【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车配件，尤其涉及一种自适应的自行车鞍座。
技术介绍
1、自行车坐垫是骑行时与屁股直接接触的自行车配件，也是骑行时承担部分重量的配件。
2、现有技术中，由于每个人在骑自行车时的习惯与坐姿不同，为了保证骑行时的舒适度，在骑行前通常会对自行车的鞍座角度进行调整，但是鞍座与自行车之间通常是采用螺栓进行连接的，在调节时还需用到工具，为了与使用者的坐姿相匹配还需要多次进行调节角度并坐在鞍座上测试，调节过程较为繁琐，因此需要一种自适应的自行车鞍座来满足人们的需求。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种自适应的自行车鞍座，以解决上述
技术介绍
中提出的鞍座与自行车之间通常是采用螺栓进行连接的，在调节时还需用到工具，为了与使用者的坐姿相匹配还需要多次进行调节角度并坐在鞍座上测试，调节过程较为繁琐的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自适应的自行车鞍座，包括自行车鞍座与鞍座连接管，所述自行车鞍座上固定安装有固定板，固定板上安装有自适应调节结构，自适应调节结构固定安装在鞍座连接管上，自适应调节结构上安装有限位齿轮，限位齿轮上安装有限位结构，固定板的底侧对称固定安装有两个连接块，两个连接块上均安装有缓冲结构。
3、优选的，所述自适应调节结构包括连接管，连接管固定安装在固定板的底侧，连接管上转动安装有两个连接板，两个连接板均固定安装在鞍座连接管的顶侧。
4、优选的，所述连接板上开设有转动孔，转动孔内转动安装有转动轴，转动轴固
5、优选的，所述限位结构包括限位齿轮，限位齿轮固定安装在相对应的一个转动轴的一端，其中一个连接板的一侧固定安装有固定条，固定条上转动安装有翻转齿板，翻转齿板与限位齿轮相啮合，翻转齿板的一侧固定安装有把手。
6、优选的，所述固定条上开设有翻转孔，翻转孔内转动安装有连接轴，连接轴固定安装在翻转齿板上。
7、优选的，所述连接轴上固定套接有扭簧，扭簧的一端固定安装在翻转孔的内壁上，扭簧的另外一端固定安装在连接轴上。
8、优选的，所述缓冲结构包括两个限位弧形杆，两个限位弧形杆的两端分别固定安装在两个连接块上，两个限位弧形杆上滑动安装有同一个限位条，限位条固定安装在两个连接板相互靠近的一侧。
9、优选的，所述限位弧形杆上滑动套接有两个缓冲弹簧，两个缓冲弹簧的一端均固定安装在限位条上，两个缓冲弹簧的另外一端分别固定安装在两个连接块的一侧，限位条上开设有滑动孔，限位弧形杆滑动安装在滑动孔内。
10、本技术的有益效果是：
11、本技术中，通过连接板、限位齿轮、限位弧形杆等结构的设置，当需要调节坐姿时可以拉动侧边的把手，从而能够解除对限位齿轮以及自行车鞍座的限制，此时自行车鞍座能够适应坐姿的调节而翻转调节角度，使自行车鞍座前倾或者后倾，从而让自行车鞍座能够贴合当前使用者的坐姿，骑行过程中能够更加舒适，且调节过程更加方便，通过设置缓冲弹簧，能够避免在解除自行车鞍座限制时突然翻转重心偏移而导致使用者从自行车鞍座上滑脱出现意外。
12、本技术中，通过翻转齿板的设置，利用翻转齿板能够对限位齿轮进行限制，从而在调节完自行车鞍座角度时能够对当前角度进行固定，防止自行车鞍座松脱。
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1.一种自适应的自行车鞍座，包括自行车鞍座(100)与鞍座连接管(101)，其特征在于：所述自行车鞍座(100)上固定安装有固定板(200)，固定板(200)上安装有自适应调节结构，自适应调节结构固定安装在鞍座连接管(101)上，自适应调节结构上安装有限位齿轮(300)，限位齿轮(300)上安装有限位结构，固定板(200)的底侧对称固定安装有两个连接块(400)，两个连接块(400)上均安装有缓冲结构。
2.根据权利要求1所述的一种自适应的自行车鞍座，其特征在于：所述自适应调节结构包括连接管(201)，连接管(201)固定安装在固定板(200)的底侧，连接管(201)上转动安装有两个连接板(202)，两个连接板(202)均固定安装在鞍座连接管(101)的顶侧。
3.根据权利要求2所述的一种自适应的自行车鞍座，其特征在于：所述连接板(202)上开设有转动孔(203)，转动孔(203)内转动安装有转动轴(204)，转动轴(204)固定安装在连接管(201)上。
4.根据权利要求1所述的一种自适应的自行车鞍座，其特征在于：所述限位结构包括限位齿轮(3
5.根据权利要求4所述的一种自适应的自行车鞍座，其特征在于：所述固定条(301)上开设有翻转孔(304)，翻转孔(304)内转动安装有连接轴(305)，连接轴(305)固定安装在翻转齿板(302)上。
6.根据权利要求5所述的一种自适应的自行车鞍座，其特征在于：所述连接轴(305)上固定套接有扭簧(306)，扭簧(306)的一端固定安装在翻转孔(304)的内壁上，扭簧(306)的另外一端固定安装在连接轴(305)上。
7.根据权利要求1所述的一种自适应的自行车鞍座，其特征在于：所述缓冲结构包括两个限位弧形杆(401)，两个限位弧形杆(401)的两端分别固定安装在两个连接块(400)上，两个限位弧形杆(401)上滑动安装有同一个限位条(402)，限位条(402)固定安装在两个连接板(202)相互靠近的一侧。
8.根据权利要求7所述的一种自适应的自行车鞍座，其特征在于：所述限位弧形杆(401)上滑动套接有两个缓冲弹簧(403)，两个缓冲弹簧(403)的一端均固定安装在限位条(402)上，两个缓冲弹簧(403)的另外一端分别固定安装在两个连接块(400)的一侧，限位条(402)上开设有滑动孔(404)，限位弧形杆(401)滑动安装在滑动孔(404)内。
...【技术特征摘要】
1.一种自适应的自行车鞍座，包括自行车鞍座(100)与鞍座连接管(101)，其特征在于：所述自行车鞍座(100)上固定安装有固定板(200)，固定板(200)上安装有自适应调节结构，自适应调节结构固定安装在鞍座连接管(101)上，自适应调节结构上安装有限位齿轮(300)，限位齿轮(300)上安装有限位结构，固定板(200)的底侧对称固定安装有两个连接块(400)，两个连接块(400)上均安装有缓冲结构。
2.根据权利要求1所述的一种自适应的自行车鞍座，其特征在于：所述自适应调节结构包括连接管(201)，连接管(201)固定安装在固定板(200)的底侧，连接管(201)上转动安装有两个连接板(202)，两个连接板(202)均固定安装在鞍座连接管(101)的顶侧。
3.根据权利要求2所述的一种自适应的自行车鞍座，其特征在于：所述连接板(202)上开设有转动孔(203)，转动孔(203)内转动安装有转动轴(204)，转动轴(204)固定安装在连接管(201)上。
4.根据权利要求1所述的一种自适应的自行车鞍座，其特征在于：所述限位结构包括限位齿轮(300)，限位齿轮(300)固定安装在相对应的一个转动轴(204)的一端，其中一个连接板(202)的一侧固定安装有固定条(301)，固定条(301)上转动安装有翻转齿板(302)，翻转齿板(302)...
【专利技术属性】
技术研发人员：高元敏，张彤，
申请(专利权)人：天津威嘉自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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