。
9、作为上述技术方案的进一步描述：
10、所述灯壳靠近面罩的一面开设有定位槽，所述定位槽内部滑动连接有定位件，所述定位件与面罩之间固定连接。
11、作为上述技术方案的进一步描述：
12、所述灯壳后端面开设有安装孔，所述安装孔设置有三个，且均匀分布在灯壳上。
13、本技术具有如下有益效果：
14、与现有技术相比，该一种汽车照明灯具的面罩双色双层结构，通过设置面罩，将面罩的双层采用无色透明层和不透明黑色层结构设计，使得不透明黑色层设置在非密封外侧，这样既能使车灯造型更加美观及多样化，又能解决因普通面罩产生的外观可视的灰尘、积水、霉变等外观瑕疵的现象。
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1.一种汽车照明灯具的面罩双色双层结构，包括灯壳(2)，其特征在于：所述灯壳(2)的前端固定连接有面罩(1)，所述面罩(1)由无色透明层(101)和不透明黑色层(102)组成，所述不透明黑色层(102)位于无色透明层(101)内侧，且不透明黑色层(102)位于面罩(1)与灯壳(2)连接处的非密封处的外侧，所述无色透明层(101)和不透明黑色层(102)采用注塑工艺一体成型。
2.根据权利要求1所述的一种汽车照明灯具的面罩双色双层结构，其特征在于：所述面罩(1)与灯壳(2)连接时采用焊接的方式进行固定连接在一起。
3.根据权利要求1所述的一种汽车照明灯具的面罩双色双层结构，其特征在于：所述面罩(1)与灯壳(2)之间形成空腔。
4.根据权利要求1所述的一种汽车照明灯具的面罩双色双层结构，其特征在于：所述面罩(1)靠近空腔的一面固定连接有加厚层(3)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车照明灯具的面罩双色双层结构，其特征在于：所述灯壳(2)靠近面罩(1)的一面开设有定位槽(5)，所述定位槽(5)内部滑动连接有定位件(4)，所述定位件(4)与
6.根据权利要求1所述的一种汽车照明灯具的面罩双色双层结构，其特征在于：所述灯壳(2)后端面开设有安装孔(6)，所述安装孔(6)设置有三个，且均匀分布在灯壳(2)上。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车照明灯具的面罩双色双层结构，包括灯壳(2)，其特征在于：所述灯壳(2)的前端固定连接有面罩(1)，所述面罩(1)由无色透明层(101)和不透明黑色层(102)组成，所述不透明黑色层(102)位于无色透明层(101)内侧，且不透明黑色层(102)位于面罩(1)与灯壳(2)连接处的非密封处的外侧，所述无色透明层(101)和不透明黑色层(102)采用注塑工艺一体成型。
2.根据权利要求1所述的一种汽车照明灯具的面罩双色双层结构，其特征在于：所述面罩(1)与灯壳(2)连接时采用焊接的方式进行固定连接在一起。
3.根据权利要求1所述的一种汽车照明灯具的面罩双色双层结构...
【专利技术属性】
技术研发人员：王春，陶华茂，刘旭，唐游，熊天星，
申请(专利权)人：重庆明朗灯具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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