【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车隔音，特别是涉及一种隔音垫组件及车辆。
技术介绍
1、汽车上通常设有泄压阀，用于排出车内过高压力的气体，从而起到调节车内和车外压力差的作用。
2、泄压阀在泄压时，泄压阀的阀片打开，使得车内高压气体能够顺利流出。但是，由于泄压阀的阀片是一种低隔声材料，车外噪声易通过泄压阀进入车内，导致车辆内部的噪声变大，从而影响乘客的舒适性。
技术实现思路
1、基于此，有必要提供一种隔音垫组件及车辆，以解决现有泄压阀会导致车辆内部噪声变大的问题。
2、本申请提供一种隔音垫组件，该隔音垫组件包括隔音垫本体和隔音件，所述隔音垫本体连接于车身钣金并与车身钣金围成有隔音腔，所述隔音垫本体还设有连通所述隔音腔的泄压孔，所述隔音腔通过所述泄压孔连通车内空间，且所述隔音腔通过安装于车身钣金的泄压阀连通车外空间；所述隔音件的一端可转动地连接于所述隔音腔的内壁，以打开或者封堵所述泄压孔。
3、在其中一个实施例中，所述隔音件包括连接板和隔音板，所述连接板固定连接于所述隔音腔的内壁，所述隔音板可转动地连接于所述连接板，以打开或者封堵所述泄压孔。
4、在其中一个实施例中，所述连接板粘接或者铆接或者螺接于所述隔音腔的内壁；及/或，所述隔音板铰接于所述连接板。
5、在其中一个实施例中，所述隔音垫组件还包括斜台，所述斜台的一端连接于所述隔音腔的内壁，另一端向所述隔音腔延伸；所述斜台设有连通所述泄压孔和所述隔音腔的泄压通道，且所述斜台远离所述泄压孔的一端设有
6、在其中一个实施例中，所述斜台与所述隔音垫本体为一体成型结构。
7、在其中一个实施例中，所述隔音垫本体包括主板、底板以及连接所述主板和所述底板的侧板组件，所述底板与泄压阀相对设置，所述隔音垫本体通过所述主板连接车身钣金；并且，所述底板、所述侧板组件、所述主板和车门钣金围设形成所述隔音腔，所述泄压孔设于所述侧板组件。
8、在其中一个实施例中，所述隔音垫组件还包括连接件，所述隔音垫本体通过所述连接件连接于车身钣金。
9、在其中一个实施例中，所述连接件包括公魔术贴和母魔术贴，所述公魔术贴和所述母魔术贴中的一者粘接于所述隔音垫本体，另一者粘接于车身钣金，且所述公魔术贴和所述母魔术贴粘接，以使所述隔音垫本体能够通过所述公魔术贴和所述母魔术贴粘接于车身钣金。
10、在其中一个实施例中，所述隔音垫本体和所述隔音件的材质为棉、泡沫、橡胶或塑胶。
11、本申请还提供一种车辆，该车辆包括以上任意一个实施例所述的隔音垫组件。
12、与现有技术相比，本申请提供的隔音垫组件及车辆，当车内压力较大需要进行泄压时，泄压阀开启，且隔音件朝远离泄压孔的方向转动，使得车内空间与隔音腔导通，车内高压气体依次通过泄压孔、隔音腔和泄压阀排出至车外，完成泄压过程。当泄压完成后，泄压阀关闭，且隔音件朝靠近泄压孔的方向转动，以封堵泄压孔，此时，隔音件隔断隔音腔和车内空间的传音通道，车外的噪声难以通过泄压孔进入车内。如此，车内环境更加安静，从而极大提高了车辆的nvh性能，保证了车内乘员的乘坐舒适性。并且，由于隔音垫本体和隔音件具有一定的吸音效果，能够吸收多余的噪声，从而能够进一步减轻传递至车内的噪声。此外，本申请提供的隔音垫组件结构简单，易于加工，能够大大降低生产成本。
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1.一种隔音垫组件，其特征在于，包括隔音垫本体(10)和隔音件(20)，所述隔音垫本体(10)连接于车身钣金(50)并与车身钣金(50)围成有隔音腔(11)，所述隔音垫本体(10)还设有连通所述隔音腔(11)的泄压孔(12)，所述隔音腔(11)通过所述泄压孔(12)连通车内空间，且所述隔音腔(11)通过安装于车身钣金(50)的泄压阀(60)连通车外空间；
2.根据权利要求1所述的隔音垫组件，其特征在于，所述隔音件(20)包括连接板(21)和隔音板(22)，所述连接板(21)固定连接于所述隔音腔(11)的内壁，所述隔音板(22)可转动地连接于所述连接板(21)，以打开或者封堵所述泄压孔(12)。
3.根据权利要求2所述的隔音垫组件，其特征在于，所述连接板(21)粘接或者铆接或者螺接于所述隔音腔(11)的内壁；
4.根据权利要求2所述的隔音垫组件，其特征在于，还包括斜台(30)，所述斜台(30)的一端连接于所述隔音腔(11)的内壁，另一端向所述隔音腔(11)延伸；
5.根据权利要求4所述的隔音垫组件，其特征在于，所述斜台(30)与所述隔
6.根据权利要求1所述的隔音垫组件，其特征在于，所述隔音垫本体(10)包括主板(13)、底板(14)以及连接所述主板(13)和所述底板(14)的侧板组件(15)，所述底板(14)与泄压阀(60)相对设置，所述隔音垫本体(10)通过所述主板(13)连接车身钣金(50)；
7.根据权利要求1所述的隔音垫组件，其特征在于，还包括连接件(40)，所述隔音垫本体(10)通过所述连接件(40)连接于车身钣金(50)。
8.根据权利要求7所述的隔音垫组件，其特征在于，所述连接件(40)包括公魔术贴和母魔术贴，所述公魔术贴和所述母魔术贴中的一者粘接于所述隔音垫本体(10)，另一者粘接于车身钣金(50)，且所述公魔术贴和所述母魔术贴粘接，以使所述隔音垫本体(10)能够通过所述公魔术贴和所述母魔术贴粘接于车身钣金(50)。
9.根据权利要求1所述的隔音垫组件，其特征在于，所述隔音垫本体(10)和所述隔音件(20)的材质为棉、泡沫、橡胶或塑胶。
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至权利要求9中任意一项所述的隔音垫组件。
...【技术特征摘要】
1.一种隔音垫组件，其特征在于，包括隔音垫本体(10)和隔音件(20)，所述隔音垫本体(10)连接于车身钣金(50)并与车身钣金(50)围成有隔音腔(11)，所述隔音垫本体(10)还设有连通所述隔音腔(11)的泄压孔(12)，所述隔音腔(11)通过所述泄压孔(12)连通车内空间，且所述隔音腔(11)通过安装于车身钣金(50)的泄压阀(60)连通车外空间；
2.根据权利要求1所述的隔音垫组件，其特征在于，所述隔音件(20)包括连接板(21)和隔音板(22)，所述连接板(21)固定连接于所述隔音腔(11)的内壁，所述隔音板(22)可转动地连接于所述连接板(21)，以打开或者封堵所述泄压孔(12)。
3.根据权利要求2所述的隔音垫组件，其特征在于，所述连接板(21)粘接或者铆接或者螺接于所述隔音腔(11)的内壁；
4.根据权利要求2所述的隔音垫组件，其特征在于，还包括斜台(30)，所述斜台(30)的一端连接于所述隔音腔(11)的内壁，另一端向所述隔音腔(11)延伸；
5.根据权利要求4所述的隔音垫组件，其特征在于，所述斜台(30)与所述隔音垫本体(...
【专利技术属性】
技术研发人员：李晓蕾，陈世荣，邓业宝，张庆军，张磊涛，郑涛，徐伟，尚飞，邹金雨，
申请(专利权)人：浙江零跑科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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