【技术实现步骤摘要】
本技术属于地铁站挂箱，更具体地说，特别涉及一种地铁站内应急钥匙的存储挂箱。
技术介绍
1、随着经济的发展，社会的进步，交通出行日益便利，地铁兴建，地铁是在城市中修建的用电力牵引的轨道交通；列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内；地铁具有运量大，准时速度快节省土体减少噪音干扰的好处；地铁内部会分隔有多个空间，乘客区，设备区，设备区需要设置门锁，专业人员通过钥匙进出，为防止钥匙丢失，地跌内需要设置应急钥匙的存储挂箱，传统的存储挂箱为防止钥匙掉落，需要对钥匙进行锁定，拿取安置较为麻烦，且拿取后缺少提示，安置时需要耗费一定的时间进行对号放置。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本技术提供一种地铁站内应急钥匙的存储挂箱，以解决上述
技术介绍
中提出的传统的存储挂箱为防止钥匙掉落，需要对钥匙进行锁定，拿取安置较为麻烦，且拿取后缺少提示，安置时需要耗费一定的时间进行对号放置的问题。
2、本技术一种地铁站内应急钥匙的存储挂箱的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
3、一种地铁站内应急钥匙的存储挂箱，包括承载组件、支撑组件、信息展示机构、光亮指示机构和锁紧机构；
4、所述承载组件整体为长方体结构；所述支撑组件固定安装在承载组件内部；所述信息展示机构安插在支撑组件表面；所述光亮指示机构安装在信息展示机构内部；所述锁紧机构顶部插入到信息展示机构，锁紧机构与光亮指示机构相接触；所述锁紧机构包括：悬挂组件、弹簧a和卡接固定组件；悬挂组件顶部滑动
5、进一步，所述承载组件包括：挂箱和区域指示牌；挂箱整体为长方体结构；区域指示牌固定安装在挂箱表面。
6、进一步，所述支撑组件包括：挂板和斜槽；挂板整体为顶部开设有凹槽的长方体结构，挂板固定安装在挂箱内部，挂板能够起到辅助支撑信息展示机构的作用；斜槽开设在挂板顶部，斜槽能够起到方便插架插入挂板凹槽内部的作用。
7、进一步，所述信息展示机构包括：插架、支箱、透明撑板和指示板；插架整体为l形结构，插架滑动插入到挂板凹槽内部；支箱为表面开设有凹槽长方体结构，支箱内部开设有限位凹槽，支箱表面与插架固定连接；透明撑板固定安装在支箱表面；指示板滑动插入到透明撑板内部。
8、进一步，所述光亮指示机构包括：固定板、警示灯、固定杆和按压启动钮；固定板固定安装在支箱内部；警示灯固定安装在固定板表面，警示灯能够启动辅助照亮指示板的作用；固定杆固定安装在支箱内部；按压启动钮安装在固定杆顶部，按压启动钮一端与警示灯电性连接。
9、进一步，所述悬挂组件还包括：挂杆、辅助控制板、弹簧b和拉绳；挂杆顶部滑动插入到支箱内部；辅助控制板一端滑动插入到挂杆开设的滑槽内部；弹簧b安装在挂杆凹槽内部，弹簧b顶部与辅助控制板相连接，弹簧b能够起到弹性支撑辅助控制板的作用；拉绳一端滑动插入到挂杆凹槽内部并与辅助控制板固定连接。
10、进一步，所述卡接固定组件还包括：压板、内支板、插接限位杆、弹簧c和挡板；压板为长方体结构，压板滑动安装在支箱内部，挂杆顶部与压板固定连接；内支板固定安装在压板内部；插接限位杆一端滑动插入到内支板凹槽内部，插接限位杆与拉绳另外一端固定连接，拉绳能够起到控制插接限位杆滑动的作用；弹簧c安装在插接限位杆表面；挡板固定安装在插接限位杆表面。
11、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
12、本技术通过在装置内部设置有锁紧机构，锁紧机构内部设置有插接限位杆，插接限位杆能够对挂杆进行限位，钥匙处于挂杆内部，能够有效防止钥匙与挂杆脱离，需要拿取钥匙时，工作人员可以通过钥匙环拉动辅助控制板向下滑动，快速完成限位解除，方便拿取钥匙；通过在装置内部设置有信息展示机构和光亮指示机构，在钥匙拿取后，光亮指示机构内部的警示灯自动亮起，照亮指示板，方便工作人员快速查找放还位置，辅助工作人员准确放回钥匙。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种地铁站内应急钥匙的存储挂箱，其特征在于：包括承载组件(1)、支撑组件(2)、信息展示机构(3)、光亮指示机构(4)和锁紧机构(5)；
2.根据权利要求1所述一种地铁站内应急钥匙的存储挂箱，其特征在于：所述承载组件(1)包括：挂箱(101)和区域指示牌(102)；挂箱(101)整体为长方体结构；区域指示牌(102)固定安装在挂箱(101)表面。
3.根据权利要求2所述一种地铁站内应急钥匙的存储挂箱，其特征在于：所述支撑组件(2)包括：挂板(201)和斜槽(202)；挂板(201)整体为顶部开设有凹槽的长方体结构，挂板(201)固定安装在挂箱(101)内部；斜槽(202)开设在挂板(201)顶部。
4.根据权利要求3所述一种地铁站内应急钥匙的存储挂箱，其特征在于：所述信息展示机构(3)包括：插架(301)、支箱(302)、透明撑板(303)和指示板(304)；插架(301)整体为L形结构，插架(301)滑动插入到挂板(201)凹槽内部；支箱(302)为表面开设有凹槽长方体结构，支箱(302)内部开设有限位凹槽，支箱(302)表面与插架(30
5.根据权利要求4所述一种地铁站内应急钥匙的存储挂箱，其特征在于：所述光亮指示机构(4)包括：固定板(401)、警示灯(402)、固定杆(403)和按压启动钮(404)；固定板(401)固定安装在支箱(302)内部；警示灯(402)固定安装在固定板(401)表面；固定杆(403)固定安装在支箱(302)内部；按压启动钮(404)安装在固定杆(403)顶部，按压启动钮(404)一端与警示灯(402)电性连接。
6.根据权利要求4所述一种地铁站内应急钥匙的存储挂箱，其特征在于：所述悬挂组件(501)还包括：挂杆(5011)、辅助控制板(5012)、弹簧B(5013)和拉绳(5014)；挂杆(5011)顶部滑动插入到支箱(302)内部；辅助控制板(5012)一端滑动插入到挂杆(5011)开设的滑槽内部；弹簧B(5013)安装在挂杆(5011)凹槽内部，弹簧B(5013)顶部与辅助控制板(5012)相连接；拉绳(5014)一端滑动插入到挂杆(5011)凹槽内部并与辅助控制板(5012)固定连接。
7.根据权利要求6所述一种地铁站内应急钥匙的存储挂箱，其特征在于：所述卡接固定组件(503)还包括：压板(5031)、内支板(5032)、插接限位杆(5033)、弹簧C(5034)和挡板(5035)；压板(5031)为长方体结构，压板(5031)滑动安装在支箱(302)内部，挂杆(5011)顶部与压板(5031)固定连接；内支板(5032)固定安装在压板(5031)内部；插接限位杆(5033)一端滑动插入到内支板(5032)凹槽内部，插接限位杆(5033)与拉绳(5014)另外一端固定连接；弹簧C(5034)安装在插接限位杆(5033)表面；挡板(5035)固定安装在插接限位杆(5033)表面。
...【技术特征摘要】
1.一种地铁站内应急钥匙的存储挂箱，其特征在于：包括承载组件(1)、支撑组件(2)、信息展示机构(3)、光亮指示机构(4)和锁紧机构(5)；
2.根据权利要求1所述一种地铁站内应急钥匙的存储挂箱，其特征在于：所述承载组件(1)包括：挂箱(101)和区域指示牌(102)；挂箱(101)整体为长方体结构；区域指示牌(102)固定安装在挂箱(101)表面。
3.根据权利要求2所述一种地铁站内应急钥匙的存储挂箱，其特征在于：所述支撑组件(2)包括：挂板(201)和斜槽(202)；挂板(201)整体为顶部开设有凹槽的长方体结构，挂板(201)固定安装在挂箱(101)内部；斜槽(202)开设在挂板(201)顶部。
4.根据权利要求3所述一种地铁站内应急钥匙的存储挂箱，其特征在于：所述信息展示机构(3)包括：插架(301)、支箱(302)、透明撑板(303)和指示板(304)；插架(301)整体为l形结构，插架(301)滑动插入到挂板(201)凹槽内部；支箱(302)为表面开设有凹槽长方体结构，支箱(302)内部开设有限位凹槽，支箱(302)表面与插架(301)固定连接；透明撑板(303)固定安装在支箱(302)表面；指示板(304)滑动插入到透明撑板(303)内部。
5.根据权利要求4所述一种地铁站内应急钥匙的存储挂箱，其特征在于：所述光亮指示机构(4)包括：固定板(401)、警示灯(402)、固定杆(403)和按压启动钮(404)；固定板(401)固定安装在支箱(3...
【专利技术属性】
技术研发人员：周庆明，蔡金发，梅林，李喆爽，
申请(专利权)人：天津三号线轨道交通运营有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。