一种汽车位置灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车位置灯，包括灯壳，所述灯壳的外侧面设置有装饰框，LED模组带驱动板，所述LED模组带驱动板安装于灯壳的内部，薄厚壁件，所述薄厚壁件安装于灯壳的内部，且处于LED模组带驱动板上方，扩散反光板，所述扩散反光板安装于灯壳的内部，且处于LED模组带驱动板、薄厚壁件之间，面罩，所述面罩与灯壳相连接。通过上述结构，在功耗方面起到节能化，在空间上起到最紧凑，在结构上起到简易化，在造型上起到保留其风格，在视觉上起到亮度均匀性一致优化，在灯具重量上起到减轻作用，在整车成本上起到降低成本。对于整车质量可以降低，进而降低能量消耗，节约能源资源。节约能源资源。节约能源资源。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车位置灯


[0001]本技术涉及车灯
，特别涉及一种汽车位置灯。

技术介绍

[0002]1、汽车位置灯从车辆前、后方观察，表明车辆存在和宽度的灯具。
[0003]2、汽车位置灯分为前、后位置灯，发光颜色为白色、红色，目前实现位置灯有多种发光形式：
①
透明面罩+反射碗+LED直投发光模组+灯壳；
②
透明面罩+内配+反射碗+LED直投发光模组+灯壳；
③
透明面罩+圆形光导/厚壁光导+LED发光模组+灯壳的组合形式；上述几个方案LED灯珠和内配还是反射碗或者是圆形光导/厚壁光导，在X向离面罩需要80mm左右的深度。
[0004]3、随着汽车市场日新月异的变化，车灯产业快速转型，灯具的造型日益丰富，车灯日益电子化、数字化、集成化，造型越来越纤薄化，复杂化，空间的压缩要求变的越来越高。
[0005]无论采用上述1
‑
3的哪种形式组合，都是对现有车身与灯具空间及其成本的一大挑战，于是提出一种汽车位置灯来解决上述的问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种汽车位置灯，在功耗方面起到节能化，在空间上起到最紧凑，在结构上起到简易化，在造型上起到保留其风格，在视觉上起到亮度均匀性一致优化，在灯具重量上起到减轻作用，在整车成本上起到降低成本。对于整车质量可以降低，进而降低能量消耗，节约能源资源。
[0007]本技术还提供具有上述一种汽车位置灯，包括灯壳，所述灯壳的外侧面设置有装饰框，LED模组带驱动板，所述LED模组带驱动板安装于灯壳的内部，薄厚壁件，所述薄厚壁件安装于灯壳的内部，且处于LED模组带驱动板上方，扩散反光板，所述扩散反光板安装于灯壳的内部，且处于LED模组带驱动板、薄厚壁件之间，面罩，所述面罩与灯壳相连接。在功耗方面起到节能化，在空间上起到最紧凑，在结构上起到简易化，在造型上起到保留其风格，在视觉上起到亮度均匀性一致优化，在灯具重量上起到减轻作用，在整车成本上起到降低成本。对于整车质量可以降低，进而降低能量消耗，节约能源资源。
[0008]根据所述的一种汽车位置灯，所述LED模组带驱动板发出的LED光源与薄厚壁件的端部之间预留1
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1.5mm的安全间隙，与薄厚壁件的端面平行入光。经过扩散反光板的反射，实现对光线的二次利用，提高了灯具效率。
[0009]根据所述的一种汽车位置灯，所述薄厚壁件的端面设有相应的光学面。根据造型的大小，可以设为1个或多个组合。
[0010]根据所述的一种汽车位置灯，所述灯壳与LED模组带驱动板、薄厚壁件、扩散反光板组成一个小总成，所述小总成与面罩通过焊接工艺形成一个整体。
[0011]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0012]下面结合附图和实施例对本技术进一步地说明；
[0013]图1为本技术一种汽车位置灯的内部图；
[0014]图2为图1中A处的放大图。
[0015]图例说明：
[0016]1、面罩；2、装饰框；3、LED模组带驱动板；4、薄厚壁件；5、扩散反光板；6、灯壳。
具体实施方式
[0017]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0018]参照图1
‑
2，本技术实施例一种汽车位置灯，其包括灯壳6，灯壳6的外侧面设置有装饰框2，灯壳6与LED模组带驱动板3、薄厚壁件4、扩散反光板5组成一个小总成，处理灯壳6可以用装饰框2与LED模组带驱动板3、薄厚壁件4、扩散反光板5组成一个小总成，小总成与面罩1通过焊接工艺形成一个整体，处理焊接也可以使用涂胶工艺。
[0019]LED模组带驱动板3，LED模组带驱动板3安装于灯壳6的内部，LED模组带驱动板3发出的LED光源与薄厚壁件4的端部之间预留1
‑
1.5mm的安全间隙，与薄厚壁件4的端面平行入光。经过扩散反光板5的反射，实现对光线的二次利用，提高了灯具效率。
[0020]薄厚壁件4，薄厚壁件4安装于灯壳6的内部，且处于LED模组带驱动板3上方，薄厚壁件4的端面设有相应的光学面。根据造型的大小，可以设为1个或多个组合。
[0021]扩散反光板5，扩散反光板5安装于灯壳6的内部，且处于LED模组带驱动板3、薄厚壁件4之间。
[0022]面罩1，面罩1与灯壳6相连接。
[0023]工作原理：通过不同点就是发光方式，由灯珠最大面积的侧面发光，LED光源与薄厚壁件4端部之间预留1
‑
1.5mm的安全间隙，与薄厚壁件4端面平行入光，经过扩散反光板5的反射，实现对光线的二次利用，提高了灯具效率。载体PCB平面成水平位，薄厚壁件4发光面是正面向上发光，与载体PCB成垂直位。在薄厚壁件4端面设有相应的光学面，根据造型的大小，可以设为1个或多个组合；
[0024]再利用侧发光LED的原理，所相联的PCB模组或者铝板模组，可以在车宽Y方向无限放大，且不需要占据X向的太多深度空间，在X向离面罩1需要45mm左右的深度；
[0025]相比
技术介绍
中1
‑2‑
3传统方案，类似侧发光的LED单元面及模组尺寸小很多，内部设计也更简单，零件减少且重量轻，设计灵活，可靠性较好且性价比高，从而简化了整个光学系统。
[0026]上面结合附图对本技术实施例作了详细说明，但是本技术不限于上述实施例，在所述
普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术宗旨的前提下作出各种变化。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车位置灯，其特征在于，包括：灯壳(6)，所述灯壳(6)的外侧面设置有装饰框(2)；LED模组带驱动板(3)，所述LED模组带驱动板(3)安装于灯壳(6)的内部；薄厚壁件(4)，所述薄厚壁件(4)安装于灯壳(6)的内部，且处于LED模组带驱动板(3)上方；扩散反光板(5)，所述扩散反光板(5)安装于灯壳(6)的内部，且处于LED模组带驱动板(3)、薄厚壁件(4)之间；面罩(1)，所述面罩(1)与灯壳(6)相连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车位置灯，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶华茂，刘旭，唐游，王春，徐敏源，熊天星，瞿军，
申请(专利权)人：重庆明朗灯具有限公司，
类型：新型
国别省市：