【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零配件加工，具体为一种汽车零配件预加工传送台。
技术介绍
1、汽车零配件在生产加工过程中需要进行输送，而一些较大型的汽车零配件，如汽车发动机壳体等，于输送设备上输送时，可能因输送设备的启停而出现倾倒等情况，需要借助传送台、载物台等装置对其进行限位固定，但现有的此类装置与输送设备之间为分体式设计，每次输送作业中，均需要于汽车零配件底部加装此类装置，影响生产加工作业效率，实用性有限，为此，现提出一种集成于输送设备上的汽车零配件预加工传送台，以解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车零配件预加工传送台，能够解决较大型的汽车零配件输送中稳定性较差的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零配件预加工传送台，包括传送带本体、限位固定组件、推进组件和调节机构；
3、传送带本体的两侧均开设有活动槽，活动槽内滑动安装有多组活动座，纵向分布的两组所述活动座之间固定连接有连动杆；
4、限位固定组件设于所述活动座上，限位固定组件包括压杆、空心座、扭簧和橡胶皮带，每组活动座上均设置有两组空心座，空心座为顶部和侧边开口的空心结构，纵向分布的两组活动座上的空心座开口呈相对设置，空心座内铰接安装有压杆，空心座的内壁和压杆的外壁之间固定连接有使压杆保持竖直状态的扭簧，每组上的两组压杆之间连接有橡胶皮带；
5、推进组件和调节机构均设于所述活动座上，推进组件可驱动压杆向传送带本体的内侧倾斜翻转，调节机构可调整活动座
6、优选的，所述限位固定组件还包括旋紧螺栓，压杆远离空心座的端部开设有插槽，橡胶皮带的两端分别插设于两组压杆上的插槽内，压杆的外壁处开设有贯穿至插槽内的螺纹孔，螺纹孔内螺纹安装有可与橡胶皮带抵触的旋紧螺栓。
7、优选的，所述推进组件包括支板、气缸和推板，活动座的顶部固定连接有支板，支板远离传送带本体内侧的外壁处固定安装有气缸，气缸的自由端延伸至支板的另一侧并固定连接有推板，推板位于压杆和气缸之间。
8、优选的，所述推进组件还包括支座，活动座的顶部中心处固定安装有支座，推板的底部活动搭接于支座的顶部，为推板提供支撑，降低气缸自由端压力。
9、优选的，所述调节机构包括耳板和调节螺栓，活动座的顶部开设有沿x轴分布的滑槽，空心座滑动安装于滑槽内，空心座的外壁处固定连接有耳板，耳板的表面开设有垂直贯穿的螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有可与活动座表面抵触的调节螺栓。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
11、(1)、该汽车零配件预加工传送台，通过活动座、限位固定组件和推进组件的配合设计，在汽车零配件于传送带本体上输送的过程中对其进行加压限位，提升汽车零配件输送过程中的稳定性，降低汽车零配件在传送带本体启停过程中出现倾倒情况的风险，为汽车零配件的安全性提供保障；将对汽车零配件的限位固定装置集成于传送带本体上，使用时无需进行更换和组装等作业，提升汽车零配件输送稳定性的同时保障了生产加工作业的效率。
12、(2)、该汽车零配件预加工传送台，通过限位固定组件和推进组件的配合设计，借助橡胶皮带对汽车零配件进行加压限位，降低对汽车零配件的加压损伤，与汽车零配件贴合度高，稳定性和适应性强；还可根据输送的汽车零配件要求调整相邻两组压杆之间距离以及橡胶皮带的涨紧度，满足不同规格尺寸汽车零配件的限位固定要求。
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1.一种汽车零配件预加工传送台，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件预加工传送台，其特征在于：所述限位固定组件(5)还包括旋紧螺栓(505)，压杆(501)远离空心座(502)的端部开设有插槽，橡胶皮带(504)的两端分别插设于两组压杆(501)上的插槽内，压杆(501)的外壁处开设有贯穿至插槽内的螺纹孔，螺纹孔内螺纹安装有可与橡胶皮带(504)抵触的旋紧螺栓(505)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零配件预加工传送台，其特征在于：所述推进组件(6)包括支板(601)、气缸(602)和推板(603)，活动座(2)的顶部固定连接有支板(601)，支板(601)远离传送带本体(1)内侧的外壁处固定安装有气缸(602)，气缸(602)的自由端延伸至支板(601)的另一侧并固定连接有推板(603)，推板(603)位于压杆(501)和气缸(602)之间。
4.根据权利要求3所述的一种汽车零配件预加工传送台，其特征在于：所述推进组件(6)还包括支座(604)，活动座(2)的顶部中心处固定安装有支座(604)，推板(603)的底部活
5.根据权利要求4所述的一种汽车零配件预加工传送台，其特征在于：所述调节机构(7)包括耳板(701)和调节螺栓(702)，活动座(2)的顶部开设有沿X轴分布的滑槽，空心座(502)滑动安装于滑槽内，空心座(502)的外壁处固定连接有耳板(701)，耳板(701)的表面开设有垂直贯穿的螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有可与活动座(2)表面抵触的调节螺栓(702)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车零配件预加工传送台，其特征在于：纵向分布的两组所述活动座(2)之间固定连接有连动杆(4)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车零配件预加工传送台，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件预加工传送台，其特征在于：所述限位固定组件(5)还包括旋紧螺栓(505)，压杆(501)远离空心座(502)的端部开设有插槽，橡胶皮带(504)的两端分别插设于两组压杆(501)上的插槽内，压杆(501)的外壁处开设有贯穿至插槽内的螺纹孔，螺纹孔内螺纹安装有可与橡胶皮带(504)抵触的旋紧螺栓(505)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零配件预加工传送台，其特征在于：所述推进组件(6)包括支板(601)、气缸(602)和推板(603)，活动座(2)的顶部固定连接有支板(601)，支板(601)远离传送带本体(1)内侧的外壁处固定安装有气缸(602)，气缸(602)的自由端延伸至支板(601)的另一侧并固定连接有推板(603)，推板(603)位...
【专利技术属性】
技术研发人员：钟小霞，张景玄，
申请(专利权)人：四川元晟机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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