【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及线性摩擦焊接，特别涉及一种提高tc4和tc17线性摩擦焊焊缝质量的接头设计方法。
技术介绍
1、线性摩擦焊技术以其节省原材料、缩短加工周期、焊缝质量好等优势，成为国外先进航空发动机整体叶盘的主流制造技术之一。美国ge、pw、法国snecma、英国rr等航空发动机公司都采用了线性摩擦焊技术，用于整体叶盘零件制造。对于有减重需求的风扇整体叶盘，通常会把叶片设计为空心结构，再通过线性摩擦焊技术把叶片和盘体连接起来，形成空心叶片整体叶盘。
2、考虑到空心叶片制造工艺及叶片工作环境与状况，叶片一般采用tc4材料，盘体一般采用tc17材料。tc4+tc4或者tc17+tc17同种材料焊接性较好，焊接工艺窗口较宽，比较容易获得高质量焊缝。tc4钛合金是一种中等强度的两相钛合金，tc17是一种富β稳定元素的高强度α+β型两相钛合金。两种钛合金焊接，tc4材料相对tc17材料较软，而且tc17热导率相对较大，散热快，焊接过程中tc4材料挤出大量飞边，形成较大的缩短量，而tc17材料则挤出飞边较少，形成的缩短量也少。这就导致了tc...
【技术保护点】
1.一种提高TC4和TC17线性摩擦焊焊缝质量的接头设计方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种提高TC4和TC17线性摩擦焊焊缝质量的接头设计方法，其特征在于，步骤一中所述的TC17侧焊接面轮廓，焊接面轮廓相较于叶片焊接处截面轮廓，每一段轮廓线外移1.5mm～2mm，在焊接面两头位置，轮廓线外移4mm～8mm，焊接型面轮廓线各部分圆滑过渡。
3.根据权利要求1所述的一种提高TC4和TC17线性摩擦焊焊缝质量的接头设计方法，其特征在于，步骤二中TC17侧焊接凸台凸台靠近焊接面为与焊接面垂直结构，根部圆弧过渡。
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【技术特征摘要】
1.一种提高tc4和tc17线性摩擦焊焊缝质量的接头设计方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种提高tc4和tc17线性摩擦焊焊缝质量的接头设计方法，其特征在于，步骤一中所述的tc17侧焊接面轮廓，焊接面轮廓相较于叶片焊接处截面轮廓，每一段轮廓线外移1.5mm～2mm，在焊接面两头位置，轮廓线外移4mm～8mm，焊接型面轮廓线各部分圆滑过渡。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：帅焱林，刘佳涛，邱立春，赵强，付强，
申请(专利权)人：中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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